Apar noi șosele spectaculoase în Apuseni. Vor concura Transapuseana și vor deschide zone puțin cunoscute

Mai multe proiecte de modernizare a infrastructurii rutiere din Munții Apuseni sunt în plină desfășurare, după ce Transapuseana a devenit una dintre cele mai apreciate rute turistice din România. Autoritățile mizează acum pe noi drumuri montane care să faciliteze accesul către zone spectaculoase, trasee turistice și așezări locuite de moți, în speranța că acestea vor atrage mai mulți vizitatori și investiții în regiunile izolate.

Investițiile în infrastructura rutieră continuă după succesul Transapusenii

Modernizată în 2024, Transapuseana s-a impus rapid ca unul dintre cele mai importante puncte de atracție din Munții Apuseni. Șoseaua, cu o lungime de aproape 80 de kilometri, face legătura între Aiud și Abrud, traversând sate montane și numeroase monumente ale naturii.

Succesul traseului a determinat autoritățile să continue investițiile în infrastructura rutieră din zonă. Mai multe drumuri aflate în prezent în șantier sunt prezentate drept viitoare rute turistice, menite să ofere un acces mai ușor către unele dintre cele mai puțin cunoscute, dar spectaculoase locuri din Apuseni.

În același timp, aceste proiecte urmăresc să contribuie la revitalizarea satelor de moți, comunități care, în ultimele decenii, s-au confruntat cu o scădere constantă a populației. Zona este recunoscută pentru tradițiile păstrate, arta lemnului și vechimea așezărilor montane.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Drumul spre Padiș va fi modernizat cu fonduri europene

Una dintre cele mai importante investiții aflate în desfășurare vizează Drumul Județean 763, pe tronsonul Padiș – Ic Ponor, situat între județele Bihor, Cluj și Alba. Sectorul care urmează să fie modernizat are aproximativ 10 kilometri și va facilita accesul spre una dintre cele mai cunoscute zone turistice din Apuseni.

Padiș reprezintă punctul de plecare pentru numeroase trasee montane care duc către obiective naturale apreciate de turiști. Printre acestea se numără Poiana Ponor, depresiunea de tip polie din Parcul Natural Apuseni unde primăvara apare un lac temporar natural, dar și Cetățile Ponorului, unul dintre cele mai impresionante complexe carstice din România.

Tot din această zonă pornesc trasee care traversează Valea Galbenei și oferă priveliști asupra peisajelor din Cheile Galbenei.

Vezi și:

Guvernul dă undă verde Autostrăzii Brașov – Făgăraș. Când ar putea circula primele mașini pe cei aproape 50 km

Vești importante pentru șoferii care trec prin Băneasa. Podul intră în reabilitare. Cât vor dura lucrările

Consiliul Județean Bihor a precizat că lucrările presupun intervenții complexe, adaptate reliefului montan.

„Lucrările sunt complexe, având în vedere relieful montan și caracteristicile terenului. Acestea includ derocări, consolidări ale versanților, lucrări pentru lărgirea platformei drumului, fundații adâncite pentru parapete, precum și montarea a 40 de podețe metalice pentru dirijarea apelor pluviale”, a informat instituția.

Autoritățile au mai precizat că în sectoarele stâncoase derocările vor fi realizate mecanizat, cu utilaje dotate cu picon, fără utilizarea explozibililor.

Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat în decembrie 2025 cu Antrepriza de Reparații și Lucrări S.A. Cluj-Napoca. Investiția are o valoare de 81,6 milioane de lei, cu TVA inclus, termenul de execuție este de 18 luni, iar finanțarea este asigurată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027 și din bugetul Consiliului Județean Bihor.

Potrivit Consiliului Județean Bihor, modernizarea acestui drum va facilita accesul către obiective și trasee turistice precum Cheile Galbenei, Poiana Florilor, Valea și stațiunea Boga, Cheile Someșului Cald, Poiana Vărășoaia și Cetatea Rădesei.

„Drumul Mănăstirilor și al Sihaștrilor” va face legătura cu Transapuseana

Un alt proiect aflat în desfășurare este modernizarea Drumului Județean 750C, cunoscut drept „Drumul Mănăstirilor și al Sihaștrilor”. Traseul are aproximativ 38 de kilometri și leagă localitățile Sălciua, Ponor, Râmeț, Valea Mănăstirii, Stremț și Teiuș.

Drumul urcă de la Mănăstirea Râmeț spre Transapuseana și traversează o zonă cu numeroase obiective turistice. Mănăstirea Râmeț, întemeiată la începutul secolului al XIII-lea, este unul dintre cele mai vechi așezăminte monahale din Transilvania, iar în apropiere se află Cheile Râmețului.

Contractul de execuție a fost semnat în iulie 2025, iar lucrările sunt concentrate în prezent pe sectoarele montane, unde au fost necesare consolidări suplimentare. Proiectul beneficiază de finanțare prin Programul Regional Centru și este prezentat de autoritățile județene ca o continuare a investiției realizate în Transapuseana.

Vicepreședintele Consiliului Județean Alba, Marius Hațegan, consideră că noul drum poate avea un impact important asupra regiunii.

„Drumul se intersectează cu Transapuseana, care este deja modernizată, și sper să avem și aici o dezvoltare a turismului, dar și o dezvoltare economică a zonei. Va deveni un brand”, declara acesta, potrivit publicației Ziarul Unirea.

Lucrări și în stațiunea Stâna de Vale

Investițiile continuă și în județul Bihor, unde în luna iulie 2026 au început lucrările pe un sector al Drumului Județean 764A. Acesta traversează stațiunea Stâna de Vale și ajunge până la Izvorul Minunilor.

DJ 764A face legătura între Beiuș, Budureasa și Stâna de Vale, continuând apoi spre Coada Lacului, Barajul Leșu și Remeți.

Accesul către stațiune fusese deja îmbunătățit prin proiectul „Drumul Apusenilor”, finalizat și recepționat în octombrie 2023, pe o lungime totală de 56,3 kilometri. Noua intervenție vizează refacerea sectorului degradat aflat în interiorul stațiunii.

Stâna de Vale este una dintre cele mai cunoscute destinații montane din județul Bihor. Situată la aproximativ 1.100 de metri altitudine, în Munții Vlădeasa, stațiunea este apreciată pentru aerul puternic ionizat, izvoarele de apă minerală, traseele turistice spre Izvorul Minunilor, cascadele Iadolina și Vălul Miresei, precum și spre Barajul Leșu. Totodată, zona este cunoscută pentru cantitățile mari de precipitații, fiind supranumită „polul ploilor din România”.

Ce trebuie să faci dacă ai plătit rovinieta pentru un an. Sistemul TollRo, explicat pe înțelesul tuturor