Cum ar funcţiona mecanismul flexibil de reducere a accizei. Preţul carburanţilor ar scădea la 9 lei litrul

Șocul creșterii prețurilor la carburanți pune presiune pe buzunarele românilor și pe mediul economic. Surse din PSD susțin că partidul propune un mecanism flexibil de reducere a accizei, menit să tempereze scumpirile și să aducă benzina sub pragul critic de 9 lei/litru.

Ce este mecanismul flexibil de reducere a accizei

Potrivit propunerii, acciza la carburanți ar putea fi redusă gradual, între 10% și 45%, în funcție de evoluția prețurilor internaționale ale petrolului și a referințelor stabilite la începutul crizei energetice.

Practic, statul ar interveni rapid pentru a tempera creșterile de preț la pompă, fără a afecta complet veniturile bugetare. Sursele citate afirmă că o astfel de măsură ar putea aduce prețul sub 9 lei pe litru, un nivel considerat critic pentru populație și economie.

Totuși, experții avertizează că implementarea măsurii nu va fi deloc ușoară, din cauza impactului bugetar semnificativ și a complexității mecanismului.

Vezi și:

O plantă ignorată ani la rând de fermieri se vinde acum cu până la 1.000 de euro kilogramul. Tot mai multe restaurante o caută

Reducerile la pompă vor fi vizibile?

Chiar dacă Guvernul a adoptat deja unele măsuri pentru a atenua scumpirile, efectul lor rămâne nesemnificativ la pompă.

”Singurul mod în care astfel de măsuri pot avea cu adevărat sens, este dacă vom vedea și niște reduceri pe partea de accize sau TVA, pentru că într-adevăr acolo este un risc.

Benzinăria poate să absoarbă o parte din aceste reduceri. Te asigură că dacă vii cu o reducere fiscală, ea va fi transmisă de către benzinărie și în prețul de la pompă”, explică Mihnea Cătuți de la Energy Policy Group, potrivit stirileprotv.ro.

În prezent, motorina depășește 10 lei, iar benzina standard variază între 9,24 și 9,41 lei/litru.

Cum se calculează prețul la pompă

Pentru un litru de motorină care costă 10,12 lei, acciza fixă este de 2,80 lei, iar TVA reprezintă 1,76 lei. Taxele ajung astfel la 45% din prețul final. Restul de 5,56 lei acoperă combustibilul și costurile operaționale, estimate la 1,5–1,7 lei pe litru.

Din cauza taxelor mari, benzina din România rămâne mai scumpă decât în țări precum Suedia, Italia sau Spania, iar motorina se situează în a doua jumătate a clasamentului european.

Ministerul Finanțelor urmează să prezinte săptămâna viitoare un nou mecanism care să reducă accizele în funcție de prețul internațional, ținând astfel în frâu scumpirile la pompă.