Aproape 90.000 de Ford Mustang Mach-E sunt chemate în service pentru o problemă banală care poate deveni periculoasă pe șosea

Unele rechemări auto implică baterii care se pot supraîncălzi, probleme cu frânele sau defecțiuni capabile să oprească motorul. În cazul a aproape 90.000 de Ford Mustang Mach-E, problema pare la prima vedere mult mai puțin spectaculoasă: o bucată din ornamentul geamului lateral din spate se poate desprinde în mers.

Ford a anunțat în Statele Unite rechemarea a 86.543 de exemplare Mustang Mach-E din anii de fabricație 2023-2025. Chiar dacă defectul nu afectează direct funcționarea sistemului electric sau controlul mașinii, o piesă care se desprinde la viteză poate deveni un obiect periculos pentru ceilalți participanți la trafic.

Ford a primit deja peste 200 de sesizări privind piesele desprinse

Problema se află la ornamentul geamului lateral posterior. Potrivit documentelor transmise autorității americane NHTSA, piesa ar fi putut fi montată incorect în timpul procesului de fabricație, existând riscul ca aceasta să se desprindă ulterior.

Ford a început să investigheze problema în luna mai și a identificat cauza într-un dispozitiv nou de asamblare instalat la fabrica unui furnizor. Compania nu a precizat numele acestuia, menționând doar că este un furnizor Tier 1 cu operațiuni în Mexic.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Până la momentul anunțării rechemării, Ford primise 219 rapoarte privind ornamente slăbite sau desprinse. Partea bună este că nu au fost raportate accidente sau persoane rănite în legătură cu această problemă.

Producătorul estimează că numai aproximativ 1% dintre cele 86.543 de automobile incluse efectiv în campanie ar avea defectul. Rechemarea tuturor vehiculelor din seriile respective este o măsură preventivă, deoarece este dificil de stabilit fără o inspecție care dintre ele au fost asamblate necorespunzător.

Situația ilustrează și motivul pentru care rechemările auto pot ajunge să includă zeci de mii de vehicule chiar atunci când numărul estimat al mașinilor defecte este mult mai mic. În acest caz, dacă estimarea Ford este corectă, doar aproximativ 865 de automobile dintre cele chemate în service ar putea avea efectiv problema.

Vezi și:

Ford pregătește pickup-ul electric care poate costa aproximativ 24.400 de euro: Fathom promite aproape 500 km autonomie

Geely pregătește un nou model pentru Europa: SUV-ul cu motor Horse ar putea fi produs la o uzină Ford de pe continentul nostru

Ce trebuie să știe proprietarii de Mustang Mach-E, inclusiv cei cu mașini importate

Ford intenționează să trimită primele notificări proprietarilor americani începând cu 10 septembrie 2026. O a doua comunicare va fi trimisă atunci când soluția tehnică va deveni disponibilă pentru toate vehiculele afectate.

Procedura va presupune prezentarea automobilului într-un service Ford sau Lincoln, unde ornamentul geamului va fi inspectat și înlocuit dacă este necesar. Operațiunea va fi realizată fără costuri pentru proprietar. Campania Ford poartă codul 26S56, iar identificatorul NHTSA este 26V487.

Pentru România există o nuanță importantă. Rechemarea anunțată este cea comunicată autorităților americane, așa că nu trebuie presupus automat că fiecare Mustang Mach-E european din anii respectivi este afectat. Automobilele pot proveni din loturi, uzine sau configurații diferite.

Situația este însă relevantă mai ales pentru proprietarii care au cumpărat un Mustang Mach-E importat din Statele Unite. În asemenea cazuri, verificarea seriei VIN devine mult mai importantă decât simplul an de fabricație. Același lucru este valabil pentru mașinile cumpărate second-hand, unde istoricul campaniilor de service nu este întotdeauna cunoscut de noul proprietar.

Rechemarea mai demonstrează ceva interesant despre automobilele moderne. Chiar dacă Mustang Mach-E este un vehicul electric sofisticat, cu baterii de mare capacitate, software complex și numeroase sisteme electronice, una dintre campaniile care afectează aproape 90.000 de exemplare este provocată de un element aparent banal de caroserie.

Riscul nu vine din faptul că mașina s-ar opri sau ar deveni imposibil de controlat, ci din posibilitatea ca o piesă desprinsă să lovească o altă mașină, un motociclist sau un pieton. Este exact tipul de defect care poate părea minor până în momentul în care apare la viteza de autostradă.

Domul de căldură revine peste Europa la final de septembrie. Ce temperaturi sunt așteptate în România