Jaguar arată interiorul mașinii electrice care poate costa 175.000 de euro. Type 01 rupe aproape toate regulile mărcii

Jaguar își continuă transformarea într-un constructor electric de lux cu una dintre cele mai radicale cabine prezentate în ultimii ani de un producător tradițional. Type 01, primul automobil de serie al noii ere Jaguar, renunță deliberat la multe dintre elementele familiare ale mărcii și încearcă să arate mai degrabă ca un concept auto ajuns accidental pe șosea.

Interiorul a fost prezentat oficial înaintea dezvăluirii complete programate pentru 6 octombrie 2026, la New York. Type 01 va fi un GT electric cu patru uși construit pe noua arhitectură Jaguar Electric Architecture și este automobilul prin care compania încearcă practic să își redefinească atât designul, cât și publicul.

Interiorul radical al Jaguar Type 01

Patru locuri separate de o coloană care traversează habitaclul

Elementul care atrage imediat atenția este structura centrală ce traversează întreaga cabină. Jaguar o descrie drept o „spine”, o coloană care separă interiorul în patru spații individuale și accentuează proporțiile longitudinale ale automobilului.

În locul habitaclului tradițional în care șoferul și pasagerul împart o consolă convențională, Type 01 creează impresia unor capsule individuale. Poziția de condus este joasă, specifică unui GT, iar bordul este foarte subțire.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Jaguar nu a eliminat complet butoanele fizice. Acestea apar pe volan și pe uși, în timp ce tehnologia digitală este distribuită diferit față de majoritatea automobilelor moderne. În fața șoferului există un ecran generos, iar un al doilea display mai mic apare în zona consolei centrale.

La baza parbrizului se află sistemul digital ClearSight Rear View Display, poziționat astfel încât informațiile să fie mai apropiate de linia naturală de vizibilitate a șoferului. Materialele și culorile se îndepărtează și ele de imaginea clasică Jaguar.

În locul lemnului tradițional asociat limuzinelor britanice, apar finisaje inspirate de metal și travertin, precum și textile cu aspect artizanal. Jaguar vrea ca automobilul să fie perceput mai degrabă ca un obiect de design contemporan decât ca succesor direct al unor modele precum XJ.

Vezi și:

Ferrari electrică de 550.000 de euro s-a vândut complet înainte ca primul client să o primească

BYD aduce în Europa electrica de 1.140 CP care se încarcă în cinci minute, dar prețul sare la 115.000 de euro

Jaguar Type 01 – interior din lateral

Jaguar schimbă și clientul, nu doar mașina

Transformarea este riscantă deoarece Jaguar încearcă să urce foarte mult și în preț. Estimările comunicate anterior de conducerea companiei indicau pentru noile modele electrice valori în jurul a 150.000 de lire sterline, adică aproximativ 175.000 de euro la cursul actual.

Dacă acest nivel se confirmă pentru Type 01, Jaguar nu va mai concura direct cu modelele premium convenționale de la BMW, Mercedes-Benz sau Audi. Ținta se mută către zona mașinilor electrice de lux cu volume reduse, unde designul, exclusivitatea și personalizarea pot conta mai mult decât comparația strictă dintre cai putere și capacitatea bateriei.

Strategia explică și controversa creată de noua identitate vizuală Jaguar. Compania nu încearcă să păstreze fiecare client al vechilor XE, XF sau F-Pace, ci să reconstruiască marca în jurul unui produs mult mai rar și mai scump.

România nu va reprezenta, evident, o piață de volum pentru un GT electric de aproximativ 175.000 de euro. Totuși, Type 01 este relevant inclusiv pentru piața locală deoarece arată cât de radical pot folosi constructorii tranziția la electric pentru a-și repoziționa brandurile.

O altă diferență importantă este că Type 01 nu folosește o platformă adaptată de la un model termic. Jaguar Electric Architecture a fost dezvoltată special pentru noua generație, ceea ce permite proporții greu de obținut atunci când bateria și motoarele trebuie integrate într-o arhitectură existentă.

Rămân multe întrebări fără răspuns. Jaguar nu a anunțat încă toate datele privind bateria, autonomia, încărcarea sau performanțele modelului de serie. Acestea vor deveni clare odată cu prezentarea din octombrie.

Interiorul oferă însă deja răspunsul la întrebarea cea mai importantă despre direcția mărcii: Jaguar nu intenționează să facă o versiune electrică a trecutului său. Vrea să înceapă aproape de la zero, chiar cu riscul de a diviza publicul care a definit marca până acum.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port