Robotaxiurile Tesla accelerează: 1,6 milioane km fără șofer, dar Waymo are de 200 de ori mai mult

Tesla susține că serviciul său Robotaxi a depășit un milion de mile conduse în regim „unsupervised”, ceea ce înseamnă aproximativ 1,61 milioane de kilometri parcurși fără un șofer uman care să controleze permanent mașina. Anunțul a fost făcut de Ashok Elluswamy, vicepreședinte Tesla responsabil pentru Autopilot și AI, în cadrul evenimentului dedicat Cybercab.

Cifra este relevantă mai ales prin viteza cu care a crescut în ultimele săptămâni. În 22 iulie, Tesla anunța aproximativ 380.000 de mile de operare fără supraveghere, adică aproximativ 612.000 km. În numai șase săptămâni, compania ar fi adăugat aproximativ 620.000 de mile, aproape 998.000 km.

„Unsupervised” este important, dar nu înseamnă că oamenii au dispărut complet din sistem

Tesla folosește termenul „unsupervised” pentru kilometrii în care automobilul și software-ul său gestionează percepția și controlul fără un șofer aflat la volan. Este o diferență importantă față de anumite servicii Tesla din zona San Francisco, unde automobilele sunt încă operate de oameni.

Serviciul Robotaxi a început în Austin în iunie 2025, inițial cu șoferi de siguranță. Ulterior, Tesla a mutat o parte din supraveghere în automobile care urmăreau robotaxiurile, iar mai recent a început să folosească mai mult operarea fără oameni în vehicul.

Vezi și:

Șoferii care încalcă regulile, filmați din elicopter. Unde au rămas mai mulți români fără permis pentru depășiri

Totuși, infrastructura poate include intervenții de la distanță în anumite situații. Existența acestei capacități nu înseamnă că fiecare kilometru este condus de un operator, dar arată că termenul „fără șofer” nu trebuie confundat cu un sistem complet izolat de suport uman.

Tesla afirmase anterior că cei aproximativ 612.000 km parcurși până în iulie fuseseră realizați fără incidente „notabile”. În același timp, documentele guvernamentale au consemnat incidente asociate serviciului, ceea ce arată cât de importantă este definirea exactă a termenilor utilizați de companie.

Waymo are deja peste 320 de milioane de kilometri

Deși evoluția Tesla este rapidă, comparația cu Waymo pune dimensiunea actuală a serviciului într-o perspectivă diferită. Waymo a anunțat recent peste 200 de milioane de mile de operare autonomă, adică aproximativ 322 de milioane de kilometri.

Vezi și:

Tesla Cybercab, implicat într-un accident înainte să devină taxi autonom. Fotografiile arată o portieră rămasă fără panoul exterior

Tesla vrea să aducă în Europa tehnologia care permite mașinii să conducă singură. Cercetătorii pun la îndoială datele de siguranță

Practic, pentru fiecare kilometru „unsupervised” pe care Tesla îl raportează acum, Waymo a acumulat de ordinul sutelor de kilometri. Diferența este explicată parțial de avantajul cronologic al Waymo, care depășise deja primul milion de mile fără șofer încă din 2023.

Waymo operează în prezent în mai multe orașe și își extinde rapid serviciul, în timp ce Tesla încearcă să recupereze diferența folosind o abordare tehnologică bazată în principal pe camere și software FSD.

Cybercab ar trebui să contribuie la extindere, însă numărul de vehicule este încă modest. Relatările disponibile indică aproximativ 45 de Cybercab înregistrate pentru operare în Austin, de aproape zece ori mai puține decât numărul de Model Y înregistrate acolo pentru serviciul Robotaxi.

Cifra de 1,61 milioane km rămâne, totuși, o bornă importantă pentru Tesla. Mai relevant decât numărul în sine va fi însă comportamentul flotei după zeci și apoi sute de milioane de kilometri. Sistemele autonome trebuie evaluate nu doar prin capacitatea de a conduce corect în majoritatea situațiilor, ci prin frecvența și gravitatea cazurilor extrem de rare în care nu o fac.

Samsung susține că interesul pentru Galaxy Z Fold 8 a crescut cu 300% după anunțul iPhone Duo