Ford pregătește pickup-ul electric care poate costa aproximativ 24.400 de euro: Fathom promite aproape 500 km autonomie

Ford încearcă să facă ceea ce piața americană de automobile electrice încă nu a reușit pe scară largă: un pickup electric cu adevărat accesibil. Noul Ford Fathom este programat să intre în producție la începutul lui 2027 și va avea un preț de pornire echivalent cu aproximativ 24.400 de euro în Statele Unite, înaintea taxei de livrare.

Versiunea cu autonomie standard pornește de la 28.350 de dolari, iar taxa de transport de 1.595 de dolari ridică prețul total la aproximativ 25.800 de euro prin conversie directă. Evident, o eventuală comercializare europeană ar implica alte taxe și costuri și nu există deocamdată confirmarea că modelul va ajunge oficial pe piața românească.

Chiar și așa, Fathom este interesant deoarece Ford promite un pickup care combină prețul unui automobil compact cu spațiu interior generos, benă, portbagaj frontal și tehnologii întâlnite de obicei pe modele mult mai scumpe.

Ford promite spațiu de SUV și aproape 500 km autonomie

Fathom este descris drept un pickup electric de dimensiune medie, însă Ford afirmă că habitaclul va oferi mai mult volum pentru pasageri decât un Toyota RAV4. La acesta se adaugă spațiul oferit de benă și de portbagajul frontal.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Constructorul nu a anunțat încă toate detaliile bateriei, însă accentul pus pe eficiență sugerează o autonomie de cel puțin aproximativ 483 de kilometri pentru anumite versiuni.

Această valoare ar plasa Fathom într-o zonă foarte interesantă pentru un vehicul relativ accesibil. Un pickup are dezavantaje aerodinamice evidente față de o berlină sau un crossover, iar menținerea unei autonomii apropiate de 500 de kilometri necesită o combinație bună între eficiență și capacitatea bateriei.

Ford a confirmat deja portul NACS integrat, ceea ce permite acces direct la rețeaua de încărcare Tesla Supercharger compatibilă din America de Nord fără adaptor separat.

Vezi și:

Ford pierde 80% din vânzările de electrice, iar salvarea ar putea veni de la un pick-up de numai 25.300 de euro

Șeful Mercedes a condus un AMG electric cu V8 „fals” și spune că s-a convertit: mașina care încearcă să-i împace pe pasionații de benzină cu viitorul electric

Prototipurile au fost surprinse inclusiv la Superchargere în timpul testelor, iar CEO-ul Jim Farley a publicat imagini cu vehicule camuflate testate în condiții de temperatură ridicată în deșert.

Apple Maps, BlueCruise și încărcare bidirecțională pe un pickup accesibil

Prețul redus nu înseamnă că Ford intenționează să transforme Fathom într-un model complet auster. Pickup-ul va avea un ecran central de dimensiuni mari, Apple CarPlay și Android Auto wireless, cheie digitală și sistemul de conducere asistată BlueCruise.

Mai interesant este faptul că Apple Maps va fi integrat direct în sistemul de navigație al vehiculului. Funcția va putea realiza trasee optimizate pentru o mașină electrică și va lua în calcul stațiile de încărcare.

Ford promite și încărcare bidirecțională. În funcție de implementarea finală, bateria pickup-ului va putea alimenta aparate externe sau chiar o locuință în anumite configurații, transformând mașina într-un sistem de stocare mobil.

Producția este programată să înceapă în primul trimestru al lui 2027 la fabrica Louisville Assembly din Statele Unite.

Pentru România, cel mai frustrant element este că un asemenea pickup probabil nu va ajunge la același preț dacă va fi importat vreodată. Piața europeană are cerințe diferite, iar pickup-urile sunt o categorie mult mai mică decât în Statele Unite.

Totuși, Fathom poate avea un impact indirect important. Dacă Ford demonstrează că poate produce profitabil un EV mare la aproximativ 25.000 de euro echivalent, tehnologia și metodele de producție pot fi transferate ulterior către SUV-uri și compacte destinate Europei.

Într-o industrie în care multe electrice continuă să coste peste 40.000 de euro, un pickup cu autonomie apropiată de 500 de kilometri și preț de aproximativ 25.000 de euro reprezintă un reper pe care concurenții îl vor urmări cu atenție.

Volkswagen a lansat primul GTI electric din istorie. Noul ID. Polo GTI are 226 CP, autonomie de 431 km și costă 40.000 de euro