Noul Freelander a strâns 10.000 de comenzi în numai 48 de ore: SUV-ul de 815 CP are frigider, masaj și autonomie extinsă

Numele Freelander revine într-o formă pe care puțini dintre cei familiarizați cu vechiul Land Rover Freelander ar fi putut-o anticipa. Noul Freelander 8 este un SUV mare, electrificat, cu tehnologie dezvoltată în China, peste 800 CP și un habitaclu apropiat mai degrabă de un lounge premium decât de vechile modele britanice de teren.

Modelul este primul rezultat major al colaborării Chery-Jaguar Land Rover pentru noul brand Freelander din China, iar debutul comercial este promițător. Peste 10.000 de precomenzi au fost înregistrate în primele 48 de ore.

Cifra trebuie interpretată cu precauție, deoarece în China multe precomenzi sunt realizate pe baza unor depozite rambursabile și nu toate se transformă în livrări. Totuși, interesul inițial este suficient de mare încât să confirme că revenirea numelui Freelander nu trece neobservată.

Noul Freelander nu mai seamănă aproape deloc cu SUV-ul cunoscut de europeni

Freelander 8 pornește de la 339.900 yuani, adică aproximativ 43.500 de euro. La acești bani, cumpărătorii chinezi primesc un SUV care încearcă să combine stilul retro cu echipările specifice modelelor premium moderne.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Interiorul oferă un ecran central de mari dimensiuni și un al doilea rând configurat cu scaune individuale de tip „Zero Gravity”. Acestea au încălzire, ventilație și masaj, iar pasagerii beneficiază de măsuțe asemănătoare celor întâlnite în avioane.

Există inclusiv frigider integrat și iluminare ambientală LED reglabilă. Este o abordare devenită tot mai frecventă în China, unde producătorii tratează al doilea rând de scaune ca pe unul dintre principalele argumente de vânzare.

Pentru cine își amintește Freelander-ul vândut și în România în anii 2000, transformarea este radicală. Vechiul model era un SUV compact orientat către capacități off-road și accesibilitate în universul Land Rover. Noul Freelander 8 este mult mai mare, mai luxos și mult mai orientat către tehnologie.

Vezi și:

Mașini care merg prin apă și se cațără la unghiuri imposibile, testate în China. 1600 de autoturisme au făcut valuri la târgul auto de la Chengdu

Noul Freelander 8 pare un lounge de lux pe roți: șase locuri, frigider și ecran panoramic de 46,3 inci

Designul exterior păstrează însă câteva proporții robuste și o imagine inspirată de vehiculele de teren clasice, probabil pentru a păstra o legătură vizuală cu reputația Land Rover.

815 CP și accelerație de sub 4,5 secunde pentru un SUV cu motor termic folosit ca generator

Sistemul de propulsie este de tip range-extender. Motorul pe benzină turbo de 1,5 litri nu este principalul responsabil pentru deplasarea mașinii, ci funcționează ca generator pentru sistemul electric.

Bateria are 60,3 kWh, o capacitate mai mare decât cea întâlnită pe numeroase automobile electrice compacte. Două motoare electrice dezvoltă împreună 610 kW, echivalentul a aproximativ 815 CP, și transmit puterea către ambele punți.

Rezultatul este o accelerație de la 0 la aproximativ 97 km/h în mai puțin de 4,5 secunde. Pentru un SUV mare, orientat inclusiv către confortul pasagerilor din spate, valoarea este apropiată de cea a unor automobile sport.

Toate versiunile Freelander 8 includ standard sistemul Huawei Qiankun ADS 5. Acesta este controlat de un procesor Qualcomm Snapdragon 8397 și combină informații provenite de la radar, LiDAR și camere video.

Sistemul poate gestiona o serie de funcții avansate de asistență, inclusiv menținerea vehiculului centrat pe bandă și alte funcții semi-automatizate de deplasare.

Cea mai interesantă întrebare pentru România este dacă Freelander 8 va ajunge oficial în Europa. Jaguar Land Rover și Chery au ambiții globale pentru noul brand, iar Europa continentală se află printre piețele considerate plauzibile pentru extindere.

Dacă modelul ar ajunge în Uniunea Europeană la un tarif apropiat de cel chinezesc, lucru dificil după taxe și costuri de omologare, ar pune presiune serioasă pe SUV-urile premium de la BMW, Mercedes-Benz, Audi și chiar Land Rover. Chiar și la un preț mai mare, combinația dintre 815 CP, autonomie extinsă, interior cu masaj și frigider și tehnologie Huawei ar putea atrage clienții care până acum priveau aproape exclusiv către mărcile europene consacrate.

Cele 10.000 de precomenzi din două zile nu garantează succesul global, dar arată cât de diferită este noua industrie auto de cea în care s-a născut primul Freelander.