Veste teribilă pentru Dacia: s-a aflat fix când s-a oprit producția de la Mioveni

Dacia s-a bucurat până acum de un parcurs foarte bun în Europa și în România. Doar că efectele problemelor din 2020 încă se resimt.

Pe 1 februarie, Dacia a oprit producția la Mioveni. În afară de perioada stării de urgență, uzina a funcționat continuu. Motivul de acum e criza de semiconductori și că livrările nu au fost făcute la timp.

Problemele provin dintr-o multitudine de factori, producătorii de autovehicule concurând cu industria electronicelor de larg consum pentru aprovizionarea cu cipuri. A existat cerere mare pe zona de laptopuri, console de jocuri și alte produse electronice în timpul pandemie. Astfel, s-a creat un deficit de cipuri.

Februarie a mai venit însă cu o veste foarte proastă: Dacia a scăzut foarte mult în Marea Britanie, piață pe care s-a bucurat de un succes onorabil și care a desemnat Sandero drept mașina anului.

Cum arată acum și ce familie frumoasă are Laura Bretan. Imaginile superbe postate de fosta câștigătoare de la Românii au talent de Ziua Recunoștinței

BEC: Voturile din primul tur al alegerilor prezidențiale vor fi renumărate în acest weekend

Ce se întâmplă cu Dacia în Marea Britanie

Vânzările de maşini noi în Marea Britanie au scăzut cu aproape 39,54% în ianuarie, la 90.249 vehicule. E cel mai redus nivel din 1970. Pandemia e de vină, iar Dacia a resimțit din plin scăderea.

În ianuarie, Dacia a vândut 834 de vehicule pe piaţa britanică, în scădere cu 31,75% faţă de perioada similară din 2020, când a înmatriculat 1.222 unităţi.

De cealaltă parte, Vauxhall (Opel) Corsa, Kia Sportage, Nissan Qashqai, Ford Fiesta şi Volvo XC40 sunt în vârful clasamentului celor mai bine vândute mașini.

O zonă pe care ar putea crește Dacia e a automobilelor electrice, după cum arată cifrele. În ianuarie, cererea pentru vehicule electrice a crescut cu 54,4%, în timp ce livrările de vehicule diesel şi pe benzină s-au redus cu 62,1% şi, respectiv, 50,6%.

Ca să înțelegi de ce Marea Britanie e importantă pentru Dacia, deși e acum în faza de aplicare a Brexit, aceasta e a doua cea mai mare piaţă auto din Europa. E în urma Germaniei, dar înaintea Franţei, Italiei şi Spaniei.