Autostradă sau drum național? Ce au descoperit norvegienii cu două Tesla Model 3 identice

O întrebare aparent banală, dar cu implicații practice majore pentru orice posesor de mașină electrică: e mai eficient să mergi pe autostradă sau pe drumurile naționale? Norvegienii de la Motor.no au găsit un mod simplu și ingenios de a răspunde: au luat două exemplare identice de Tesla Model 3 Long Range și le-au pus la treabă în condiții reale. Rezultatele? Surprinzătoare și relevante pentru orice șofer preocupat de consum, costuri și timp.

Experimentul s-a desfășurat în Norvegia, în jurul celui mai mare și mai lung lac din țară, Mjøsa, aflat la circa 100 km nord de Oslo. Pe partea estică a lacului se află autostrada E6, iar pe partea vestică, drumul național 4. Cele două rute se întâlnesc într-un punct comun – podul Mjøsbrua, iar aici s-a încheiat testul.

Ambele Tesla Model 3 au fost identice din punct de vedere tehnic: varianta Long Range facelift, jante de 18 țoli, anvelope de iarnă, baterie încărcată 100%, climatizare setată la 20°C și cruise control activat cât mai des. Singura diferență? Culoarea caroseriei.

Prima mașină a mers pe autostrada E6, unde viteza legală este de 110 km/h. A doua a luat-o pe DN4, unde viteza maximă este de 80 km/h, cu unele porțiuni limitate la 60 km/h. Condițiile meteo au fost ideale: însorit, 10°C, fără vânt sau precipitații.

Horoscop zilnic 16 mai 2025. Gemenii se confruntă cu probleme la locul de muncă, iar Vărsătorii primesc o veste din partea unei rude

Ştefan Bănică Jr şi Lavinia Pîrva, imagini rare cu Alexandru. Micuţul a împlinit 6 ani: „Îţi spunem soarele nostru”

După 151 km și 1 oră și 31 minute de condus, Tesla de pe autostradă a ajuns la destinație cu un consum mediu de 15,6 kWh/100 km și un total de 24,2 kWh consumați. A mai rămas cu 63% din baterie.

Cea care a mers pe drumul național a ajuns cu 30 de minute mai târziu, după 2 ore și 1 minut de condus și 137 km parcurși. Consumul? Doar 12,5 kWh/100 km, adică 17,4 kWh în total, lăsând 74% din baterie intactă.

Eficiență energetică versus eficiență în timp

Diferența de consum e clară: 6,8 kWh în favoarea drumului național. La un preț mediu de 0,29 euro/kWh la Supercharger-ele Tesla din Norvegia, asta înseamnă o economie de 1,97 euro. La prima vedere, pare puțin. Dar lucrurile nu se opresc aici.

Costurile de drum sunt mult mai diferite: pe DN4, taxa e de doar 46 coroane norvegiene (circa 3,86 euro), în timp ce autostrada E6 costă 124,96 coroane (10,83 euro). Așadar, diferența totală de cheltuială între cele două trasee este de 8,94 euro.

Totuși, această economie vine la pachet cu o întârziere de 30 de minute. Dacă pentru tine timpul e mai valoros decât cei 9 euro salvați, atunci autostrada rămâne alegerea logică. Dacă ești însă în road trip, fără presiuni de orar, drumul național e opțiunea câștigătoare.

Pentru a înțelege mai bine cât înseamnă acești 6,8 kWh economisiți, gândește-te că reprezintă 44 km de autonomie suplimentară pentru o Tesla Model 3, în condiții de condus eficient. Dacă ai în față o distanță lungă fără stații de încărcare, asta poate face diferența între ajunge la destinație sau a te opri la o priză lentă.

Ce concluzii poți trage dacă ai o mașină electrică?

Acest test evidențiază clar un aspect crucial al mobilității electrice: eficiența variază puternic în funcție de tipul de drum și viteza de deplasare. La viteze mari, chiar și o mașină extrem de aerodinamică, cum e Tesla Model 3, consumă semnificativ mai mult.

Dacă ai o electrică optimizată pentru oraș (cum e Hyundai Inster), diferențele între cele două trasee ar fi fost probabil și mai mari. Dar chiar și în cazul unui model conceput pentru autostradă, cum e Model 3 Long Range, traseele mai lente oferă economii semnificative.

Mai contează și contextul local: în Norvegia, cu electricitate ieftină și taxe de drum ridicate, economiile pe drumurile naționale sunt relevante. În alte țări, unde curentul e scump și taxele minime, poate nu mai are sens.

Un alt aspect important e autonomia. Dacă ești aproape de limita capacității bateriei și vrei să mai câștigi câțiva kilometri, alegerea drumurilor naționale devine și mai atractivă. Mai ales dacă în zona de destinație nu ai multe opțiuni de încărcare rapidă.

Ce alegi: confortul vitezei sau liniștea eficienței?

Dincolo de cifre, testul norvegienilor ridică o întrebare esențială pentru toți șoferii de electrice: ce preț pui pe timpul tău? Într-un scenariu ideal, am vrea cu toții să ajungem repede, ieftin și eficient. Dar în realitate trebuie să alegi.

Ai un drum scurt și nu te presează nimic? Mergi pe națională. Vrei să ajungi mai repede, poate te așteaptă cineva sau ai un tren/avion de prins? Atunci apasă pe pedală și ia autostrada – diferența de cost nu te va ruina, dar îți poate salva ziua.

Acest test cu Tesla Model 3 nu e doar o comparație tehnică – e o radiografie a alegerilor de zi cu zi pe care le fac șoferii de mașini electrice. Cu cât înțelegi mai bine cum influențează viteza, infrastructura și geografia consumul tău real, cu atât vei putea lua decizii mai bune pentru portofelul și timpul tău.

Așadar, data viitoare când îți pui GPS-ul, întreabă-te: merită să ajungi cu 30 de minute mai devreme dacă asta te costă aproape 9 euro în plus? Sau, din contră, preferi să te bucuri de peisaj, să consumi mai puțin și să ajungi relaxat, dar cu un pic de întârziere?

Răspunsul nu e universal, ci personal. Dar măcar acum îl poți calcula cu precizie.