Vești importante pentru șoferii care trec prin Băneasa. Podul intră în reabilitare. Cât vor dura lucrările

Șoferii care circulă prin zona Băneasa vor avea parte de o schimbare importantă în perioada următoare, după ce autoritățile au făcut un nou pas pentru reabilitarea uneia dintre structurile rutiere din Capitală. Proiectul este motivat de starea tehnică a construcției și de problemele constatate la nivelul acesteia, intervenția urmând să urmărească atât siguranța circulației, cât și protejarea podului pe termen mai lung.

Contractul pentru podul Băneasa a fost semnat

Contractul pentru reabilitarea podului Băneasa a fost câștigat de asocierea Maristar Com, în calitate de lider, și Viarom Construct. Valoarea contractului este de 19,46 milioane de lei, fără TVA, în condițiile în care suma estimată pentru proiect era de 21,85 milioane de lei, fără TVA.

Durata contractului este de 20 de luni. La procedura de atribuire au mai participat Porr Construct și Drum Concept, conform datelor Profit.ro.

Proiectul urmărește aducerea podului într-o stare tehnică adecvată și îmbunătățirea condițiilor în care se desfășoară circulația pe această structură. Intervenția este justificată prin deficiențele constructive constatate, dar și prin degradările care pot apărea în timp.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

De ce este necesară intervenția

Potrivit anunțului de participare, lucrările sunt necesare pentru protejarea construcției existente, în condițiile în care aceasta poate suferi degradări semnificative. Printre problemele menționate se află infiltrațiile prin rosturi și hidroizolațiile degradate de pe structurile consolidate.

În documentația aferentă proiectului este precizat obiectivul intervenției asupra podului.

„Prin realizarea obiectivului de investiții se va asigura circulația în condiții de siguranță și confort pe podul Băneasa. De asemenea, se va aduce podul într-o stare tehnică corespunzătoare cerințelor de rezistență și siguranță cerute de standardele în vigoare”, se arată în anunțul de participare.

Lucrările nu vizează doar aspectul construcției, ci și protejarea acesteia în timp. Documentația subliniază necesitatea intervențiilor în contextul deficiențelor existente și al infiltrațiilor produse prin rosturi și prin hidroizolațiile degradate.

Vezi și:

Bucureștiul devine o uriașă scenă culturală timp de cinci zile. Concerte, teatru, filme și expoziții gratuite în centrul Capitalei

Încep probele pentru căldură în blocurile din București. Ce trebuie să facă locatarii de la 1 octombrie

Un nou proiect pentru infrastructura Capitalei

Reabilitarea podului Băneasa se adaugă altor proiecte importante pentru infrastructura rutieră din București. În luna mai 2026, Administrația Străzilor București a atribuit contractele pentru consolidarea și reabilitarea pasajelor Bucur-Obor și Lujerului.

Pentru pasajul Bucur-Obor, contractul a revenit asocierii Concelex, lider, și X-Way Indrastructure. Valoarea contractului a fost de 109,02 milioane de lei, fără TVA, față de un buget estimat de 114,94 milioane de lei, fără TVA, iar perioada de derulare este de 27 de luni.

În cazul pasajului Lujerului, lucrările au fost atribuite asocierii Bog’Art, lider, și Stratco Holdin. Contractul are o valoare de 186,94 milioane de lei, fără TVA, în condițiile în care bugetul estimat era de 203,2 milioane de lei, fără TVA, iar durata stabilită este de 36 de luni.

Maristar Com și Viarom Construct au participat și la alte licitații

Asocierea care va realiza lucrările de la podul Băneasa a participat și la procedurile pentru cele două pasaje din Capitală. Pentru pasajul Bucur-Obor, Maristar Com și Viarom Construct au depus o ofertă în cadrul unei asocieri în care Maristar Com era lider.

În cazul pasajului Lujerului, cele două companii au participat din nou împreună, însă de această dată Viarom Construct a avut rolul de lider al asocierii. Contractele pentru cele două obiective au fost atribuite însă altor asocieri.

Podul Băneasa reprezintă astfel un nou obiectiv de infrastructură pentru care Administrația Străzilor București a finalizat procedura de atribuire. Contractul stabilit pentru acest proiect are o perioadă de 20 de luni, iar valoarea lucrărilor este mai mică decât suma estimată inițial.

Cât vor dura lucrările de la podul Băneasa

Pentru reabilitarea podului Băneasa, durata contractului este stabilită la 20 de luni. În această perioadă, asocierea Maristar Com și Viarom Construct va trebui să realizeze intervențiile prevăzute în contract pentru aducerea construcției la o stare tehnică corespunzătoare.

Obiectivul principal este asigurarea circulației în condiții de siguranță și confort, precum și protejarea structurii existente. Documentația proiectului face referire în mod special la necesitatea remedierii deficiențelor constructive și a problemelor asociate infiltrațiilor.

Pentru șoferii care tranzitează zona, informația importantă este că proiectul are deja contractul atribuit și o perioadă de execuție stabilită. Reabilitarea podului Băneasa face parte din seria de intervenții asupra unor structuri importante ale infrastructurii rutiere din Capitală.