BMW pregătește cea mai accesibilă electrică Neue Klasse pentru Europa. Viitorul i1 ar putea veni în 2028

BMW pregătește extinderea tehnologiei Neue Klasse într-un segment în care prețul contează mult mai mult decât în cazul modelelor sale electrice de peste 50.000 sau 60.000 de euro. Constructorul german a confirmat că va introduce în 2028 un nou automobil complet electric compact, destinat în primul rând pieței europene.

BMW nu a anunțat oficial numele modelului, dar informațiile din interiorul industriei indică un hatchback cu cinci uși cunoscut momentan prin codul intern NBO. Denumirea i1 este considerată cea mai probabilă, însă până la o confirmare din partea BMW trebuie tratată ca o ipoteză.

Important este segmentul în care va intra. Noul automobil ar urma să fie cea mai accesibilă metodă de a cumpăra un BMW construit cu tehnologia Neue Klasse, sub actualele i3, iX1 și iX2.

Tehnologia noului i3 va coborî către un BMW compact

BMW spune explicit că noul model va beneficia de tehnologiile Neue Klasse introduse inițial pe modele mai scumpe. Asta înseamnă că viitoarea compactă electrică ar trebui să primească arhitectură electrică modernă, noua generație de baterii, sisteme electronice centralizate și o parte dintre soluțiile digitale introduse pe iX3 și i3.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

Neue Klasse reprezintă mai mult decât o platformă pentru mașini electrice. BMW a redesenat în jurul ei sistemele electronice, software-ul, managementul bateriei și controlul dinamic al automobilului. Una dintre componentele centrale este sistemul numit Heart of Joy, un computer care gestionează mult mai rapid motorul, frânarea, recuperarea energiei și dinamica mașinii.

BMW a confirmat și utilizarea masivă a arhitecturii de 800 V pe noile sale automobile electrice, ceea ce permite viteze ridicate de încărcare. Noul i3, de exemplu, poate ajunge la 400 kW în condițiile potrivite.

Nu există încă specificații pentru viitorul model compact, astfel că ar fi prematur să presupunem aceeași autonomie sau aceeași putere de încărcare. Direcția tehnologică este însă clară: BMW vrea să ducă avantajele Neue Klasse către automobile mai mici și mai accesibile.

Vezi și:

Noul BMW i3 este deja în România și promite până la 906 km autonomie. Prețul pornește de la 57.959 de euro

BMW taie 20% din management cu ajutorul AI. Compania vrea să reducă masiv costurile

România ar putea fi una dintre piețele naturale pentru un BMW electric mai ieftin

În România, diferența dintre un model compact premium și actualele electrice BMW rămâne importantă. Noul i3 electric pornește de la aproximativ 58.000 de euro, în timp ce iX1 și iX2 sunt poziționate tot în zona premium.

Un eventual i1 ar putea ocupa spațiul dintre MINI Cooper Electric și aceste modele. BMW nu a publicat un preț și nici măcar nu a confirmat denumirea i1, astfel că orice estimare exactă ar fi prematură.

Constructorul are însă motive serioase să intre în această categorie. Piața europeană începe să primească tot mai multe automobile electrice compacte și accesibile de la Renault, Volkswagen, Citroën, BYD și alți producători chinezi. Segmentul premium riscă să rămână fără o ofertă suficient de accesibilă pentru clienții care nu vor un SUV de mari dimensiuni.

BMW a livrat deja două milioane de automobile complet electrice de la lansarea primului i3 din 2013, iar în prima jumătate din 2026 aproximativ 28% din automobilele vândute de grup în Europa au fost complet electrice.

Noul model din 2028 ar putea fi, în mod ironic, succesorul spiritual al primului i3: o mașină electrică BMW compactă, construită în primul rând pentru Europa. Diferența este că de această dată designul ar urma să fie mult mai apropiat de un hatchback convențional.

Pentru România, un BMW electric compact și mai ieftin ar putea avea o logică mult mai mare decât SUV-urile electrice mari, mai ales pentru utilizarea urbană. Totul va depinde însă de un detaliu pe care BMW încă nu l-a dezvăluit: prețul.

Tesla Model 3 și Model Y pot alimenta acum locuința în cazul unei pene de curent