VIDEO | Mașina autonomă Tesla s-a oprit în fața obstacolelor, a stat puțin pe „gânduri”, apoi a trecut direct peste ele

Mașinile autonome sunt construite tocmai pentru a lua decizii mai sigure decât oamenii, însă o filmare din Austin arată cât de ciudat poate reacționa uneori un asemenea sistem. Un Robotaxi Tesla fără șofer la volan a întâlnit mai multe separatoare din plastic, s-a oprit în fața lor, a ezitat, apoi a decis să treacă direct peste obstacole.

Incidentul nu s-a soldat cu victime, iar separatoarele flexibile au fost concepute să se îndoaie la impact. Momentul rămâne însă relevant, deoarece automobilul a părut să observe obstacolele, dar nu a reușit să găsească o cale corectă pentru a ieși din situație.

Robotaxiul a ezitat înainte să treacă peste separatoare

Filmarea realizată de un pasager arată un Model Y din flota Robotaxi intrând într-o zonă delimitată prin stâlpi flexibili. Mașina se oprește, înaintează puțin, dă înapoi și încearcă din nou să găsească traseul. După câteva momente de ezitare, automobilul împinge separatoarele și își continuă cursa, în timp ce loviturile se aud din interior.

Potrivit TechRadar, stâlpii se aflau în acel loc încă din 2024. Prin urmare, nu pare să fi fost vorba despre o modificare apărută peste noapte, pe care sistemul să nu fi avut timp să o întâlnească sau să o recunoască.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Tesla Robotaxi Rams through several Bollards and keeps going.
by
u/bladerskb in
SelfDrivingCars

Incidentul vine într-un moment important pentru Tesla

Tesla încearcă să demonstreze că serviciul său poate funcționa fără un supraveghetor aflat la volan. Compania se bazează în principal pe camere video și pe procesarea realizată de computerul mașinii, fără sistemele LiDAR și hărțile foarte detaliate folosite de alți dezvoltatori de vehicule autonome.

Am mai scris despre incidentele înregistrate de flota Robotaxi, dar și despre diferențele față de concurență. Datele disponibile arată, de exemplu, că mașinile autonome Waymo au produs mai puține accidente grave decât șoferii umani în zonele în care au fost testate.

Miza este cu atât mai mare cu cât Tesla pregătește Cybercab, un automobil construit special pentru transport autonom, fără volan și fără pedale. O asemenea mașină nu îi oferă pasagerului posibilitatea de a prelua controlul atunci când software-ul se încurcă.

Filmarea din Austin nu demonstrează singură că întregul program este nesigur, dar surprinde perfect dificultatea condusului autonom: nu este suficient ca mașina să vadă un obstacol. Trebuie să înțeleagă ce reprezintă și să aleagă o soluție sigură, chiar și atunci când drumul nu arată exact cum se aștepta.