Noua Dacia „C-Neo” (viitorul Spacer), modelul care schimbă ierarhia mărcii: lansare, producție și motorizări anunțate pentru perioada următoare

Noua Dacia „C-Neo” (viitorul Spacer), modelul care schimbă ierarhia mărcii: lansare, producție și motorizări anunțate pentru 2026–2027

Dacia pregătește cea mai importantă schimbare de poziționare din istoria recentă a mărcii. Un nou model aflat deja în dezvoltare avansată, cunoscut intern sub numele de C-Neo, va deveni vârful de gamă al producătorului de la Mioveni, depășind actualele modele din ofertă ca dimensiuni, tehnologie și poziționare în piață.

Deși numele comercial nu este confirmat oficial, presa franceză indică faptul că acesta ar putea fi lansat sub denumirea Spacer.

Informațiile apărute în presa auto din Franța arată că modelul este aproape complet definit: sunt cunoscute calendarul de lansare, perioada de producție, arhitectura tehnică și paleta de motorizări. Singurele necunoscute reale rămân prețurile și denumirea finală de marketing.

Horoscop zilnic 6 februarie 2026. Zodia care riscă să rămână fără partener, o a treia persoană intervine în relație

Zodiile pentru care relaţiile ajung la un alt nivel. Horoscopul iubirii pentru săptămâna 9-15 februarie 2026

Cert este că Dacia pregătește un model strategic, gândit nu doar pentru România, ci pentru piața europeană, cu un rol clar de reposiționare a brandului.

Când apare noul model Dacia și unde va fi produs

Noul model va fi prezentat oficial la Salonul Auto Internațional de la Paris, programat pentru luna octombrie 2026. La scurt timp după acest debut public, este așteptată intrarea în producție de serie, cel mai probabil în uzina de la Mioveni, ceea ce ar consolida statutul României ca hub industrial strategic pentru grupul Renault-Dacia.

Primele livrări către clienți sunt estimate pentru finalul anului 2026 sau începutul lui 2027, ceea ce înseamnă că modelul ar putea ajunge relativ rapid pe șoselele din România și Europa.

Construcția sa va folosi platforma tehnică deja utilizată de majoritatea modelelor Dacia, ceea ce permite controlul costurilor și integrarea tehnologiilor existente în gamă.

Din punct de vedere al poziționării, C-Neo/Spacer va intra direct în segmentul superior al ofertei Dacia, alături de Bigster, dar cu un rol distinct.

Vorbim despre un model de tip break de mari dimensiuni, cu influențe de crossover, care va concura direct cu automobile precum Skoda Octavia Combi. Lungimea estimată de aproximativ 4,60 metri îl plasează clar într-o categorie superioară față de Logan, Jogger sau Duster.

Este luată în calcul și o posibilă versiune sedan, însă aceasta nu ar fi destinată pieței franceze, semn că Dacia gândește o strategie diferențiată pe regiuni, în funcție de cererea locală.

Ce motorizări va avea noul vârf de gamă Dacia

Paleta de motorizări anunțată arată clar direcția strategică a mărcii: electrificare progresivă, eficiență energetică și diversitate de opțiuni pentru diferite tipuri de clienți.

Modelul va fi disponibil cu patru variante principale de propulsie, majoritatea bazate pe motorul de 1,2 litri, cu trei cilindri, deja cunoscut din gama Dacia.

Acesta va exista într-o versiune cu alimentare benzină și GPL, dezvoltând aproximativ 120 CP, cu transmisie manuală în 6 trepte sau automată cu dublu ambreiaj. Este evoluția sistemelor deja introduse pe Duster, Logan, Sandero și Jogger.

Pe lângă aceasta, va exista o versiune mild-hybrid de 48V, cu aproximativ 140 CP, orientată spre eficiență și consum redus, destinată utilizării cotidiene urbane și extraurbane.

Pentru zona de tracțiune integrală, Dacia pregătește o variantă 4×4 pe GPL, cu aproximativ 150 CP, care va utiliza o punte spate electrificată, tehnologie deja implementată pe Duster și Bigster. Această soluție combină avantajele costurilor reduse de exploatare cu tracțiunea integrală inteligentă.

Vârful de tehnologie va fi reprezentat de versiunea Hybrid 1.8 de 155 CP, sistem introdus inițial pe Bigster și extins ulterior în gamă. Această motorizare va reprezenta alternativa cea mai modernă și mai eficientă energetic din ofertă.