Regula „4-20” îți poate răci mașina mult mai repede vara. Trucul simplu de aplicat înainte să pornești aerul condiționat

Într-o zi toridă, câteva ore petrecute în soare sunt suficiente pentru ca interiorul unei mașini să devină aproape insuportabil. Primul impuls este să pornești aerul condiționat la maximum imediat ce urci la volan. Există însă o metodă mai eficientă pentru a elimina căldura acumulată înainte ca instalația de climatizare să înceapă să lucreze serios.

Este vorba despre așa-numita regulă „4-20”, prezentată de Libertatea. Principiul este foarte simplu: deschizi toate cele patru geamuri și conduci aproximativ 20 de secunde, apoi le închizi și pornești aerul condiționat. Astfel, o mare parte din aerul fierbinte este eliminată înainte ca sistemul de climatizare să înceapă răcirea habitaclului.

Ce înseamnă, de fapt, regula „4-20”

Cele două numere din denumire explică aproape întreaga metodă. „4” vine de la cele patru geamuri ale mașinii, iar „20” reprezintă numărul aproximativ de secunde în care acestea trebuie să rămână deschise după ce ai început deplasarea.

Scopul nu este să răcești mașina cu aerul de afară. Ideea este să elimini rapid aerul extrem de fierbinte acumulat în interior cât timp automobilul a stat în soare. Când mașina începe să se deplaseze, circulația aerului grăbește evacuarea căldurii prin geamurile deschise.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

După aproximativ 20 de secunde, poți închide geamurile și activa climatizarea. Aerul condiționat va avea astfel de răcit un habitaclu din care o parte importantă a căldurii a fost deja evacuată.

Este un principiu susținut și de Departamentul pentru Energie al SUA, care recomandă deschiderea geamurilor pentru o perioadă scurtă înainte de folosirea climatizării. Instituția arată că astfel aerul fierbinte este eliminat, iar instalația AC este solicitată mai puțin.

Contează însă și cum folosești sistemul după aceea. De exemplu, funcția de recirculare a aerului poate ajuta sistemul să răcească mai eficient interiorul după ce aerul foarte cald a fost evacuat.

Vezi și:

Aer condiționat sau centrală? Cu ce este mai ieftin să încălzești casa în serile reci de toamnă. Calcul pentru 5 ore pe zi

Miros neplăcut care apare numai după oprirea aerului condiționat: evaporator umed sau scurgere blocată

Mașina se poate răci mai repede, dar rezultatele diferă

Specialiștii citați de sursă susțin că metoda poate permite răcirea habitaclului chiar de două ori mai repede. Cifra nu trebuie însă privită ca o regulă universală.

Rezultatul depinde de temperatura exterioară, timpul în care mașina a stat în soare, dimensiunea habitaclului, culoarea automobilului și performanța sistemului de climatizare. Un SUV cu suprafețe vitrate mari se poate comporta diferit față de un automobil mic.

Și temperatura la care setezi sistemul contează. Dacă alegi imediat valoarea minimă într-o mașină extrem de încinsă, instalația va lucra intens pentru a coborî temperatura. Există câteva reguli simple privind temperatura potrivită pentru aerul condiționat din mașină, inclusiv pentru reducerea efortului depus de sistem.

Un alt detaliu important este viteza. Geamurile deschise sunt utile pentru evacuarea inițială a căldurii și la viteze mici. La viteze mari, însă, acestea cresc rezistența aerodinamică. În astfel de condiții, folosirea climatizării cu geamurile închise poate fi mai eficientă.

Trucul poate reduce și efortul instalației de climatizare

Avantajul regulii „4-20” nu ține doar de confort. Climatizarea folosește energie, iar în cazul unei mașini cu motor termic aceasta poate însemna și un consum mai mare de carburant.

Departamentul pentru Energie al SUA arată că utilizarea aerului condiționat poate avea un impact semnificativ asupra consumului în condiții de căldură extremă, mai ales la drumuri scurte. Tocmai primele minute sunt solicitante, deoarece sistemul încearcă să răcească rapid un interior supraîncălzit.

Pe caniculă, consumul cu aerul condiționat pornit poate crește vizibil, în funcție de motor, temperatură și condițiile de trafic.

De aceea, regula „4-20” are o explicație simplă din punct de vedere fizic. În loc să obligi instalația să răcească aerul extrem de fierbinte rămas captiv în mașină, îl elimini mai întâi prin ventilație.

Data viitoare când mașina a stat ore întregi în soare, deschide geamurile, pornește la drum și lasă aerul să circule pentru aproximativ 20 de secunde. Apoi închide-le și pornește climatizarea. Este un gest care durează foarte puțin, dar poate face primele minute petrecute în mașină mult mai suportabile.