Sistemul Start-Stop: economie de combustibil sau uzură suplimentară? Ce spun specialiștii

Sistemul Start-Stop a devenit o dotare frecventă pe mașinile moderne, fiind promovat ca o soluție eficientă pentru reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de carbon. Totuși, părerea specialiștilor despre eficiența și impactul acestuia nu este una unanim pozitivă. În timp ce unii îl consideră un ajutor real pentru economia de combustibil, alții avertizează asupra posibilelor dezavantaje, inclusiv uzura prematură a unor componente esențiale ale motorului.

Sistemul Start-Stop este un mecanism automat care oprește motorul atunci când mașina staționează și îl repornește instantaneu în momentul în care șoferul intenționează să plece de pe loc. Scopul acestuia este de a economisi carburant și de a reduce emisiile poluante, în special în traficul urban aglomerat.

În funcție de tipul transmisiei, activarea acestui sistem diferă: la mașinile automate, motorul se oprește când șoferul ține apăsată pedala de frână, iar la cele manuale, în momentul în care șoferul scoate mașina din viteză și apasă ambreiajul. Reaprinderea motorului are loc automat, fără ca șoferul să fie nevoit să intervină manual.

Deși pare o soluție inteligentă pentru reducerea consumului, specialiștii avertizează că, în anumite situații, acest sistem poate face mai mult rău decât bine. Opririle frecvente pot avea un impact negativ asupra componentelor motorului, iar economia de combustibil nu este întotdeauna semnificativă.

Ce este interzis să faci de Sfântul Gheorghe pentru a nu avea ghinion. Atragi pagubă şi boală

Anunțul cu care Tavi Clonda și-a surprins fanii: „A venit momentul”. Emisiunea la care va participa

Opririle repetate pot suprasolicita motorul

Dan Barbu, președintele Patronatului Operatorilor de Service Auto din România, a explicat pentru Digi24 că sistemul Start-Stop nu este neapărat eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, ci mai degrabă poate cauza o uzură suplimentară a unor componente, cum ar fi electromotorul.

„La fiecare pornire, motorul consumă mai mult carburant decât într-o funcționare statică. Astfel, dacă opririle sunt dese, consumul total de combustibil poate chiar să crească în loc să scadă. Mai mult, noxele emanate în aceste momente pot fi mai mari decât în cazul unui motor care funcționează constant la ralanti”, explică Dan Barbu.

O altă problemă semnalată de specialiști este legată de sistemul de ungere al motorului. În mod normal, acesta funcționează continuu pentru a proteja componentele interne. Însă, odată ce motorul este oprit și repornit frecvent, acest proces este întrerupt, ceea ce poate duce la o uzură mai rapidă a pieselor esențiale.

Mulți șoferi aleg să dezactiveze manual această funcție imediat ce pornesc motorul, considerând că efectele negative asupra motorului sunt mai mari decât beneficiile economiei de combustibil.

Start-stop și siguranța în trafic

Un alt aspect important de luat în considerare este siguranța în trafic. În unele situații, întârzierea pornirii motorului poate crea riscuri suplimentare, mai ales atunci când șoferul trebuie să reacționeze rapid.

„Dacă un șofer cedează prioritate pietonilor, iar motorul se oprește, poate apărea o întârziere în momentul repornirii. Această secundă poate fi critică într-o situație de trafic intens, unde orice ezitare poate duce la accidente sau momente periculoase”, explică Dan Barbu.

Pentru a preveni astfel de probleme, mulți producători auto oferă opțiunea de dezactivare manuală a funcției Start-Stop. Majoritatea vehiculelor moderne sunt echipate cu un buton pe bord sau pe consola centrală, care permite oprirea temporară a sistemului. În unele cazuri, însă, funcția se reactivează automat la fiecare pornire a mașinii.

Având în vedere avantajele și dezavantajele sistemului Start-Stop, fiecare șofer trebuie să decidă dacă îl menține activ sau îl dezactivează în funcție de stilul său de condus și de condițiile de trafic. Dacă te confrunți cu un trafic urban extrem de aglomerat, unde opririle și pornirile sunt frecvente, dezactivarea sistemului ar putea fi o soluție mai bună pentru protejarea motorului pe termen lung.