Călătoriile la metrou nu se mai scumpesc de la 1 mai. Anunțul făcut de ministrul Transporturilor

Bucureștenii primesc o veste bună: scumpirea biletelor de metrou nu va mai intra în vigoare de la 1 mai, așa cum era planificat. Ministerul Transporturilor a decis amânarea majorării tarifului, care ar fi dus prețul unei călătorii de la 5 lei la 7 lei.

Decizia a fost schimbată în ultimul moment

Scumpirea fusese deja stabilită în mandatul fostului ministru Ciprian Șerban, care susținea că măsura a parcurs „toate etapele” și că ar fi fost „penibil” să fie lăsată în sarcina succesorului. Între timp, conducerea ministerului a fost preluată interimar de Radu Miruță, care a decis să oprească temporar aplicarea noilor tarife.

Ministerul a pus deja în transparență decizională ordinul prin care scumpirea este amânată cu 60 de zile.

De ce a fost amânată creșterea tarifelor

Autoritățile spun că o majorare atât de mare nu poate fi aplicată fără o analiză serioasă. Este nevoie de o evaluare completă a impactului asupra călătorilor și asupra orașului. Se dorește în special înțelegerea modului în care oamenii vor reacționa la creșterea prețului, dacă vor continua să folosească metroul sau vor alege alte variante de transport. De asemenea, se analizează efectele asupra traficului și asupra poluării.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Unul dintre argumentele importante este că prețul de 7 lei ar putea schimba comportamentul călătorilor.

„La nivelul propus de 7 lei pe călătorie, metroul riscă să devină comparabil cu costul serviciilor de ridesharing pe distanțe scurte”, se arată în documentul oficial.

Asta înseamnă că, pentru trasee scurte, unii oameni ar putea considera mai avantajos să folosească mașini de tip ride-sharing sau chiar autoturismul personal, în locul metroului.

Ce trebuie să facă Metrorex în perioada următoare

Compania Metrorex are acum la dispoziție două luni pentru a veni cu răspunsuri clare. În această perioadă, Metrorex trebuie să analizeze cât de mult ar scădea numărul de călători dacă tariful crește, dar și ce impact ar avea asupra traficului din București.

Vezi și:

Biletul metropolitan integrat București – Ilfov ar putea reveni. Tichetele vor fi şi digitale, pe ce rute vor fi valabile

Program STB şi Metrorex pentru 1 Mai 2026. Cum circulă autobuzele şi metrourile din Bucureşti de Ziua Muncii

În același timp, compania este obligată să vină cu un plan concret de reducere a cheltuielilor, care să ducă la o scădere de cel puțin 10% a costurilor.

Autoritățile atrag atenția că o scumpire bruscă ar putea avea consecințe negative. Dacă oamenii renunță la metrou și aleg mașina personală, traficul ar putea deveni și mai aglomerat, iar poluarea ar crește.

Acest lucru este important mai ales în contextul în care Bucureștiul este deja monitorizat la nivel european pentru problemele legate de calitatea aerului.

Creșteri semnificative în ultimii ani

Tarifele la metrou au crescut constant în ultimii ani. Dacă în 2021 o călătorie costa 3 lei, în 2025 a ajuns la 5 lei, iar pentru 2026 se propusese o creștere la 7 lei. În total, vorbim despre o majorare de aproximativ 180% într-o perioadă relativ scurtă.

Astfel, pentru moment, călătorii nu vor plăti mai mult. Prețul rămâne la 5 lei cel puțin în următoarele două luni. Totuși, decizia finală nu a fost anulată, ci doar amânată. După perioada de analiză, autoritățile ar putea decide dacă majorarea este justificată sau dacă trebuie ajustată.

Cu alte cuvinte, amânarea scumpirii arată că autoritățile încearcă să evite o decizie care ar putea afecta atât bugetul oamenilor, cât și mobilitatea în oraș.

În perioada următoare, analiza realizată de Metrorex va fi esențială. Până atunci, bucureștenii pot beneficia în continuare de același tarif, iar discuția despre scumpire rămâne deschisă.

Companiile românești care puteau concura cu Digi pentru cele 196 de milioane de euro din SAFE. Cine putea primi contractul cu SRI