Sistemul Tesla „Full Self-Driving” actualizat la zi nu s-a oprit în fața trenului. Incidentul reaprinde discuția despre siguranța condusului autonom

Un nou incident pune sub semnul întrebării comportamentul Tesla Full Self-Driving la trecerile la nivel cu calea ferată, unul dintre scenariile în care o eroare a sistemului poate avea consecințe dramatice. O Tesla care folosea FSD versiunea 14.3.7, cea mai nouă versiune disponibilă la momentul incidentului, a continuat să avanseze către o trecere la nivel în timp ce semnalele luminoase erau active, iar un tren se apropia.

La volan se afla jurnalistul auto Lei Xing, cunoscut și pentru podcastul China EVs & More. Acesta a publicat imaginile surprinse de camerele mașinii și susține că a fost nevoit să frâneze manual pentru a evita intrarea pe calea ferată. Mașina se deplasa cu aproximativ 14-15 km/h, sistemul FSD era activ, luminile de avertizare funcționau, iar trenul putea fi atât văzut, cât și auzit.

Nu este primul incident Tesla FSD la o trecere de cale ferată

Detaliul care face cazul mai îngrijorător este versiunea software. Mașina utiliza FSD 14.3.7, disponibil pentru vehiculele echipate cu hardware AI4. Tesla promovase versiunea 14.3 drept o actualizare capabilă să gestioneze mai bine obiectele rare sau neobișnuite care apar în traiectoria vehiculului, însă șapte actualizări intermediare mai târziu sistemul a avut în continuare dificultăți într-un scenariu extrem de clar.

Potrivit cazurilor documentate în 2026, acesta este cel puțin al treilea incident într-un singur an în care o Tesla aflată sub control FSD are probleme serioase la o trecere la nivel cu calea ferată. În martie, o Tesla a trecut prin barierele coborâte la o trecere din West Covina, California, fără să frâneze înainte de impact.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

O lună mai târziu, un proprietar din Texas a publicat imagini cu o Tesla care a lovit bariera unei treceri cu numai câteva secunde înainte de sosirea trenului. Șoferul a fost nevoit să accelereze pentru a elibera șinele. În 2025, un alt caz mult mai grav a implicat o Tesla care a ajuns pe calea ferată în Pennsylvania și a fost lovită de tren.

NBC News a identificat anterior peste 40 de relatări referitoare la probleme întâlnite de automobile Tesla la trecerile de cale ferată. Nu toate cazurile au aceleași circumstanțe și existența unei raportări nu demonstrează automat că FSD este responsabil, dar repetarea scenariului a atras deja atenția autorităților americane.

Investigația autorităților vizează milioane de automobile cu FSD

NHTSA, autoritatea americană pentru siguranța rutieră, a deschis în octombrie 2025 o investigație referitoare la FSD după 58 de accidente raportate. Printre comportamentele analizate se numără trecerea pe culoarea roșie a semaforului și pătrunderea pe sensul destinat traficului din direcția opusă.

Vezi și:

Tesla Cybercab ascunde un joystick pe ecran: soluția neașteptată pentru mașina fără volan și pedale

Șoferi Tesla filmați dormind la volan: 43 de clipuri pun sistemul FSD sub o presiune uriașă

Investigația a fost ulterior extinsă și vizează aproximativ 2,9 milioane de vehicule echipate cu FSD. Doi senatori americani, Ed Markey și Richard Blumenthal, au cerut separat autorității să investigheze în mod specific incidentele de la trecerile la nivel cu calea ferată, pe care le-au descris drept un risc serios pentru siguranță.

Denumirea Full Self-Driving poate sugera unui utilizator neexperimentat un nivel de autonomie mai mare decât cel pe care sistemul îl oferă efectiv. Tesla precizează în documentația sa că șoferul trebuie să rămână atent și pregătit să preia controlul în orice moment. Exact acest lucru a prevenit accidentul în cazul relatat de Lei Xing.

Subiectul este relevant și pentru România, chiar dacă disponibilitatea funcțiilor Tesla diferă între SUA și Europa. Țara noastră are numeroase treceri la nivel cu calea ferată, unele în configurații complexe sau pe drumuri secundare, iar un sistem care aspiră la conducere autonomă trebuie să poată interpreta fără ambiguitate luminile, barierele și prezența trenurilor. O rată de succes foarte mare nu este suficientă într-o situație în care singura eroare poate duce la o coliziune cu un tren de sute sau mii de tone.

Incidentul nu demonstrează că fiecare Tesla cu FSD va reacționa greșit la o cale ferată, dar arată de ce supravegherea șoferului rămâne esențială. Până când asemenea sisteme pot gestiona consecvent inclusiv scenariile cu consecințe extreme, diferența dintre asistență avansată și autonomie reală rămâne una foarte importantă.

Cum faci un cocktail clasic ce combină whiskey cu gin, în timp ce berea de ghimbir completează povestea începută în 1942 – Suffering Bastard