SUV-ul chinezesc care l-a surprins pe un cunoscut jurnalist britanic: model inspirat de la Land Rover, considerat mai bun decât Range Rover Evoque
În ultimii ani, industria auto din China a avansat rapid, iar tot mai multe modele, fie electrice, fie cu motoare termice, ajung pe piețele europene.
Deși o parte dintre acestea continuă să preia elemente de design de la mărci consacrate, prețurile competitive și dotările moderne le oferă un avantaj important. Marea Britanie, aflată în afara Uniunii Europene, este printre primele piețe unde aceste vehicule se afirmă vizibil.
În acest context, jurnalistul Mat Watson, cunoscut pentru recenziile sale de pe platforma carwow, a realizat o comparație directă între Range Rover Evoque și Jaecoo 7, un model chinezesc care preia clar influențe din designul SUV-ului britanic. Concluzia sa a surprins însă pe mulți: modelul chinezesc s-a dovedit superior în majoritatea aspectelor testate.
Prețuri, dotări și primele neajunsuri observate la Range Rover Evoque
Watson a început comparația cu analiza costurilor, unde diferența este majoră. În timp ce Evoque depășește 44.000 de lire în versiunea de bază, Jaecoo 7 pornește de la aproximativ 30.000 de lire. Configurațiile testate amplifică și mai mult contrastul: 35.000 de lire pentru modelul chinezesc față de peste 53.000 de lire pentru Evoque.
Deși Evoque rămâne un SUV cu linii elegante, jurnalistul subliniază că este un model cu o generație deja îmbătrânită, lansată în 2018. Testul a scos în evidență și probleme la calitatea construcției: faruri LED cu condens vizibil pe interior, același fenomen fiind prezent și pe blocurile optice din spate, un aspect greu de acceptat la un vehicul premium.
Jaecoo 7 reproduce într-o anumită măsură silueta Evoque, însă fără aceeași complexitate a detaliilor estetice. Totuși, partea frontală a modelului chinezesc este complet diferită și chiar mai modernă, cu farurile principale poziționate lateral, unde alte modele au de obicei proiectoarele de ceață.
Performanțe, calitate percepută și concluziile surprinzătoare ale testului
Watson notează că Evoque are un sunet mai solid al portierelor, semn al unei construcții robuste, deși nici Jaecoo nu oferă senzația unei mașini fragile.
Totuși, modelul chinezesc prezintă unele probleme de finisare, precum nealinierea capacului de la priza laterală – relevantă pentru că este un hibrid plug-in, sau unele zone ale vopselei cu luciu inegal.
La interior, Jaecoo 7 pare mai contemporan și mai tehnologizat, însă materialele din partea inferioară a habitaclului sunt mai dure.
Evoque, în varianta testată, folosește un sistem plug-in hybrid cu un motor de 1,5 litri și o putere totală de 269 CP (309 CP pentru exemplarele din 2023), în timp ce modelul chinezesc are un ansamblu PHEV de 204 CP, tot cu motor de 1,5 litri.
Într-o cursă de accelerație, Evoque a plecat mai rapid, dar Jaecoo 7 s-a apropiat surprinzător de mult, diferența finală fiind redusă.
De asemenea, SUV-ul chinezesc a obținut rezultate mai bune la frânare, oprindu-se pe o distanță mai scurtă. La capitole precum spațiul banchetei, portbagaj sau sistemul multimedia, Jaecoo a fost preferat.
Evoque a avut și un episod neplăcut, blocându-se temporar și declanșând alarma sonoră fără motiv – un detaliu care i-a amintit jurnalistului de reputația discutabilă a fiabilității Land Rover.
În dinamica rutieră, Jaecoo 7 nu se simte foarte diferit de Evoque, deși izolarea fonică este mai slabă, iar volanul mai puțin precis.
Totuși, apropierea performanțelor dintre cele două modele îl face pe Watson să observe că distanța tehnologică dintre producătorii britanici și cei chinezi s-a redus semnificativ.
În concluzie, deși Watson spune că personal ar alege în continuare Evoque, verdictul comparativ îl desemnează pe Jaecoo 7 drept câștigătorul testului.
Această situație ridică întrebări importante: a stagnat Land Rover sau s-au ridicat modelele chinezești la un nivel neașteptat? Faptul că un SUV cu probleme la finisaje și aliniere poate învinge un model britanic consacrat sugerează o schimbare de percepție și o tendință tot mai vizibilă în evaluările jurnaliștilor auto.