Bolt reacționează la acuzațiile șoferilor: „Activitatea este voluntară, iar anulările nu pot fi folosite abuziv”

Tensiunile dintre platformele de ride-hailing și o parte dintre șoferii parteneri revin în prim-plan. De această dată, în centrul discuției se află Bolt, care respinge public acuzațiile potrivit cărora ar utiliza mecanismul „ratei de acceptare” ca instrument de presiune economică.

Reacția companiei vine după ce Asociația Șoferilor Autonomi a susținut că indicatorii operaționali ai platformei pot limita, în practică, libertatea șoferilor, scrie StartUpCafe.

Mai exact, o rată scăzută de acceptare a curselor ar putea duce la restricționarea accesului la comenzi sau chiar la dezactivarea contului.

„Nu este un mecanism punitiv”, susține compania

Așadar, Bolt insistă asupra ideii că relația cu șoferii este una de parteneriat, nu de angajare. Activitatea pe platformă ar fi, potrivit companiei, „strict voluntară”, iar fiecare colaborator decide când și cum folosește aplicația pentru a genera venituri.

Vezi și:

Moștenirea care ajunge la stat. Când pierd rudele dreptul asupra bunurilor

Reprezentanții companiei afirmă că indicatorii precum rata de acceptare nu au rol sancționator, ci operațional. Aceștia ar fi necesari pentru a menține un echilibru între cererea pasagerilor și oferta de mașini disponibile, precum și pentru a respecta obligațiile legale privind protecția consumatorului.

Cu alte cuvinte, compania susține că sistemul nu este gândit pentru a penaliza, ci pentru a asigura funcționarea coerentă a platformei. Într-un ecosistem digital unde timpii de așteptare și predictibilitatea sunt esențiale, un nivel ridicat de refuzuri ar afecta experiența utilizatorilor finali.

Totuși, criticii atrag atenția că, dincolo de formulările oficiale, dependența economică a multor șoferi față de aplicație face ca această „voluntaritate” să fie discutabilă. În practică, susțin aceștia, algoritmul poate influența direct veniturile.

Vezi și:

CEO-ul Bolt spune că și-a concediat întreaga echipă de HR pentru că „inventa probleme”: restructurarea dură prin care încearcă să salveze compania

Sunt obligați taximetriștii și șoferii de ridesharing să aibă scaun pentru copii în mașină? Ce prevede legea

Anulările sunt permise, dar nu nelimitate

Un alt punct sensibil este dreptul de a refuza sau anula curse. Compania admite că șoferii pot face acest lucru și că există situații în care refuzul este justificat sau chiar impus de lege. Cu toate acestea, anulările repetate sunt considerate problematice.

Potrivit poziției oficiale, utilizarea excesivă a opțiunii de anulare generează disconfort pentru pasageri și poate dezechilibra sistemul. De aici și ideea că acest instrument nu poate fi folosit „abuziv”.

În ceea ce privește temerile legate de dezactivarea conturilor, Bolt susține că astfel de măsuri nu sunt automate și nici permanente în cazul unor abateri izolate. Intervențiile mai ferme ar apărea doar în situații repetate și semnificative de neconformitate cu regulile platformei.

Ce temperatură trebuie setată la aerul condiționat pentru a evita șocul termic. Greșeala pe care mulți români o fac în timpul caniculei