Noul break de la Dacia pentru 2026: Tot ceea ce trebuie să știi despre viitorul C-Neo

Dacia se pregătește să intre puternic în segmentul C cu un model break complet nou, programat pentru lansare în 2026.

Potrivit informațiilor vehiculate în presa auto internațională, noul proiect, cunoscut intern sub numele de C-Neo, este conceput ca o alternativă accesibilă la break-urile consacrate din clasă.

Conducerea mărcii a subliniat că succesul recent al SUV-ului Bigster a încurajat extinderea gamei către categorii superioare, unde cererea pentru modele spațioase și eficiente rămâne ridicată.

Contextul actual de piață favorizează o astfel de mutare: prețurile din segmentul compact continuă să urce, iar opțiunile accesibile sunt tot mai rare.

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Horoscop 5 decembrie 2025. O zodie primește o nouă șansă, norocul e de partea ei

În aceste condiții, un break practic, dar păstrat la un nivel de cost competitiv, are potențialul de a atrage o bază largă de cumpărători.

Cum ar putea arăta noul break C-Neo

Primele detalii sugerează că C-Neo va avea la bază filosofia actualului Sandero, dar într-o versiune mai lungă, apropiindu-se de 4,6 metri.

Modelul ar urma să ofere o gardă la sol ceva mai ridicată, fără însă a adopta stilul agresiv de SUV. Dacia mizează pe clienți care vor un automobil încăpător și versatil, dar nu neapărat orientat spre off-road.

Strategia are logică dacă ne uităm la tendințele recente: dispariția unor modele precum Ford Focus și creșterea treptată a prețurilor pentru Volkswagen Golf, Opel Astra sau Toyota Corolla au lăsat un gol semnificativ în zona break-urilor de familie accesibile.

Un model plasat între simplitatea tradițională Dacia și cerințele moderne ale segmentului C ar putea profita direct de această oportunitate.

Platformă CMF-B și opțiuni hibride până la 155 CP

C-Neo va folosi platforma modulară CMF-B, deja cunoscută din alte modele ale grupului. În gama de motorizări sunt așteptate versiuni mild-hybrid și full-hybrid, cu puteri de până la 155 CP, ceea ce ar oferi un echilibru între eficiență și performanță. Există discuții și despre introducerea unei variante cu tracțiune integrală, însă decizia finală nu a fost confirmată.

Pe plan comercial, sursele indică intenția Dacia de a menține un preț de pornire sub 28.000 de euro. O astfel de poziționare ar plasa noul break sub nivelul principalilor săi rivali, precum Skoda Octavia Combi.

Dacă marca va reuși să păstreze strategia clasică de raport preț-performanță, C-Neo ar putea deveni una dintre cele mai atractive opțiuni pentru familiile care caută un vehicul încăpător, modern și eficient fără costuri exagerate.

Așadar, C-Neo pare pregătit să devină o piesă importantă în oferta Dacia pentru anii următori, aducând în segmentul compact o combinație de spațiu, tehnologie hibridă și, bineînțeles, preț competitiv.

Lansarea programată pentru 2026 ar putea marca revenirea în forță a break-urilor accesibile într-o piață tot mai dominată de SUV-uri.