Cât ar urma să ajungă preţul motorinei şi benzinei până în iunie, conform specialiştilor. Scenariul pesimist al analiştilor, îngrijorător

Prețul motorinei ar putea crește semnificativ în România în următoarele luni, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu și al scumpirii petrolului la nivel global. Potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă, în scenariul cel mai pesimist motorina ar putea ajunge la aproximativ 11,5 lei pe litru până la sfârșitul lunii mai.

Analiza, citată de Agerpres, arată că evoluția pieței combustibililor din Europa depinde de mai mulți factori, printre care cotația petrolului Brent, marjele de rafinare pentru motorină, costurile logistice, cererea sezonieră, cursul dolarului și nivelul taxelor și accizelor aplicate în România.

Cum influențează piața europeană prețul motorinei din România

Potrivit lui Dumitru Chisăliță, președintele Asociația Energia Inteligentă, există o legătură directă între prețul petrolului și cel al motorinei vândute în Europa și în România.

„În mod normal există o relaţie directă între aceste elemente: Brent – Motorina ARA – Motorina România. Hub-ul ARA (Amsterdam–Rotterdam–Antwerp) este referinţa europeană pentru produsele rafinate, iar evoluţia preţului motorinei în acest hub se transmite relativ rapid către pieţele regionale, inclusiv România”, a explicat acesta.

Hub-ul ARA, care reunește piețele petroliere din Amsterdam, Rotterdam și Antwerp, reprezintă principalul punct de referință pentru prețurile produselor rafinate în Europa.

Vezi și:

Vreme extremă în România. Caniculă și furtuni în aceeași zi. Județele vizate de codul galben

Scenariul pesimist: creșteri de peste 100% la motorină

În scenariul cel mai negativ analizat de specialiști, prețul motorinei în hub-ul ARA ar putea crește cu aproximativ 117% în următoarele 80 de zile, după un avans de circa 80% în primele 10 zile de conflict.

Un astfel de scenariu ar putea apărea dacă piața europeană se confruntă cu un deficit sever de motorină, generat de mai mulți factori: sancțiuni suplimentare asupra produselor rafinate rusești, opriri neplanificate ale rafinăriilor europene sau o creștere puternică a cererii înainte de sezonul agricol și de intensificarea transporturilor.

În acest context, motorina tranzacționată în hub-ul ARA ar putea ajunge la aproximativ 2.850 de dolari pe tonă, un nivel care ar depăși chiar și vârfurile înregistrate în timpul crizei energetice din 2022.

Vezi și:

Reduceri surpriză la pompă. Cât au ajuns să coste benzina și motorina azi, 9 iunie

Europa, lovită de un nou val de scumpiri la pompă. Ce preţuri au carburanţii azi, 27 mai, în Bucureşti

Scenariul mediu, considerat cel mai probabil

Autorii analizei consideră însă că scenariul mediu este cel mai realist. Acesta presupune o creștere a prețurilor similară celei înregistrate în primele zile ale conflictului, de aproximativ 79% în următoarele 80 de zile.

În acest caz, piața ar rămâne tensionată, dar funcțională, pe fondul cererii sezoniere ridicate, al stocurilor relativ scăzute din Europa și al marjelor de rafinare stabile.

Scenariul optimist: creșteri limitate ale prețurilor

În varianta optimistă, scumpirea motorinei ar fi mai temperată, de aproximativ 41%. Acest lucru ar putea avea loc dacă oferta globală de produse petroliere se stabilizează, rafinăriile își majorează producția, iar marjele de rafinare scad.

De asemenea, o eventuală încetinire a economiei globale ar putea reduce cererea de combustibili și ar tempera creșterea prețurilor.

Tensiunile din Orientul Mijlociu împing petrolul în sus

Potrivit analizei, cotația petrolului Brent a crescut cu până la 15%, depășind pragul de 100 de dolari pe baril, după ce mai mulți producători din Orientul Mijlociu au redus producția.

Situația este legată și de blocajul din Strâmtoarea Ormuz, o rută maritimă esențială pentru transportul petrolului la nivel global, afectată de conflictul cu Iran.

De asemenea, Kuweit, unul dintre marii producători din cadrul OPEC, a anunțat reducerea preventivă a producției de petrol și a activității rafinăriilor.

În Irak, producția celor trei principale câmpuri petroliere din sud ar fi scăzut cu aproximativ 70%, la 1,3 milioane de barili pe zi, față de 4,3 milioane de barili înainte de conflict.

Cum s-ar putea reflecta scumpirile în România

În România, prețul motorinei la pompă depinde în principal de evoluția cotațiilor produselor rafinate din hub-ul ARA, dar și de costurile logistice, marjele distribuitorilor, accize și taxa pe valoarea adăugată.

Un model statistic folosit în analiză arată că o creștere de 10% a cotației petrolului Brent poate duce la:

• un avans de 12–15% al prețului motorinei în hub-ul ARA
• o majorare de aproximativ 8–10% a prețului la pompă în România

Pe baza probabilităților scenariilor analizate, estimarea pentru următoarele trei luni indică un preț al motorinei de aproximativ 11,5 lei pe litru în România, cu o cotație a petrolului Brent de circa 130 de dolari pe baril.

De ce motorina este mai volatilă decât benzina

Specialiștii explică faptul că motorina este, în general, mai volatilă decât benzina deoarece cererea pentru acest combustibil este mai mare în sectorul industrial și în transporturi.

În același timp, stocurile sunt mai reduse, iar marjele de rafinare pot fluctua puternic în perioade de cerere ridicată.

Europa se confruntă cu un deficit structural de motorină

Analiza mai arată că Europa se confruntă de mai mulți ani cu un deficit structural de motorină. În ultimul deceniu, capacitatea de rafinare a scăzut, după ce mai multe rafinării au fost închise sau transformate pentru producția de biocombustibili.

În plus, sancțiunile aplicate produselor petroliere din Rusia au eliminat o sursă importantă de aprovizionare pentru piața europeană.

În aceste condiții, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în prețul motorinei, mai ales în contextul diferenței dintre prețul petrolului și cel al produsului rafinat, cunoscută în industrie drept diesel crack spread.

Perspective pentru următoarele luni

Autorii studiului avertizează că piața petrolului rămâne extrem de volatilă, iar evoluția prețurilor depinde de mai mulți factori de risc, precum escaladarea conflictelor geopolitice, reducerea producției de către statele OPEC+, probleme tehnice în rafinării sau blocaje pe rute maritime strategice precum Canalul Suez.

În același timp, o eventuală recesiune globală, creșterea producției de petrol în Statele Unite sau scăderea cererii industriale ar putea tempera scumpirile.

„Pentru România, întrebarea nu este dacă motorina se va scumpi. Întrebarea este cât de repede și cât de mult”, a concluzionat președintele Asociația Energia Inteligentă.

De ce este Andy Burnham, „Regele Nordului”, favorit în cursa pentru viitorul prim-ministru al Marii Britanii. Keir Starmer îşi anunţă demisia