SUV-ul chinezesc care costă cât un apartament: BYD Yangwang U8L vine cu dotări de Maybach

BYD continuă să își extindă ofensiva dincolo de zona automobilelor electrice accesibile și intră într-un teritoriu dominat tradițional de Mercedes-Benz, Range Rover și Bentley. Noul Yangwang U8L Premium Edition este un SUV de lux cu patru locuri, patru motoare electrice și un preț de aproximativ 185.000 de euro în China.

Modelul este versiunea de top a gamei Yangwang, brandul premium creat de BYD pentru a concura cu cele mai exclusiviste automobile europene. Dacă până acum producătorii chinezi erau asociați în principal cu prețuri mici, U8L arată că strategia se schimbă rapid.

Un SUV de peste 5,4 metri cu dotări de limuzină

Yangwang U8L are dimensiuni impresionante: 5,4 metri lungime, peste 2 metri lățime și un ampatament de 3,25 metri. Practic, intră în aceeași zonă de dimensiuni cu Cadillac Escalade sau Mercedes-Maybach GLS.

Configurația cu patru locuri transformă complet experiența pasagerilor din spate. În locul unei banchete clasice, BYD folosește două scaune individuale de tip „captain chairs”, cu reglaje electrice, suport pentru picioare și funcție de masaj cu 18 puncte.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Pasagerii din spate primesc inclusiv un ecran de 21,4 inchi montat în plafon, transformând SUV-ul într-un spațiu apropiat de o cabină premium de avion.

Interiorul folosește materiale luxoase, accente aurii și trei ecrane mari pe bord. Este exact genul de abordare pe care producătorii chinezi o folosesc tot mai des pentru a atrage clienții care caută tehnologie vizibilă și senzație premium.

Performanțe electrice, dar cu autonomie de peste 1.200 kilometri

Sistemul de propulsie combină patru motoare electrice cu un motor pe benzină de 2 litri folosit ca generator și o baterie Blade de 56,58 kWh.

Vezi și:

BYD atacă Tesla cu o berlină de la aproximativ 24.000 de euro și până la 900 km autonomie

Mașinile electrice chinezești sunt cu până la 40% mai ieftine, iar Hyundai avertizează că următoarea țintă este SUA. Europa a simțit deja valul

Autonomia exclusiv electrică declarată în ciclul CLTC este de aproximativ 230 kilometri, însă autonomia totală ajunge la aproximativ 1.205 kilometri datorită sistemului plug-in hybrid cu autonomie extinsă.

Puterea exactă nu este comunicată în informațiile inițiale, însă versiunea U8 este cunoscută pentru performanțe de peste 1.000 CP. Sistemul permite tracțiune integrală controlată individual pentru fiecare roată.

Un element spectaculos este încărcarea rapidă Flash Charging. BYD afirmă că bateria poate trece de la 10% la 70% în aproximativ cinci minute, iar încărcarea aproape completă durează circa nouă minute în condiții ideale.

SUV-ul include și sistemul de asistență God’s Eye A, care folosește LiDAR montat pe plafon și peste 40 de seturi de senzori pentru funcții avansate de conducere asistată.

Pentru România, un astfel de model ar fi mai degrabă un produs de imagine decât unul de volum. Prețul apropiat de 200.000 de euro îl pune într-o zonă unde cumpărătorii compară deja automobile precum Mercedes-Maybach GLS sau Range Rover Autobiography.

Totuși, faptul că BYD pregătește extinderea brandului Yangwang în Europa începând din 2027 arată cât de repede se schimbă industria. În urmă cu câțiva ani, ideea unui SUV chinezesc care să concureze cu Maybach ar fi părut improbabilă.

Domul de căldură revine peste Europa la final de septembrie. Ce temperaturi sunt așteptate în România