Noutăţi la metroul de Otopeni. Ce se întâmplă cu lucrările, secţiunile unde lucrările sunt în grafic

Lucrările la Magistrala 6 de metrou, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Otopeni, continuă să avanseze, chiar dacă luna februarie a adus condiții meteorologice dificile. Metrorex a publicat cele mai recente date din jurnalul de șantier, care arată stadiul lucrărilor pe fiecare secțiune a viitoarei magistrale. Proiectul este unul dintre cele mai importante investiții în infrastructura de transport din Capitală.

Cum avansează lucrările pe Secțiunea Sud a Magistralei 6

Pe tronsonul sudic al magistralei, între stațiile 1 Mai și Tokyo, lucrările au ajuns la un stadiu general de aproximativ 61% în ceea ce privește structura de rezistență. Acest segment este construit de asocierea Alsim Alarko – Makyol. Activitatea pe șantier continuă intens, inclusiv prin lucrările de forare a tunelurilor.

Mașina de forat tuneluri ”Sfânta Maria” avansează pe Linia 2 între stațiile Gara Băneasa și Piața Montreal, în timp ce TBM ”Sfânta Ana” a finalizat deja aproximativ 2 kilometri de tunel pe Linia 1 și se află în prezent în mentenanță la Gara Băneasa. Lucrările avansează și la stațiile de pe acest tronson.

La viitoarea stație Tokyo au fost executați 110 piloți pentru Accesul B, au fost excavați peste 64.000 de metri cubi de pământ și au fost turnați peste 11.400 de metri cubi de beton. Structura de rezistență este realizată în proporție de aproximativ 64%. La stația Aeroport Băneasa, gradul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 82%, după excavații de peste 52.400 de metri cubi.

Vezi și:

Mercur retrograd revine. Ce zodii trebuie să fie atente la decizii

În ce zi ai norocul scris în frunte în săptămâna 16-22 martie 2026? Totul ţine de zodie, spun astrologii

La Gara Băneasa, lucrările sunt realizate în proporție de 73%, iar la Piața Montreal stadiul este de aproximativ 75%. De asemenea, la stația Expoziției lucrările au ajuns la aproximativ 74%, după excavații de peste 67.600 de metri cubi și turnarea a peste 10.500 de metri cubi de beton.

La stația Pajura au fost executați peste 260 de piloți pentru Accesul B, iar structura de rezistență este realizată în proporție de aproximativ 51%. La stația existentă 1 Mai se lucrează la elementele structurale necesare legăturii cu Magistrala 4, inclusiv la galeria de conexiune dintre cele două magistrale.

Ce stadiu au lucrările pe Secțiunea Nord, spre Aeroportul Otopeni

Pe tronsonul dintre stația Tokyo și Aeroportul Henri Coandă, lucrările au un grad total de realizare de aproximativ 26% pentru structura de rezistență. Această secțiune este realizată de asocierea Gulermak – Somet.

Vezi și:

Unde se vor construi cele opt noi staţii de metrou din Bucureşti: este una dintre cele mai aglomerate zone din Capitală

De ce ezită bucureştenii să circule cu mijloacele de transport în comun? Cei mai mulţi merg la serviciu cu maşina personală: ”Ca săracii”

La viitoarea stație Washington continuă devierea utilităților electrice, fiind executate puțuri de drenaj, grinzi de ghidaj și pereți diafragmă. Structura de rezistență a ajuns la aproximativ 15%.

La stația Paris au fost realizate lucrări importante pentru devierea utilităților și reorganizarea traficului, iar execuția acceselor A și B a ajuns la aproximativ 39%. În același timp, au început și lucrările pentru pereții diafragmă.

La stația Bruxelles sunt în curs lucrări de deviere a utilităților electrice și a rețelelor de apă. Execuția grinzilor de ghidaj a ajuns la peste 50%, iar lucrările pentru pereții diafragmă și barete sunt în desfășurare.

Cum va arăta magistrala de metrou care va lega Capitala de aeroport

Magistrala 6 de metrou va avea o lungime totală de aproximativ 14,2 kilometri de cale dublă și va include 12 stații. Proiectul prevede și introducerea a 12 trenuri noi, moderne, care vor circula pe această rută.

Noua magistrală va asigura legătura directă dintre rețeaua de metrou existentă și Aeroportul Internațional Henri Coandă, facilitând transportul rapid între centrul Bucureștiului și principala poartă aeriană a României.

Stațiile de pe traseu includ 1 Mai, Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni.

Odată finalizată, magistrala va reduce semnificativ timpul de deplasare către aeroport și va contribui la descongestionarea traficului rutier din nordul Capitalei, una dintre cele mai aglomerate zone ale Bucureștiului.

Cât a ajuns să coste motorina vineri dimineață. Scumpiri în lanț la pompă în ultimele zile