Noua Dacia Spacer surprinde presa din Serbia: un break românesc comparat cu Skoda Octavia și Volkswagen Golf

Apariția noului model Dacia Spacer în spațiul public a stârnit reacții neașteptat de entuziaste în presa auto din Serbia.

Jurnaliștii vecini au analizat primele informații disponibile despre viitorul break al mărcii românești și au ajuns la concluzii care, până nu demult, ar fi părut greu de imaginat: Dacia Spacer este percepută drept mai atractivă vizual decât Skoda Octavia și semnificativ mai accesibilă decât un Volkswagen Golf.

Modelul, cunoscut anterior sub numele de proiect C-Neo, marchează o schimbare clară de poziționare pentru Dacia.

Brandul pare decis să revină în forță în segmentul break-urilor de familie, cu un produs care mizează pe spațiu, design modern și tehnologii actuale, fără a renunța la strategia de preț competitiv.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

De ce impresionează Dacia Spacer presa auto din Serbia

Publicațiile sârbe au remarcat în primul rând direcția estetică a noului model. Dacia Spacer este descrisă ca un break cu un aer mai elegant și mai matur decât generațiile anterioare de modele Dacia, apropiindu-se ca imagine de rivali consacrați din segmentul compact.

Titlurile apărute în presa locală o poziționează direct în zona Skoda Octavia break, un reper tradițional pentru familiile europene.

Un alt element apreciat este strategia de costuri. Dacia Spacer este construită folosind platforme și componente Renault deja existente, o abordare care permite menținerea unui preț de pornire redus.

Filosofia nu este nouă pentru Dacia, dar în cazul Spacer pare să fie aplicată într-un mod mai rafinat, cu accent pe percepția de calitate.

Modelul este gândit ca un succesor indirect pentru Logan MCV Stepway, însă cu o ambiție mai mare. Jurnaliștii sârbi subliniază că Spacer nu mai este doar o variantă practică și ieftină, ci o mașină care încearcă să convingă inclusiv clienți care, până acum, ar fi ales mărci mai scumpe.

Publicul țintă este clar conturat: familii care au nevoie de spațiu și clienți care s-au săturat de SUV-uri, dar nu vor să renunțe la o gardă la sol decentă și la un aspect robust. În acest sens, Dacia Spacer este prezentată ca o alternativă pragmatică și mai eficientă la modelele crossover.

Dimensiuni, motorizări și preț: ce știm despre noul break Dacia

Din punct de vedere tehnic, Dacia Spacer se bazează pe arhitectura cunoscută de la Bigster, care la rândul său derivă din Duster.

Mașina va avea aproximativ 4,6 metri lungime și un ampatament de circa 2,7 metri, ceea ce o plasează confortabil în segmentul compact, cu promisiunea unui interior spațios și a unui portbagaj generos.

Designul exterior este descris ca fiind unul de break „aventuros”, cu linii aerodinamice, elemente inspirate din zona off-road și o gardă la sol mai mare decât media clasei. Detaliile sunt menite să atragă clienții care vor versatilitate, fără a apela la un SUV clasic.

La capitolul motorizări, informațiile preliminare indică două opțiuni principale. Prima este un motor de 1,2 litri TCe mild-hybrid de 48V, cu aproximativ 140 CP, care ar putea fi disponibil și în variantă GPL.

A doua opțiune este un sistem full-hybrid de 1,8 litri, cu o putere estimată la 155 CP, o soluție menită să reducă consumul și emisiile. Nu este exclusă nici apariția unei versiuni cu tracțiune integrală.

Dotările anunțate includ încărcare wireless pentru telefon, jante de până la 19 inci, o consolă centrală cu funcție de răcire și posibil un portbagaj acționat electric.

Interiorul va prelua elemente deja cunoscute de pe Duster și Bigster, inclusiv un ecran central de aproximativ 10,1 inci.

Prețul de pornire vehiculat este de aproximativ 21.500 de euro, o valoare care poziționează Dacia Spacer sub rivali direcți precum Skoda Octavia, dar și sub multe modele crossover populare.

În această zonă de preț, Spacer ar putea deveni o alternativă serioasă la mașini precum Ford Puma, Kia XCeed sau Peugeot 2008.

Pentru Dacia, Spacer reprezintă un test important: poate un break românesc să concureze credibil cu nume consacrate din segment?

Reacțiile presei din Serbia sugerează că răspunsul ar putea fi afirmativ, iar interesul generat încă din faza preliminară indică un model cu potențial real pe piața europeană.