Noile vehicule electrice Ford au început să iasă de pe linia de producție din România

Într-un moment important pentru industria auto din România, Ford a dat startul producției primelor sale vehicule electrice la fabrica Ford Otosan din Craiova. Modelele Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier sunt acum fabricate în România și vor fi exportate în alte țări europene, dar și în Turcia. Aceste vehicule electrice reprezintă un pas semnificativ în tranziția către mobilitatea electrică, atât pentru Ford, cât și pentru România.

Fabrica Ford Otosan din Craiova, deja un punct important în producția de autovehicule, a început să fabrice, pentru prima dată, vehicule electrice. Acestea sunt construite pe aceeași linie de producție ca și modelele cu motoare cu ardere internă, având o flexibilitate impresionantă în procesul de asamblare. Producția vehiculelor electrice, începând cu Puma Gen-E, E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, va fi un factor cheie în obiectivele de electrificare ale companiei. Aceste vehicule sunt dotate cu baterii de 43 kWh, iar autonomia lor variază între 266 și 376 de kilometri, în funcție de model.

Provocările pieței și competiția din Europa

Chiar dacă Puma Gen-E este deja un model popular în Europa ca variantă cu motor pe benzină, provocările nu sunt puține pentru varianta electrică. În fața unor prețuri mai accesibile din partea altor producători, cum ar fi Volkswagen sau Kia, Ford mizează pe succesul modelului său datorită caracteristicilor suplimentare pe care le oferă, cum ar fi conectivitatea avansată și flexibilitatea. De asemenea, Ford consideră că, în pofida anxietății legate de autonomie, majoritatea consumatorilor nu au nevoie de o autonomie foarte mare, iar acest lucru poate face Puma Gen-E atractiv chiar și în fața unor alternative mai ieftine.

Ford Otosan nu se limitează doar la vehiculele de pasageri electrice, ci și la vanurile electrice, cum sunt E-Transit Courier și E-Tourneo Courier, care sunt deja populare în Turcia. În plus, producătorul american are planuri ambițioase de a extinde producția și de a exporta aceste vehicule către alte piețe din Europa și Orientul Mijlociu.

Zodia care va trăi transformarea vieții în aprilie 2025. Se dezvoltă pe toate planurile

Elena, mândria pompierilor din România. Performanța impresionantă a femeii, lăudată de colegii din ISU: „Povestea ei este despre sacrificiu și performanță”

Impactul economic și viitorul producției electrice la Craiova

Ford Otosan joacă un rol crucial în economia locală din Craiova, fiind al doilea cel mai mare exportator din România. Cu o investiție de 500 de milioane de euro în fabrica din Craiova, Ford a consolidat acest centru de producție ca unul de importanță strategică pentru viitorul mobilității electrice în Europa. În prezent, fabrica produce 1.200 de vehicule pe zi, dintre care 300 sunt echipate cu motoare electrice și baterii. Cu o capacitate maximă de producție de 300.000 de unități pe an, Ford Otosan este pregătit să crească în continuare producția de vehicule electrice pe măsură ce cererea crește.

Mai mult, fabrica din Craiova beneficiază de un sistem logistic bine pus la punct, care include un rețea feroviară dedicată pentru transportul vehiculelor, dar și un drum dedicat, numit „Autostrada Ford”, care ajută la distribuirea autovehiculelor produse. Această infrastructură este esențială pentru a susține ritmul de producție și pentru a facilita livrările către piețele externe.

În concluzie, debutul producției de vehicule electrice în Craiova marchează un moment semnificativ în evoluția industriei auto din România. Ford Otosan se pregătește să devină un jucător cheie în tranziția către mobilitatea electrică, atât pe piața europeană, cât și în alte regiuni.