Măsurile luate de celelalte ţări în contextul crizei carburanţilor. Unde se raţionalizează deja motorina şi benzina

Blocarea Strâmtorii Ormuz de către Iran, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu, a generat o criză energetică la nivel mondial. Aproximativ o cincime din petrolul global tranzita această rută strategică, alături de cantități uriașe de gaze și îngrășăminte. De la declanșarea conflictului, traficul a scăzut dramatic: doar 130 de nave au reușit să treacă prin strâmtoare, comparativ cu fluxul normal zilnic.

Reducerea fluxului de combustibili fosili a provocat tensiuni economice, creșteri de prețuri și reacții diferite din partea guvernelor, aflate acum în căutarea unor soluții de urgență.

Inițiativa Marii Britanii: reuniune cu 35 de state

Premierul britanic Keir Starmer a anunțat organizarea unei reuniuni internaționale pentru identificarea unor soluții privind redeschiderea Strâmtorii Ormuz. La întâlnire participă 35 de state, între care Franța, Germania, Italia, Țările de Jos, Australia, Japonia, Canada, Coreea de Sud și Emiratele Arabe Unite.

Statele Unite, deși implicate direct în conflict, nu vor lua parte la discuții. Declarația semnată de statele participante menționează disponibilitatea acestora de a contribui la asigurarea tranzitului sigur prin strâmtoare.

Vezi și:

Ce se întâmplă cu bagajele nerevendicate de pe Aeroportul Otopeni. Cât timp sunt păstrate și ce se întâmplă cu ele după un an

Reacția Statelor Unite: presiune asupra Iranului și investiții în combustibili fosili

SUA mențin un ton dur față de Iran, avertizând că ar putea lovi infrastructura energetică iraniană, ceea ce riscă să prelungească tensiunile și să accelereze scumpirile.

Administrația Trump nu a majorat sprijinul pentru populație, însă a anunțat o decizie controversată: plata unui miliard de dolari către compania Total Energies pentru a renunța la proiecte eoliene offshore și a redirecționa investițiile către exploatări de petrol și gaze.

Regatul Unit, Australia, Noua Zeelandă și Canada: măsuri selective și sprijin limitat

Regatul Unit a transmis populației un mesaj de calm, oferind ajutor doar celor care folosesc combustibil pentru încălzire. Guvernul analizează sprijin suplimentar pentru persoanele vulnerabile, dar exclude ajutoarele universale, în linia recomandărilor Agenției Internaționale pentru Energie.

Vezi și:

Flotele electrice nu mai sunt doar despre ecologie: criza petrolului arată de ce firmele care renunță la motorină pot supraviețui mai ușor

Europa, lovită de un nou val de scumpiri la pompă. Ce preţuri au carburanţii azi, 27 mai, în Bucureşti

Noua Zeelandă a introdus plăți săptămânale pentru circa 150.000 de familii, în timp ce Australia a redus la jumătate acciza la combustibil pentru trei luni și a lansat un plan național de securitate energetică. Canada, în schimb, nu a intervenit pentru a compensa scumpirile.

Uniunea Europeană: tranziția energetică continuă, dar încetinită de criză

UE insistă asupra accelerării tranziției către energie curată, însă unele state fac un pas înapoi. Italia a amânat eliminarea cărbunelui, iar Germania ia în calcul prelungirea folosirii acestuia și construirea de noi centrale pe gaz.

Totodată, guvernele europene au introdus reduceri de taxe și subvenții pentru combustibil. Comisia Europeană propune relaxarea sistemului de preț al carbonului și reducerea taxelor la electricitate.

Slovenia a trecut la raționalizarea combustibilului, în timp ce Lituania a ieftinit transportul feroviar pentru a stimula reducerea consumului.

Asia: reactivarea cărbunelui și raționalizarea energiei

India a cerut centralelor pe cărbune să funcționeze la capacitate maximă. Japonia repornește unități mai puțin eficiente, iar Coreea de Sud ridică limitele de producție pe bază de cărbune.

Bangladesh, Thailanda și Filipine adoptă aceeași direcție, mizând pe producția internă pe cărbune.

China, datorită rezervelor mari și a diversificării energetice, este mai puțin afectată.

În Sri Lanka a fost introdusă raționalizarea combustibilului și o săptămână de lucru de patru zile. Vietnam recomandă munca de acasă, iar Thailanda limitează consumul de aer condiționat și promovează transportul public.

Africa: presiune pe economiile dependente de importuri

Statele africane, afectate puternic de creșterea prețurilor la combustibili și îngrășăminte, au adoptat măsuri variate: Africa de Sud a redus taxele pe combustibil, Tanzania își consolidează rezervele, iar Etiopia și Zimbabwe acordă subvenții pentru populație.

Sudanul de Sud a trecut la raționalizarea electricității, iar Mauritius limitează consumul pentru stabilizarea rețelei.

America de Sud: poziții diferite față de plafonarea prețurilor

Guvernele de dreapta din regiune au evitat intervențiile directe. Chile a crescut prețurile, dar a menținut subvențiile pentru transportul public. Argentina a amânat majorarea taxelor la combustibil.

Brazilia este cel mai puțin afectată datorită producției interne de etanol, care reduce dependența de petrolul importat.

Permisul de conducere dispare așa cum îl știm. Bruxellesul pregătește documentul digital pe telefon