Volkswagen se chinuie să vândă: cu cât au scăzut cifrele față de anul trecut

Vânzările Grupului Volkswagen au scăzut cu aproximativ o cincime în prima jumătate a acestui an față de anul trecut, arată datele companiei, conduse de o scădere abruptă în Europa, dar vânzările de baterii electrice au fost stimulate de creșterea din China.

Livrările totale către clienți din întreaga lume au scăzut cu 22,4% în al doilea trimestru al anului, Europa Centrală și de Est, care includea și Rusia, cel mai grav afectată cu o scădere de 49,3%.

Volkswagen a suspendat comerțul și producția în Rusia în martie și a oferit recent plăți angajaților pentru că au renunțat voluntar la unul dintre locațiile sale din țară până la sfârșitul anului. Un sindicat a raportat la începutul acestei luni că site-ul se închide definitiv.

În timp ce vânzările din Rusia au reprezentat doar aproximativ 2% din vânzările totale ale Volkswagen în 2021, războiul a provocat perturbări în industria auto europeană, de la blocaje în lanțul de aprovizionare până la inflația care a afectat livrările în întreaga regiune.

Cum să faci căldură în casă, iarna, fără să dai drumul la centrală. Tot mai mulți români optează pentru opțiunea asta

Comenzile pe care toate pisicile le înțeleg. Ce trebuie să-i spui felinei ca să-i atragi atenția

Probleme cu vânzările

Vânzările Volkswagen în Europa de Vest au scăzut cu 25,7% în al doilea trimestru, arată datele, în timp ce China și America au înregistrat o scădere mai moderată de aproximativ 16-18%.

Livrările de vehicule electrice cu baterie (BEV) au crescut cu puțin peste un sfert, până la 217.100, reprezentând 5,6% din vânzările totale – susținute în mare parte de creșterea semnificativă în China.

În timp ce Europa, în mod tradițional cea mai puternică piață de baterii electrice a Volkswagen, a înregistrat o scădere cu 16,5% a vânzărilor de BEV în al doilea trimestru, vânzările s-au dublat în China.

În prima jumătate a anului, vânzările Volkswagen China BEV au înregistrat o creștere de peste trei ori față de anul trecut, la 63.500 de unități, a raportat compania.

Cu toate acestea, producătorul auto rămâne cu mult în urma concurenților locali și a Tesla din China, vânzând de aproximativ cinci ori mai puțin decât Tesla și de 10 ori mai puțin decât producătorul autohton de vehicule electrice BYD.

Șeful Volkswagen pentru China a spus că „pare promiţător” ca vânzările de vehicule electrice ID să se dubleze în acest an în ţară.

ID.4 a vândut cu mult alte modele cu baterii electrice la nivel global, cu 66.800 de unități vândute, urmat de 26.000 de vehicule ID.3 și 24.700 de mașini Audi e-tron.