Hyundai începe producția electricei de 28.000 de euro cu aproape 500 km autonomie: IONIQ 3 este făcut special pentru Europa

Hyundai a început producția modelului IONIQ 3, cel mai mic automobil electric din familia IONIQ și unul dintre cele mai importante modele ale constructorului pentru piața europeană. Mașina este produsă la uzina Izmit din Turcia după o investiție de 250 de milioane de euro și va intra la vânzare începând din septembrie.

IONIQ 3 ocupă spațiul dintre Hyundai Inster și Kona Electric și reprezintă primul model electric al mărcii dezvoltat în mod special pentru Europa. Constructorul sud-coreean are ambiții neobișnuit de mari, oficialii companiei afirmând că obiectivul este ca noul model să fie perceput drept unul dintre cele mai bune automobile din segmentul său pe continent.

Pentru România, formula este relevantă: dimensiuni de hatchback compact, portbagaj generos, autonomie apropiată de 500 km și un preț de pornire care se apropie de cel al unei compacte bine echipate cu motor termic.

Două baterii și autonomie de până la 496 de kilometri

Hyundai IONIQ 3 va fi disponibil cu baterii de 42,2 kWh și 61 kWh. Varianta Standard Range oferă până la 344 km autonomie WLTP, iar bateria mai mare ridică autonomia declarată la 496 km.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Această diferență transformă versiunea Long Range într-o mașină mult mai potrivită pentru România. Aproape 500 km WLTP înseamnă că trasee precum București-Brașov sau Cluj-Napoca-Oradea pot fi făcute fără oprire pentru încărcare, iar un drum București-Constanța dus-întors devine posibil în anumite condiții cu o singură încărcare intermediară sau la destinație.

Încărcarea rapidă este apropiată pentru ambele baterii. Versiunea de 42,2 kWh poate trece de la 10% la 80% în aproximativ 29 de minute, iar bateria de 61 kWh are nevoie de circa 30 de minute.

Mașina are 4,155 metri lungime, 1,8 metri lățime și 1,505 metri înălțime, cu un ampatament de 2,68 metri. Este puțin mai mică decât Kia EV3, însă Hyundai promite un portbagaj de până la 441 litri.

Vezi și:

Volkswagen pregătește un ID. Buzz Cargo mai lung: duba electrică trece de 480 km autonomie

Toyota începe să recupereze terenul la electrice: aproape 5.000 de SUV-uri vândute într-o lună, iar prețurile coboară

Pentru cine caută o electrică în București, Cluj, Timișoara sau Iași, aceste dimensiuni ar putea reprezenta un compromis atractiv între ușurința de parcare și spațiul suficient pentru o familie.

Prețul poate fi cea mai importantă armă împotriva modelelor chinezești

În Olanda, prețul de pornire comunicat pentru IONIQ 3 este de 27.995 de euro. În Marea Britanie, versiunea de bază Advance cu bateria de 42 kWh este listată la echivalentul a aproximativ 26.000 de euro.

Varianta Advance cu bateria de 61 kWh ajunge la aproximativ 30.100 de euro, Premium la circa 32.100 de euro, Ultimate la aproximativ 35.000 de euro, iar N-Line Evo urcă spre 37.400 de euro.

Aceste valori sunt importante deoarece Hyundai încearcă să concureze într-un segment în care BYD și alți producători chinezi cresc rapid. Segmentul B reprezintă aproximativ 15% din vânzările de automobile din Europa, iar ponderea electricelor în această categorie este estimată să crească puternic în următorul deceniu.

Uzina din Izmit va produce inițial aproximativ 30.000 de exemplare IONIQ 3 anual. Aproximativ jumătate din fabrică a fost modernizată pentru producția de vehicule electrice, iar în 2027 unitatea va începe și producția noilor generații Bayon și i20.

IONIQ 3 introduce și noul sistem de operare Pleos OS în Europa. Bazat pe Android Automotive OS, acesta încearcă să ofere o experiență apropiată de cea a unui smartphone, cu aplicații și ecrane personalizabile.

Clienții vor putea alege ecrane centrale de 12,9 sau 14,6 inchi, la care se poate adăuga un instrumentar digital pentru șofer. Sistemul include și Gleo AI, noul asistent bazat pe inteligență artificială al Hyundai.

Dacă prețul din România se va menține în apropierea celui de aproximativ 28.000 de euro anunțat pe alte piețe europene, IONIQ 3 ar putea deveni unul dintre cele mai interesante modele electrice pentru cei care nu vor să plătească preț de SUV premium pentru autonomie apropiată de 500 km.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port