Dacia pregătește un nou model compact de buget: motorizări pe benzină, hibrid și GPL

Dacia pregătește lansarea unui nou model compact destinat pieței europene, într-un moment în care producătorii auto caută soluții accesibile pentru clienții afectați de creșterea prețurilor.

Noul automobil urmează să fie prezentat în următoarele săptămâni și va extinde oferta mărcii românești în segmentul mașinilor mici, axându-se pe costuri reduse și tehnologii deja testate.

Potrivit informațiilor apărute în presa de specialitate, viitorul model Dacia va fi disponibil cu motoare pe benzină și cu sisteme de propulsie hibride, iar pentru piețele europene este luată în calcul și o versiune cu alimentare duală benzină-GPL, o soluție deja familiară pentru clienții mărcii.

Dacia mizează pe cererea pentru mașini accesibile în Europa

Conducerea Dacia afirmă că proiectul noului model compact pornește de la succesul recent al SUV-ului Bigster, care s-a impus ca una dintre cele mai accesibile opțiuni din segmentul său.

Vezi și:

Cum funcționează drona marină MAGURA V5. Este una dintre cele mai avansate arme navale și poate parcurge până la 800 de kilometri

Prezentă la salonul auto de la Bruxelles, directoarea generală a mărcii, Katrin Adt, a explicat că există o cerere clară pentru automobile bine echipate, dar la prețuri controlate, chiar și într-un context economic dificil.

Strategia Dacia rămâne aceeași: utilizarea platformelor dezvoltate de Renault și adaptarea lor pentru a oferi alternative mai ieftine pe piața europeană.

În acest sens, noul model compact ar putea fi strâns înrudit tehnic cu viitoarea generație Renault Clio, prezentată în toamna anului 2025 la salonul auto de la München.

Vezi și:

Dacia și clapeta de accelerație murdară: cum se simte în condus și când merită curățată

Dacia cu accelerație leneșă: turbo, admisie sau combustibil prost, ce verifici înainte de concluzii scumpe

Deși detaliile oficiale nu au fost încă confirmate, este de așteptat ca Dacia să folosească aceeași platformă CMF-B, utilizată deja de numeroase modele din cadrul alianței Renault-Nissan-Mitsubishi.

Arhitectura stă la baza unor mașini precum Renault Duster, Nissan Juke, Mitsubishi ASX sau Dacia Bigster, oferind flexibilitate pentru diverse tipuri de motorizări.

Ce motorizări ar putea primi noul model compact Dacia

Dacă va urma îndeaproape configurația tehnică a noului Renault Clio, viitorul model Dacia ar putea fi echipat cu un motor turbo pe benzină de 1,2 litri, cu trei cilindri, disponibil inclusiv într-o variantă adaptată pentru funcționarea cu GPL.

Mai mult decât atât, este luată în calcul o motorizare hibridă bazată pe un motor de 1,8 litri, cu patru cilindri, o soluție menită să reducă emisiile și consumul de carburant.

Combinația de motorizări ar permite Dacia să ofere o gamă variată, adresată atât clienților interesați de costuri minime de utilizare, cât și celor care caută alternative mai eficiente din punct de vedere energetic, fără a trece complet la propulsia electrică.

Responsabilii mărcii spun că noul model ar urma să continue filosofia Bigster, punând accent pe spațiu, funcționalitate și preț competitiv.

Frank Marotte, șeful departamentului de vânzări Dacia, a declarat că obiectivul este consolidarea poziției mărcii în segmentele unde raportul preț-valoare rămâne decisiv pentru cumpărători.

În afara Europei, însă, viitorul acestui model rămâne incert. Segmentul mașinilor mici continuă să se restrângă pe piețe precum Australia, unde Dacia nu comercializează în prezent modele precum Sandero, Jogger sau Spring.

În acest context, lansarea noului compact va fi, cel mai probabil, concentrată exclusiv pe piața europeană.

Pentru Dacia, noul automobil reprezintă o mișcare strategică într-o industrie aflată în tranziție, demonstrând că există încă loc pentru mașini accesibile, cu motorizări convenționale și hibride, într-o Europă tot mai presată de electrificare și reglementări stricte.

Bitcoin se prăbușește, iar piața cripto pierde trilioane de dolari. Legătura cu febra AI