Dacia, început de an neașteptat de slab: scădere majoră pe piața europeană

Într-un context în care piața auto europeană nu traversează cea mai stabilă perioadă, Dacia reușește, totuși, să iasă în evidență, dar nu în sensul bun.

Producătorul auto a înregistrat cea mai mare scădere procentuală dintre marile branduri, în primele două luni din 2026.

Datele publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile arată că Dacia a vândut aproximativ 68.000 de mașini în ianuarie și februarie, ceea ce înseamnă o scădere de aproape 30% comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Un recul semnificativ, mai ales pentru un brand care, în mod tradițional, performa bine pe segmentul accesibil.

Vezi și:

Românii vor avea patru zile libere la rând. Când este programată următoarea minivacanță

Ce s-a întâmplat cu Dacia la început de 2026

Paradoxul este destul de clar: Dacia nu a devenit brusc mai scumpă și nici nu și-a pierdut complet avantajul competitiv. Ba din contră, rămâne una dintre cele mai accesibile opțiuni de pe piață. Totuși, cifrele spun altceva.

Scăderea vine într-un context mai larg în care piața auto europeană a început anul în ușor recul. În Uniunea Europeană, înmatriculările de mașini noi au scăzut cu 1,2%, ceea ce arată că nu este o problemă izolată. Diferența este că, în cazul Dacia, declinul este mult mai accentuat.

Impactul se vede și la nivel de grup, afectând implicit și Renault Group, din care Dacia face parte.

Piața se schimbă, iar competiția vine din direcții neașteptate

În timp ce producătorii europeni trag frâna, alți jucători accelerează. Un exemplu clar vine din zona producătorilor chinezi, unde unul dintre branduri a raportat o creștere spectaculoasă de peste 160%.

Sigur, vorbim încă despre volume mai mici comparativ cu giganții europeni, dar trendul este imposibil de ignorat. Piața devine din ce în ce mai competitivă, iar diferența nu mai este făcută doar de preț.

Consumatorii încep să se uite mai atent la:

• tehnologii noi (electrificare, software, conectivitate)
• dotări incluse standard
• disponibilitate și timpi de livrare

Iar aici, producătorii clasici, inclusiv Dacia, sunt puși într-o poziție mai complicată decât în anii trecuți.

Așadar, începutul de 2026 nu arată prea bine pentru Dacia. Scăderea de aproape 30% nu este doar un accident de parcurs, ci mai degrabă un semnal că piața se schimbă mai repede decât pare la prima vedere.

Vreme severă în România. Harta județelor vizate de furtuni și grindină. Ce anunță meteorologii pentru weekend