Şoseaua spectaculoasă din România care intră în reparaţii. E cel mai riscant drum, turiştii vor da năvală la vară aici

Cel mai riscant drum din vestul României va intra în reparații! Înfiinţată la începutul anilor ’70, șoseaua nu a fost niciodată modernizată. Aceasta trece prin Munții Retezat până la barajul Gura Apelor din Retezat. În 2024, drumul va fi modernizat cu 70 de milioane de lei și va cuprinde o porțiune de aproximativ 33 de kilometri.

Cel mai riscant drum va fi modernizat. Unde se află

Șoseaua situată la peste 1.000 de metri altitudine în Munții Retezat este numită Drumul Județean 685 Râu de Mori – Lacul Gura Apelor – Poiana Pelegii.

Această șosea este cunoscută drept cea mai periculoasă din țară. În acest, consiliul Județean Hunedoara a anunțat că vor începe lucrările de modernizare, între localitatea Cârnești și zona barajului din Retezat, iar investiția este estimată la aproape 70 de milioane de lei, cu tva.

Carmen Iohannis, apariție surprinzătoare înainte de vot. Gestul făcut de prima-doamnă, a urmat exemplul soțului

Cum a apărut Elena Lasconi la secția de votare. Candidata la alegerile prezidențiale a atras atenția tuturor

Bendeac a șocat toată țara după moartea lui Cotabiță! De ce nu a vrut să se împace cu el

Aoleu, Antonia dă COD ROȘU! A înnebunit pe toată lumea cu ultima apariție! Cum s-a lăsat pozată după ce a renunțat la sutien

Șoseaua urcă spectaculos prin Munții Retezat până la barajul Gura Apelor din Retezat. Drumul a fost construit în anii ’70, în timpul amenajării hidroenergetice Râu Mare – Retezat, care cuprinde și lacul de acumulare și hidrocentralele Retezat și Clopotiva.

Drumul Județean 685 este greu de parcurs în timpul iernii

Barajul Gura Apelor din Retezat a fost ridicat din anrocamente, grohotiş, argilă, granit și roci stâncoase, iar pe vremuri era cel mai mare baraj din Europa. Deși drumul oferă o priveliște de vis, el reprezintă o amenințare pentru turiști, mai ales în sezonul rece.

„În zonele unde riscul căderilor de pietre este ridicat, s-a prevăzut în proiect montarea unor plase de protecție”, susține Costel Avram, administrator public al județului Hunedoara, potrivit Adevărul.ro.

În zonele apropiate barajului, stâncile uriașe s-au desprins de pe munte și au ajuns pe carosabil, împreună cu tone de bolovani și pământ.

Citește și: Uită de Transalpina sau Transfăgărăşan! Şoseaua superbă din România care va fi gata în 3 ani. Câţi kilometri va avea

Autoritățile avertizează turiștii

Cea mai dificilă porţiune a șoselei este sectorul dintre Brădăţel, o fostă colonie muncitorească din anii ’70, transformată apoi în tabără şcolară şi abandonată parţial, dar şi barajul Gura Apelor. În anumite locuri, autorităţile au lărgit drumul, însă porțiunea de drum rămâne în continuare periculoasă.

În schimb, pe timpul verii, drumul poate fi parcurs în aproximativ o oră. Este singurul drum pe care turiștii îl parcurg pentru a ajunge în „inima” Parcului Naţional Retezat, la Poiana Pelegii. De acolo pornesc mai multe trasee montane spre lacurile glaciare din zonă.