19 aug. 2020 | 15:00

Oltcit și Citroën-ul din Oltenia. Decizia lui Ceaușescu a schimbat istoria României

Știri generale
Oltcit și Citroën-ul din Oltenia. Decizia lui Ceaușescu a schimbat istoria României
Oltcit și Citroën-ul din Oltenia. Decizia lui Ceaușescu a schimbat istoria României

De mai bine de 40 de ani, mai precis, de la semnarea contractului dintre statul comunist și constructorul francez, Citroën, se produc automobile la Craiova. Inițial, dictatorul Nicolae Ceaușescu s-a gândit că ar fi bine venită o a doua marcă de mașini în Republica Socialistă România și, astfel, Oltcit a devenit primul autovehicul low-cost care s-a vândut în Occident. Însă, la scurt timp a urmat un eveniment care a condus la creșterea masivă a prețurilor la petrol, ceea ce a afectat puternic industria auto. Ce a decis atunci liderul PCR, aflați în rândurile de mai jos.

Cum a apărut Oltcit, prima mașină low-cost

La începutul anilor ’70, dictatorul comunist Nicolae Ceaușescu a găsit utilă ideea de a fabrica o a doua marcă de mașini în Republica Socialistă România și așa a apărut, pe piața de la Craiova, Oltcit. Autovehiculul low-cost a devenit faimos în Occident, unde a fost la mare căutare, însă, criza petrolieră din anul 1973 a condus la creșterea masivă a prețurilor la petrol, și, prin urmare, a afectat puternic și industria auto.

Cum a apărut Oltcit

Cum a apărut Oltcit

În acel moment, fabrica Dacia (realizată de statul român cu Renault), funcționa deja din 1966, iar cetățenii români așteptau de ani buni pe liste pentru a putea prinde o mașină.

Cărei catogorii a fost destinată, inițial, mașina

Acesta a fost momentul în care Ceaușescu a considerat oportun să introducă un nou tip de mașină pe piață – una mică, economică, de oraș și destinată, în special, tinerilor. Pe atunci, compania auto Citroën era grav afectată de criza petrolului, iar când la conducerea ei a ajuns Geoges Taylor (care a lucrat patru decenii la rivala Peugeot), negocierile au mers strună, astfel că la data de 30 decembrie 1976, se semna contractul de construire a societăţii mixte româno-franceze Oltcit, „Citroën-ul din Oltenia“, notează historia.ro.

În ceea ce privește acțiunile, Guvernul român deținea 64%, iar Citroën restul de 36%. La un an distanță, în 1977, începea construirea fabricii de la Craiova, tehnologia fiind adusă de la francezi. Uzina se întindea pe o suprafață de 350.000 de metri pătraţi, iar platforma industrială avea 114 hectare de teren.

Parteneri
Primele imagini cu Iancu Sterp în costum de mire. Fratele lui Culiță radiază de fericire
Redactia.ro
Bărbatul care a fost cel mai mare escroc din istorie. Cum a reușit să vândă Turnul Eiffel la fier vechi
Click.ro
ȘOCANTI!!! Cum arăta Ilinca Vandici înainte de operații. IMAGINILE bombă au scăpat pe net
Vocea.biz
Imagini din apartamentul de 250.000 de euro al Andreei Tonciu. 'Am băgat foarte mulți bani'
Unica.ro
Ora de iarnă, schimbări profunde. Cum e influențată societatea
EVZ.ro
Laura Crișan ar fi vrut să incendieze casa moștenită de la familia ei! Declarațiile halucinante ale unui martor: ”Pentru a scăpa de...”
Spynews
Modificări în Codul Rutier 2024. Intră în vigoare de duminică, 27 octombrie
Capital.ro
Oana Pellea, scoasă din sărite de gestul făcut de Alina Ceușan: „Dizgrațios, nesimțită postare”
Avantaje
Daniel Baciu, șeful Casei de Pensii, a confirmat! Seniorii primesc o nouă majorare: Este o noutate a acestei legi a pensiilor
Mediaflux
El este Lehel, bărbatul suspectat că a ucis-o pe românca de 48 de ani și a zidit-o într-un bar din Germania. Vecina Luminiței, declarații halucinante | FOTO
Spynews.ro
Jupiter Retrograd până în februarie 2025. Care sunt zodiie afectate și ce lecții au de învățat în perioada următoare
Realitatea.net
Îl mai știi pe Remus din „Secretul Mariei”? Ce mai face acum actorul Toma Dănilă si ce legătură există între el și Liviu Vârciu
Antena 1
Cine a inventat CNP-ul și CE ASCUNDE ultima CIFRA a CNP-ului? Dacă ai 3 sau 8 însemană că...
Shtiu.ro