Cum știi că se strică alternatorul sau urmează să se defecteze. Semnele care te pot scăpa de cheltuieli fabuloase în service

Alternatorul este una dintre cele mai importante componente ale oricărui autoturism modern, dar și una dintre cele mai ignorate. Dacă acesta începe să funcționeze defectuos, te poți trezi foarte rapid în situații neplăcute, de la simple defecțiuni electrice până la oprirea totală a mașinii. A înțelege semnele care anunță o problemă la alternator îți poate salva nu doar timpul, ci și portofelul.

Fără un alternator funcțional, bateria nu se încarcă, iar toate sistemele electrice ale vehiculului sunt în pericol. Din fericire, există câteva simptome clare care îți pot indica, din timp, că ceva nu este în regulă.

Cele mai importante semne că alternatorul mașinii tale se apropie de final

Primul și cel mai vizibil semn este aprinderea martorului de baterie în bord. Deși instinctul te-ar putea face să crezi că este vorba de un simplu acumulator slăbit, de multe ori problema reală se află la alternator. Dacă martorul se aprinde intermitent și ulterior rămâne constant, este momentul să iei măsuri.

Un alt simptom frecvent este slăbirea sau pâlpâirea farurilor și luminilor interioare. Dacă observi că acestea nu mai au intensitatea obișnuită, mai ales când folosești simultan consumatori mari de curent precum ștergătoarele sau aerul condiționat, este posibil ca alternatorul să nu mai poată furniza tensiunea necesară.

Bateria care se descarcă frecvent reprezintă un alt semnal de alarmă. Deși tentant, nu te grăbi să o schimbi fără o verificare atentă a sistemului de încărcare. În mod normal, un alternator sănătos ar trebui să genereze o tensiune între 13.8 și 14.5 volți.

Sunetele neobișnuite din zona motorului, cum ar fi scârțâituri sau zumzete continue, pot indica o problemă fie la rulmentul alternatorului, fie la cureaua de accesorii. Ignorarea acestor zgomote poate duce la defectarea completă a alternatorului și, implicit, la oprirea mașinii în mers.

Un alt indiciu important este apariția mirosului de plastic sau cauciuc ars. Acesta poate semnala fie o supraîncălzire a alternatorului, fie o problemă cu cureaua de transmisie care alunecă și se freacă excesiv.

Ce să faci dacă suspectezi că alternatorul este pe cale să cedeze

Dacă recunoști unul sau mai multe dintre aceste simptome, nu aștepta să ajungi în service pe platformă. O diagnoză electrică completă făcută la timp îți poate salva atât mașina, cât și bugetul. Specialiștii vor putea măsura tensiunea alternatorului și vor determina cu exactitate sursa problemei.

Dacă se confirmă o defecțiune la alternator, este recomandat să îl înlocuiești cu o piesă nouă și compatibilă cu modelul mașinii tale. De asemenea, dacă problema provine de la cureaua de accesorii, nu amâna înlocuirea acesteia. O curea uzată sau ruptă poate duce în câteva secunde la defectarea sistemului de încărcare, dar și la alte daune mai grave ale motorului.

Este esențial să nu forțezi repornirea mașinii în mod repetat dacă observi că aceasta nu mai pornește normal. În astfel de cazuri, poți agrava daunele deja existente și poți ajunge la reparații mult mai costisitoare.

Costul unui alternator nou în 2025 pornește de la aproximativ 460 de lei, dar pentru modele mai complexe sau de lux, prețul poate depăși 3.000 de lei. În medie, majoritatea alternatoarelor se încadrează între 800 și 1.500 de lei. Manopera pentru montaj variază între 150 și 400 de lei, în funcție de complexitatea lucrării și de service-ul ales.

În concluzie, recunoașterea din timp a semnelor unui alternator defect poate însemna diferența dintre o reparație rapidă și o intervenție costisitoare care să-ți lase mașina imobilizată.