Victorie importantă pentru Dacia într-o piață auto care se prăbușește. Ce mașini au cumpărat românii în 2026

Piața auto din România a transmis în luna mai un semnal interesant. Deși numărul total al autoturismelor înmatriculate de la începutul anului continuă să fie sub nivelul din 2025, anumite segmente cresc într-un ritm care începe să schimbe echilibrul din industrie.

Cele mai spectaculoase evoluții vin din zona mașinilor electrice și a modelelor electrificate, care au înregistrat avansuri semnificative comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Datele preliminare publicate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza informațiilor furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), arată că luna mai a adus o creștere de 7% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de mai 2025.

Chiar și în acest context pozitiv, imaginea de ansamblu rămâne una mai nuanțată, deoarece primele cinci luni ale anului indică o scădere de 10% a pieței auto comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent.

Vezi și:

Cine este și ce studii are Monica Anisie, propunerea lui Adrian Veștea pentru Ministerul Educației

Mașinile electrice au avut una dintre cele mai bune luni din ultimii ani

Cel mai important semnal vine din zona electrificării. Autoturismele electrificate, categorie care include atât modelele hibride, cât și alte variante cu propulsie electrică, au crescut cu 32% față de luna mai a anului trecut.

Și mai spectaculoasă este evoluția automobilelor complet electrice. Acestea au înregistrat un salt de 88% comparativ cu aceeași lună din 2025, ajungând la 797 de unități înmatriculate. După o perioadă în care segmentul electric a traversat luni dificile și fluctuații importante, rezultatele din mai sugerează o revenire a interesului pentru această categorie.

Creșterea este cu atât mai importantă cu cât vine într-o perioadă în care piața auto în ansamblu nu traversează cea mai bună etapă. Practic, în timp ce totalul înmatriculărilor rămâne sub nivelul anului trecut, modelele electrice continuă să câștige teren.

În luna mai au fost înmatriculate în total 11.136 de autoturisme noi, iar clasamentul mărcilor confirmă dominația producătorilor deja consacrați pe piața locală.

Dacia domină atât clasamentul mărcilor, cât și pe cel al modelelor

Dacia rămâne lider detașat în preferințele românilor. Constructorul de la Mioveni a înregistrat 2.132 de autoturisme înmatriculate în luna mai, aproape dublu față de ocupanta locului secund.

Toyota s-a clasat pe poziția a doua, cu 1.139 de unități, urmată de Skoda, cu 910 automobile. Primele cinci locuri sunt completate de Volkswagen și MG, în timp ce producătorul chinez BYD continuă să urce în clasamente, ocupând deja poziția a șasea, cu 459 de unități.

În top 10 se mai regăsesc Hyundai, Ford, Mercedes-Benz și Renault, semn că piața românească rămâne una diversificată, în care coexistă mărcile tradiționale europene, producătorii asiatici și noii jucători veniți din China.

La nivel de modele, Dacia domină fără emoții. Duster a fost cea mai înmatriculată mașină din România în luna mai, cu 979 de unități. Podiumul este completat de Toyota Corolla și Dacia Logan.

Un rezultat remarcabil îl obține și noul Dacia Bigster, care a ajuns deja pe locul patru, cu 396 de unități înmatriculate. Modelul confirmă astfel interesul ridicat al clienților pentru noul SUV al constructorului român.

În clasamentul celor mai populare modele mai apar Skoda Octavia, MG ZS, Dacia Sandero, Hyundai Tucson, Toyota Yaris Cross și Ford Puma.

Scandal la Evaluarea Națională 2026. Sindicatele spun că mii de profesori au rămas blocați până la 8 ore în școli