BMW deschide comenzile pentru noul i3 mai devreme: berlina electrică promite până la 912 km autonomie

BMW a deschis comenzile pentru noul i3 în mai multe piețe europene mai devreme decât era planificat, după ce compania a înregistrat un nivel ridicat de interes. Berlina electrică construită pe arhitectura Neue Klasse trebuia să intre la comandă în toamnă, însă versiunea de lansare este deja disponibilă în Germania și Regatul Unit.

Noul model nu are legătură directă cu vechiul BMW i3 urban, produs între 2013 și 2022. Denumirea este reutilizată pentru o berlină electrică modernă, poziționată drept echivalentul alimentat de baterie al gamei Seria 3.

În Germania, i3 50 xDrive Launch Edition pornește de la 75.340 de euro. Versiunea standard va fi disponibilă de la sfârșitul lunii septembrie, cu un preț de pornire de 65.900 de euro.

BMW susține că reacția cumpărătorilor a fost suficient de puternică pentru a justifica deschiderea anticipată a comenzilor. Interesul apare după succesul SUV-ului iX3, primul model Neue Klasse, care se apropie de 100.000 de comenzi.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Bateria de 108,7 kWh promite până la 912 km

Noul i3 50 xDrive folosește o baterie de 108,7 kWh și noua generație eDrive Gen6. Autonomia maximă anunțată în ciclul WLTP ajunge la 912 km, iar versiunea First Edition oferă până la 906 km.

Valoarea este impresionantă pentru o berlină de serie, dar autonomia reală va depinde de temperatură, viteza de autostradă, jante și echipare. Chiar și o scădere de 20–25% ar lăsa mașina cu o distanță utilizabilă foarte mare.

Pe un traseu precum București–Budapesta, oprirea pentru încărcare ar putea deveni opțională în condiții favorabile, deși pauzele sunt recomandate pentru siguranța șoferului. București–Cluj-Napoca sau București–Sofia ar trebui să poată fi parcurse cu o rezervă considerabilă.

Vezi și:

SUV-ul electric BYD de mărimea unui Kona primește 500 km autonomie și costă sub 14.000 de euro

Volkswagen pregătește un ID. Buzz Cargo mai lung: duba electrică trece de 480 km autonomie

Arhitectura electrică de 800 V permite încărcarea cu până la 400 kW. BMW afirmă că mașina poate recupera aproximativ 440 km în zece minute la o stație potrivită.

În România, atingerea puterii maxime va depinde de stația utilizată. Punctele de 400 kW sunt încă puține, dar automobilul se poate încărca și la rețele mai lente, doar că timpul va crește.

Bateria trebuie precondiționată înaintea opririi pentru a primi puterea maximă. Sistemul de navigație poate pregăti temperatura celulelor atunci când o stație rapidă este introdusă drept destinație.

BMW pregătește și o variantă de bază cu un singur motor, asemănătoare iX3 40. Aceasta ar putea reduce prețul, greutatea și consumul, chiar dacă va oferi performanțe mai mici decât configurația xDrive.

Interiorul Neue Klasse schimbă complet planșa de bord

i3 primește sistemul Panoramic Vision, cu o suprafață de afișare de aproximativ 43 de inchi amplasată la baza parbrizului. Informațiile importante sunt proiectate aproape de linia privirii, de la viteza de rulare până la indicațiile de navigație.

Ecranul central plutitor are 17,9 inchi și controlează multimedia, setările mașinii și aplicațiile. BMW încearcă să reducă numărul comenzilor fizice, dar păstrează butoane pe volan și unele zone de acces rapid.

Launch Edition este bazat pe echiparea M Sport și include elemente precum iluminarea Iconic Glow, afișaj 3D pe parbriz și încărcare AC de 22 kW. Aceasta din urmă poate fi importantă în Europa, unde numeroase stații publice oferă curent alternativ trifazat.

Lista include sistem audio Harman Kardon, scaune multifuncționale, climatizare pe trei zone, geamuri cu protecție solară și volan încălzit. Dotările explică parțial diferența de preț față de viitoarea versiune de bază.

Noua generație este al doilea model Neue Klasse după iX3. Arhitectura va fi extinsă pe întreaga gamă BMW și va introduce baterii cilindrice noi, motoare mai eficiente și o structură electronică centralizată.

Pentru cumpărătorul român, prețul de 65.900 de euro rămâne ridicat, însă i3 intră în zona berlinelor premium echipate comparabil. Autonomia și viteza de încărcare îl pot transforma într-un rival pentru Mercedes CLA electric, Tesla Model 3 și viitoarele modele Audi.

BMW mai trebuie să demonstreze autonomia în utilizarea reală, fiabilitatea software-ului și disponibilitatea producției. Cererea mare poate prelungi termenele de livrare, așa cum s-a întâmplat deja cu iX3.

Deschiderea anticipată a comenzilor arată că noua strategie electrică a mărcii generează interes. Dacă i3 repetă succesul SUV-ului construit la Debrecen, Neue Klasse poate deveni cea mai importantă schimbare tehnologică BMW din ultimele decenii.

SUV-ul electric BYD de mărimea unui Kona primește 500 km autonomie și costă sub 14.000 de euro