Inițiativă: Transport public gratuit vinerea în București. Ce prevede propunerea

Costurile tot mai mari ale carburantului îi determină pe mulți bucureșteni să caute alternative mai accesibile, iar transportul public revine în prim-planul soluțiilor urbane. O nouă inițiativă propusă la nivel local vizează nu doar reducerea cheltuielilor pentru cetățeni, ci și schimbarea modului în care este utilizată infrastructura de transport din Capitală.

Program pilot pentru transport gratuit în fiecare vineri

USR București propune introducerea unui program pilot prin care transportul public să devină gratuit în fiecare zi de vineri. Inițiativa, denumită „Green Friday”, are ca obiectiv principal reducerea utilizării autoturismelor personale și încurajarea deplasărilor cu mijloacele de transport în comun.

Potrivit unui comunicat de presă, această măsură vine ca răspuns direct la creșterea costurilor cu combustibilul, care a determinat tot mai mulți locuitori ai Capitalei să își regândească opțiunile de mobilitate.

Ideea este ca, prin eliminarea costurilor într-o zi pe săptămână, tot mai mulți oameni să fie încurajați să testeze transportul public și, ulterior, să îl aleagă în mod constant.

Vezi și:

O plantă ignorată ani la rând de fermieri se vinde acum cu până la 1.000 de euro kilogramul. Tot mai multe restaurante o caută

Plan amplu pentru modernizarea transportului public

Propunerea „Green Friday” face parte dintr-un pachet mai larg de măsuri gândite pentru a îmbunătăți semnificativ transportul public din București. În ultimele luni, consilierii generali USR au purtat discuții cu specialiști din domeniu, operatori și utilizatori, analizând problemele existente și posibilele soluții.

În urma acestor consultări, au fost stabilite șase direcții strategice, menite să crească eficiența și atractivitatea sistemului de transport.

Printre acestea se numără extinderea benzilor dedicate transportului public, reabilitarea liniilor de tramvai și dezvoltarea rețelei în zonele nou construite. De asemenea, este vizată reorganizarea traseelor existente pentru a răspunde mai bine nevoilor actuale.

Vezi și:

Cât a cheltuit o turistă din America timp de două săptămâni în România. Ce i-a plăcut în ţara noastră şi ce nu: „M-aş întoarce aici, am multe de descoperit”

Cum e văzut Bucureştiul prin ochii românilor. Locul pe care îl situează în comparaţie cu Parisul, Atena sau Budapesta

Conform sursei citate, viteza comercială redusă, care scade sub 15 km/h pe multe linii, nu poate fi îmbunătățită fără investiții serioase în infrastructură, indiferent de modernizarea vehiculelor.

Schimbări la nivel instituțional și digitalizare

Un alt punct important al planului este reorganizarea instituțiilor care gestionează transportul public. USR București propune ca TPBI să devină autoritatea unică responsabilă de planificare, reglementare și sistemul de ticketing, în timp ce STB ar urma să funcționeze exclusiv ca operator.

Această separare ar avea ca scop eliminarea suprapunerilor și eficientizarea modului în care este administrat sistemul.

În paralel, se dorește implementarea unor soluții moderne de digitalizare. Propunerea include utilizarea datelor în timp real pentru monitorizarea fluxului de călători, a costurilor și a respectării programului, precum și deschiderea acestor date către public.

Transport mai curat și modernizarea liniei turistice

Planul propus vizează și tranziția către un transport mai prietenos cu mediul. Astfel, este prevăzut un calendar clar pentru eliminarea autobuzelor diesel din flota STB până în anul 2035, în favoarea unor alternative nepoluante.

Totodată, inițiativa include modernizarea liniei turistice „București City Tour”. Aceasta ar urma să fie relansată și digitalizată, cu introducerea biletelor electronice și integrarea cu alte servicii de transport și obiective culturale administrate de municipalitate.

„Un gest punctual poate deveni un obicei”

Reprezentanții inițiativei consideră că introducerea transportului gratuit vinerea ar putea avea efecte pe termen lung asupra comportamentului de mobilitate al bucureștenilor.

„Sper ca, după implementarea proiectului pilot, tot mai mulţi bucureşteni să aleagă transportul în comun nu doar vinerea, ci în fiecare zi. Pentru că, uneori, un gest punctual poate deveni un obicei. (…) „Green Friday”, împreună cu celelalte măsuri, investiţii în infrastructură, predictibilitate, eficienţă şi o flotă ecologică, curată şi silenţioasă, pot transforma transportul public în prima opţiune”, a declarat Lucian Judele, administratorul public al Capitalei.

Prin această inițiativă, autoritățile locale încearcă să ofere nu doar o soluție temporară, ci să creeze premisele unei schimbări durabile în modul de deplasare urbană.

De la 1 iulie 2026, mii de șoferi vor fi obligați să monteze acest dispozitiv. Amenzile ajung la 12.000 de lei