Becuri aprinse și martori de bord la Opel Astra H. Ce semnificații au și care sunt cele mai grave avertizări

Opel Astra H este o mașină compactă și practică pentru orice familie. Aceasta a fost concepută de către inginerii germani încă din anul 1991, în momentul de față ea aflându-se la a cincea generație. A avut un succes internațional datorită fiabilității, confortului și mai ales economiei. În Marea Britanie, este cunoscută sub numele de Vauxhall Astra iar în China Buick Excelle XT. Holden Astra a avut succes și în Australia însă doar până în anul 2009, deorece costurile de import erau mult prea mari față de competitorii săi. În 2015, reprezentanții Opel au revenit pe piață în Australia și Nou Zeelandă sub sigla Holden.

Opel Astra H- un model de succes

Unul dintre cele mai bine vândute modele ale germanilor a fost  Opel Astra H. Apărută în anul 2004 ca și versiune hatchback cu cinci portiere, urmând apoi ca la sfârșitul anului să fie lansată si verisunea Caravan.

Modelele astra h te avertizează atunci când apare o defecțiune tehnică

În 2005, Opel a oferit publicului o versiune Coupe cu trei portiere. Cu numele de GTC, aceasta împărțea doar  câteva elemente de caroserie cu versiunea anterioară, restul design-ului fiind complet schimbat. Din anul 2007 a fost dinsponibilă versiunea cabriolet cu acoperiș rigid, sub numele de Astra TwinTop.

Cu ce s-a îmbrăcat Melania Trump în ziua alegerilor prezidențiale din SUA. Toți și-au dat coate când au văzut-o!

Cum l-a umilit Dana Budeanu pe George Simion: ”Ori ești ultras, ori ești un...

După ce ar fi gafat cu Marica, Ioana Tamaș și-a expus trupul perfect! Imaginile cu ea arată de ce nu i-aputut rezista fostul tricolor

IMAGINILE MOMENTULUI! Arbitra de 24 de ani a fost prinsă cu observatorul de 3 ori mai în vârstă ca ea și video-ul compromițător a fost făcut public!

Motorizările unui Opel Astra H

Fanii Opel au avut de ales dintr-o gamă largă de motorizări, atât diesel cât si benzină. Motoarele diesel porneau de la 80CP si ajungeau până la 150CP. Cel mai mic motor diesel conceput de germani a fost cel de 1.3CDTI . Cu toate că era cel mai mic, nu era și cel mai slab, acesta dezvoltând 90CP. Gama a continuat cu 1.7 CDTI, pentru acest motor clienții Opel au avut de ales între 80CP, 100 CP, 110 CP, 125 CP, ultimele doua motorizări fiind din 2007. Continuăm cu motorul de 1.9 CDTI care dezvolta 100 CP, 120 CP respectiv 150 CP.

Dacă pentru diesel germanii au conceput trei motoare diferite, pentru benzină s-au gândit să scotă pe piață cinci, începând de la 90 CP ajungând pâna la 240 CP. Propulsoarele pe bezină porneau de la 1.4 Twinport de 90 CP și continua cu 1.6 Twinport de 105 CP și 115 CP din 2006. Aceștia au continuat cu un motor de 1.8i ce dezvolta 125 CP și 140 CP , aceste două variante au apărut în anul 2005. Continuăm cu 1.6 Turbo ce s-a conceput doar în 2006 și dezvolta 180 CP, ajungând la 2.0 Turbo, cel mai puternic motor , dezvoltând 170 CP, 200 CP și 240 CP . Acest motor era oferit de germani doar pentru versiunele OPC.

Probleme spefice, martori aprinși în bord la Opel Astra H

Cu toate că este una din cele mai vândute si apreciate mașini din acea perioadă, pot apărea probleme tehnice ca la orice mașină . În funcție de cum a fost îngrijită din punct de vedere tehnic, aceasta poate rula foarte mulți kilometri. Acest lucru presupune reviziile făcute la timp și verificări periodice pentru orice eventualitate. În următoarele rânduri voi enumera câteva probleme ce pot apărea la aceste modele și un tabel cu toți martorii ce ar putea fi aprinși în bord, cu toate că sperăm să nu fie cazul.

Ce indică martorii de bord în funcție de culoare?

Martorii de bord au diferite culori când se aprind: roșu, galben si verde.

Roșu – anunță o problemă gravei a mașinei ce necesită atenție imediată

Galben – de cele mai multe ori, un martor de culoare galben reprezintă o componentă ce nu mai funcționează corespunzător si trebuie înlocuită

Verde – Te informează cu privire la statusul unei componente a mașinii (ușă deschisă, avarii pornite, lumini de întâlnire aprinse, etc.).

1.    „Check Engine”

Cunoscut și sub numele „check engine”, acest martor este coșmarul oricărui șofer. Acest martor poate indica una sau mai multe probleme, iar singura modalitate de a afla cu exactitate defecțiunea este printr-o vizită la specialistul auto.

Probleme motor

2.    Probleme la servodirecție

Acest indicator luminos semnalează o problemă cu sistemul de servodirecție, cauzată, de regulă, de un nivel scăzut al lichidului de servodirecție sau necesitatea de schimbare totală a acestuia.

Probleme servodirecție

3.    Porbleme la plăcuțele de frână

Când observi că acest martor s-a aprins, ar trebui să înlocuiești plăcuțele de frână sau să verifici nivelul lichidului de frână.

Martor de Bord Opel Astra H – probleme plăcuțe de frână

4.    Probleme ABS

În cazul în care acest indicator se aprinde, poate fi vorba despre o problemă la sistemul de frânare al mașinii. Indiferent de tipul problemei, o vizită la un service auto este obligatorie.

Probleme ABS

5.    Sonda lambda defectă

Când acest martor se aprinde, înseamnă că mașina are probleme cu sistemul de injecție. În acest caz, o vizită la service este necesară.

Sonda lambda defectă

Alte avertizări și becuri aprinse:

1. Lumini de ceață față aprinse
2. Probleme la servodirecție
3. Lumini de ceață spate aprinse
4. Nivelul lichidului de parbriz este scăzut
5. Plăcuțe de frână uzate
6. Pilot automat activat
7. Direcția semnalizării
8. Probleme la senzorul de lumină
9. Modul de iarnă
10. Indicator pentru informațiile computerului de bord
11. Bujii/Avertizare preîncălzire diesel
12. Avertizare de temperaturi scăzute
13. Probleme la sistemul de pornire al mașinii
14. Cheia nu se află în mașină
15. Bateria cheii este slabă
16. Avertizare cu privire la distanța față de un alt vehicul
17. Apăsați pedala de ambreiaj
18. Apăsați pedala de frână
19. Volan blocat
20. Faza lungă pornită
21. Presiune scăzută în pneuri
22. Lumini de întâlnire sau poziții aprinse
23. Bec ars
24. Avertizare cu privire la luminile de frână
25. Avertizare filtru de particule
26. Probleme la sistemul de tractare
27. Probleme la suspensia pneumatică
28. Avertizare privind părăsirea benzii de mers
29. Probleme la catalizator
30. Centura de siguranță nu este cuplată
31. Frâna de parcare este cuplată
32. Probleme la baterie sau alternator
33. Sistem de asistență la parcare pornit
34. Anunță că este necesar să efectuați o vizită la service
35. Faruri adaptive
36. Controlul înclinării farurilor
37. Avertizare privind eleronul
38. Avertizare cu privire la plafonul decapotabil
39. Probleme la airbag-uri
40. Frâna de mână cuplată
41. Apă în filtrul de combustibil
42. Airbag dezactivat
43. Problema mecanică
44. Indicator faza scurtă
45. Filtrul de aer necesită înlocuirea
46. Mod Eco activat
47. Sistem de asistență la coborârea pantelor
48. Probleme la temperatura motorului
49. Avertizare privind ABS-ul
50. Avertizare filtru de carburant
51. Portiera deschisă
52. Capota deschisă
53. Nivel scăzut al combustibilului din rezervor
54. Probleme la cutia de viteze automată
55. Limitator de viteză activat
56. Probleme la amortizoare
57. Presiune scăzuta a uleiului
58. Degivrare parbriz
59. Portbagaj deschis
60. Sistem de control al stabilității oprit
61. Senzor de ploaie
62. Probleme la motor sau la emisii
63. Degivrare luneta
64. Modul automat pentru ștergătoarele de parbriz activat