Țara care va lansa primul tramvai care va circula fără șine și fără vatman

China ne surprinde din nou cu o soluție inovatoare de transport a viitorului. Este vorba despre tramvaiul care va circula fără șine și fără vatman. Momentan acest este în probe în Habrin, un oraş din nord-estul Chinei, dar urmează să fie pus în circulație.

Tramvaiul proiectat de specialiștii chinezi folosește tehnologia senzorilor în locul șinelor metalice. Noile vehicule sunt electrice, pe baterii, au o viteză maximă de 70 km/h și pot parcurge 25 de km cu o încărcare de zece minute. Avantajul acestui tramvai este că se poate adapta mai bine la trafic și poate găzdui un număr foarte mare de pasageri.

De asemenea, inventatorii chinezi au dezvoltat un sistem de 20 de ori mai ieftin pe kilometru decât tramvaiul convențional. Astfel, costul unui kilometru va fi de 2,5 milioane de euro, în comparație cu cel de 50 până la 90 de milioane realizate de alte mijloace de transport, cum ar fi metroul.

Primele imagini de la priveghiul lui Helmut Duckadam. Mama celebrului sportiv, distrusă de durere

Ce religie are Călin Georgescu, conform Wikipedia. Declarația acestuia despre informațiile apărute pe platformă

Cum arătau Alexandra și Helmut Duckadam în ziua nunții. Imagii rare cu cei doi

Aoleu, Antonia dă COD ROȘU! A înnebunit pe toată lumea cu ultima apariție! Cum s-a lăsat pozată după ce a renunțat la sutien

Autonous Rapid Transit (ART) se adaptează la variațiile solului pe care le-ar face autobuzul. Urmărește șine virtuale, datorită senzorilor și terminalelor instalate de-a lungul circuitului său. Noul tramvai are până la patru vagoane și poate găzdui între 300 și 500 de pasageri.

Acest nou tip de tramvai este alimentat de baterii cu litiu. Are o rază de 40 kilometri, dar se reîncarcă repede. Viteza sa poate atinge 70 kilometri pe oră. Producătorii chinezi testează tramvaiul în această lună pe teren acoperit de zăpadă, iar inaugurarea va avea loc în acest an.

Faza de testare a început încă de pe data 8 mai 2018, în Zhuzhou, în sudul țării, pe o distanță de 12 kilometri. ART este gândit pentru a opera în oraș și oferă municipalităților o soluție „zero zgomot, zero poluare” datorită bateriilor sale cu litiu care se reîncarcă în 30 de secunde în stații sau în zece minute la sfârșitul liniei.