Afacerea pornită într-un apartament a vândut 750.000 de biciclete electrice și a încasat 869 de milioane de euro

Lectric eBikes a atins în aceeași zi două praguri care arată cât de rapid a crescut piața bicicletelor electrice din Statele Unite. Compania a depășit 750.000 de unități vândute și venituri de un miliard de dolari prin magazinul său online, echivalentul a aproximativ 869 de milioane de euro.

Cifrele sunt remarcabile pentru o afacere care a început în urmă cu numai șapte ani în sufrageria unui apartament. Fondatorii Levi Conlow și Robby Deziel erau câțiva foști colegi de facultate care încercau să construiască o bicicletă electrică suficient de accesibilă pentru cumpărătorul obișnuit.

Compania nu a pornit cu finanțări uriașe de la fonduri de investiții și nici cu o rețea națională de magazine. Fondatorii au finanțat dezvoltarea din resurse proprii și au ales să vândă direct către consumatori, reducând costurile generate de distribuitori și showroom-uri.

Bicicleta de aproximativ 780 de euro care a schimbat compania

Primul succes major a fost Lectric XP, lansat în 2019 la un preț de 899 de dolari, adică aproximativ 781 de euro la cursul actual. Bicicleta pliabilă oferea un motor electric, roți late și o construcție practică la un tarif considerabil mai mic decât cel al multor modele concurente.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Prețul redus a atras rapid cumpărători care erau curioși să treacă la mobilitatea electrică, dar nu erau pregătiți să cheltuiască câteva mii de euro. În numai doi ani, Lectric depășise deja 100.000 de biciclete vândute.

Pe măsură ce volumele au crescut, compania a obținut condiții mai bune de la furnizori. În loc să folosească această putere pentru a majora prețurile și marjele, Lectric a continuat să mențină produsele într-o zonă accesibilă, îmbunătățind în același timp componentele și serviciile.

Strategia pare simplă, dar este greu de executat. O bicicletă electrică include acumulator, motor, controler, frâne, cadru și numeroase componente care trebuie să reziste ani de zile. Reducerea excesivă a costurilor poate duce rapid la probleme de fiabilitate, reclamații și cheltuieli mari cu garanțiile.

Vezi și:

Bicicleta electrică ajunge la putere de motocicletă: noile motoare Bafang oferă 1.700 W și de opt ori forța ciclistului

Dispozitivul care poate urmări bicicleta electrică furată timp de un an. Astra adaugă GPS, Wi-Fi și blocare electronică

Lectric a încercat să evite acest risc prin dezvoltarea unui serviciu local de asistență pentru clienți și prin extinderea treptată a gamei. Compania a ajuns să ofere biciclete pliabile, modele pentru transport, biciclete de oraș și configurații dedicate diferitelor categorii de utilizatori.

Veniturile de aproximativ 869 de milioane de euro includ numai tranzacțiile realizate prin Shopify, principalul canal direct al companiei. Nu sunt cuprinse vânzările efectuate prin Best Buy și alți comercianți, ceea ce înseamnă că valoarea totală obținută de Lectric este mai mare.

Lecția pentru piața bicicletelor electrice din România

Bicicletele electrice devin tot mai vizibile și în orașele românești, însă prețul continuă să fie unul dintre principalele obstacole. Modelele produse de mărci europene consacrate pot costa cât un autoturism second-hand, în timp ce variantele foarte ieftine ridică întrebări legate de baterie, frâne și disponibilitatea pieselor.

Succesul Lectric arată că între aceste extreme există o piață importantă. Mulți cumpărători nu caută neapărat cea mai ușoară bicicletă din carbon sau cel mai sofisticat sistem de suspensie. Vor un mijloc de transport practic, suficient de fiabil și vândut la un preț justificabil.

Vânzarea directă pe internet reduce costurile, dar transferă o parte din responsabilitate către cumpărător. În România, trebuie să verifici dacă există service, piese de schimb și posibilitatea reparării bateriei înainte să comanzi o bicicletă de la o marcă fără prezență locală.

Lectric își extinde acum activitatea prin alte trei mărci. Compania a preluat Juiced Bikes, un nume care dispăruse de pe piață, și l-a relansat cu modele Scrambler. A creat apoi Juiced Powersports pentru vehicule electrice mai puternice și Monarc pentru biciclete premium.

Diversificarea permite companiei să păstreze marca Lectric în zona accesibilă, fără să renunțe la clienții care vor performanțe sau componente superioare. Este o strategie asemănătoare grupurilor auto care folosesc mărci distincte pentru segmente diferite.

Pragul de 750.000 de biciclete arată și cât de important a devenit transportul electric pe două roți. În orașele aglomerate, o bicicletă poate înlocui automobilul în deplasările scurte, cu costuri mai mici și fără problema parcării.

Infrastructura din România rămâne insuficientă, iar lipsa pistelor coerente limitează potențialul pieței. Totuși, afacerea Lectric demonstrează că bicicletele electrice accesibile nu mai reprezintă o nișă și că o companie poate ajunge la venituri de sute de milioane de euro fără să vândă automobile.