Industria mașinilor electrice a depășit un nou hop: ce a reușit Tesla

Tesla a beneficiat de creșterea vânzărilor de mașini electrice în Germania, în timp ce mărcile tradiționale precum Mercedes-Benz și Audi au înregistrat scăderi.

Înmatriculările au scăzut cu 26%, la 196.972, potrivit datelor autorității KBA.

Cu toate acestea, Tesla a fost cel mai mare câștigător, deoarece vânzările de vehicule electrice au continuat să câștige teren. Înregistrările producătorului auto au crescut cu 158% la 7.903, depășind vânzările celor de la Toyota care au vândut doar 7.394.

Tesla a fost ajutată de crossover-ul Model Y care a fost adăugat gamei sale europene. Compania a început să exporte modelul Y construit în China, în principal din cauză că a fost amânată deschiderea noii sale fabrici de lângă Berlin. Aici, se așteaptă ca producția de mașini Model Y pentru piața europeană să aibă loc.

Orașul din România acoperit de zăpadă la mijloc de noiembrie. Ninge neîncetat de 24 de ore, 4.000 de locuințe din județ au rămas fără curent electric

Pe cine susține Sorin Ovidiu Vîntu la alegerile prezidențiale 2024: „Câștigătorul e deja știut, important este Guvernul!”

Polestar, marca deținută de Volvo, a beneficiat, de asemenea, de situația din Germania, înmatriculările sale crescând cu 109% până la 311 vehicule.

Vânzările totale pe piață ale mașinilor complet electrice au crescut cu 59% la 33.655 pentru o cotă de piață de 17,1%, o cotă mai mare decât mașinile diesel. Înregistrările de motorine au scăzut cu 54% pentru o cotă de 15,9%.

Pe măsură ce vânzările de motorină au scăzut, mulți cumpărători au ales în schimb mașini hibride plug-in, ale căror vânzări au crescut cu 14% până la 22.842 pentru o cotă de 11,6%.

Înmatriculările pe benzină au scăzut cu 41 la sută pentru o cotă de 35,9 la sută.

Câștigători vs învinși

În ceea ce privește Volkswagen, liderul pieței germane, înamtriculările sale au scăzut cu 23%.

Printre alte mărci germane, Mercedes-Benz a scăzut cu 50%, Audi cu 39%, iar BMW a scăzut cu 19%.

Alte mărci importante care au înregistrat scăderi mari au fost Jaguar, în scădere cu 61%; Ford, în scădere cu 51%; Peugeot și Alfa Romeo, ambele în scădere cu 49%; iar Skoda, în scădere cu 48%.

Opel a reușit să-și limiteze scăderea la 1,2%.

Vânzările către clienții privați au scăzut cu 25%, iar vânzările către flotele de afaceri au scăzut cu 26%.

„Piața germană de autoturisme intră în ape din ce în ce mai dificile”, a declarat Reinhard Zirpel, președintele VDIK, într-un comunicat.

„În prezent, ne îndreptăm spre o piață stagnantă sau chiar în scădere a autoturismelor în 2021. Și acest lucru se întâmplă în ciuda nivelului extrem de scăzut din anul precedent, care a fost dominat de pandemia coronavirusului”, a spus Zirpel.