O baterie ar putea revoluționa industria mașinilor electrice: promite să se încarce în 4,5 minute, dar cât de realist este, de fapt, totul

O companie din Finlanda susține că a făcut un pas uriaș spre „Sfântul Graal” al industriei auto electrice: bateria solid-state care se încarcă aproape la fel de repede ca un plin la pompă.

Startup-ul Donut Lab a publicat rezultatele primului test independent pentru pachetul său de baterii, iar cifrele sunt, cel puțin pe hârtie, spectaculoase.

Testarea a fost realizată de VTT Technical Research Centre of Finland, institut de cercetare deținut de statul finlandez.

Concluzia? Bateria poate fi încărcată de la 0 la 80% în aproximativ 9,5 minute, păstrând 100% din capacitate. În alte scenarii, încărcarea 0-80% a fost atinsă în circa 4,5 minute, cu o retenție de 99% din capacitate.

Pentru o industrie în care o sesiune de încărcare durează frecvent 30-40 de minute chiar și pe stații rapide, vorbim despre o diferență radicală.

Ce ar schimba o baterie solid-state care se încarcă în 5 minute

Bateriile solid-state sunt considerate de ani buni următoarea mare etapă în evoluția vehiculelor electrice. Spre deosebire de bateriile litiu-ion clasice, care folosesc electroliți lichizi („wet”), variantele solid-state utilizează materiale solide pentru transportul ionilor.

În teorie, asta înseamnă densitate energetică mai mare, risc redus de incendiu și performanță mai stabilă la temperaturi extreme.

Vezi și:

Dacia și mersul exclusiv urban: ce piese îmbătrânesc repede chiar dacă nu faci mulți kilometri

Un YouTuber a cumpărat o „coajă” de Tesla la preț de bicicletă electrică premium și a descoperit cât de rezistent e sistemul de propulsie

Problema? Producția la scară și degradarea chimică accelerată la încărcări rapide au blocat până acum implementarea comercială largă.

În testele VTT, cercetătorii au evaluat atât viteza de încărcare, cât și comportamentul termic al bateriei. Au utilizat măsurători de tip „C-rate”, unde 1C înseamnă încărcare completă în o oră.

În timp ce bateriile litiu-ion convenționale operează de obicei între 1C și 3C cu sisteme active de răcire, bateria Donut Lab a fost testată la 5C și chiar 11C, și asta fără sisteme complexe de răcire lichidă.

Mai mult, testul a fost realizat folosind răcire pasivă: bateria a fost așezată între plăci de aluminiu pentru disiparea căldurii.

Într-un oarecare scenariu, când contactul termic nu a fost suficient de strâns, temperatura a atins limita de siguranță de 90°C, iar sistemul s-a oprit automat. După ajustarea fixării, disiparea căldurii s-a îmbunătățit, iar testele au continuat în parametri normali.

Potrivit companiei, bateria atinge o densitate energetică de aproximativ 400 Wh/kg, comparativ cu 200–300 Wh/kg pentru majoritatea bateriilor litiu-ion actuale.

Mai mult decât atât, startup-ul susține că tehnologia sa ar putea rezista la până la 100.000 de cicluri de încărcare, mult peste intervalul obișnuit de 1.500-3.000 de cicluri întâlnit astăzi.

Entuziasm justificat sau prea devreme pentru șampanie?

Chiar dacă rezultatele par impresionante, există încă semne de întrebare. Raportul VTT nu confirmă independent chimia exactă a bateriei, ci testează performanțele pe baza specificațiilor furnizate de companie.

În plus, nu este clar cum gestionează tehnologia problema dendritelor, formațiuni microscopice care pot apărea în bateriile solid-state și pot provoca scurtcircuite.

Aceste aspecte sunt esențiale pentru viabilitatea comercială pe termen lung.

Dacă datele se confirmă în teste suplimentare și în aplicații reale, impactul ar putea fi major: stațiile de încărcare ar deveni echivalentul modern al benzinăriilor, iar anxietatea legată de autonomie s-ar reduce dramatic. O încărcare de 5 minute ar schimba complet experiența utilizatorilor de mașini electrice.

Deocamdată, însă, vorbim despre un prim test independent, nu despre o producție la scară industrială. Industria auto a mai văzut promisiuni spectaculoase în zona solid-state care nu au ajuns rapid pe piață.

Nici sare, nici gheață. Metoda sigură pentru a congela o bere în doar 15 minute