Dacia și Ford, lovite grav de la Bruxelles. Totul pleacă de la normele de poluare, iar mașinile românești nu au vreo șansă

În luna ianuarie 2025, industria auto din România a înregistrat o scădere semnificativă a producției, influențată de noile norme de poluare impuse de Uniunea Europeană și de schimbările în strategiile de producție ale principalelor uzine autohtone.

Scădere generală a producției auto

Conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în ianuarie 2025 au fost produse 39.463 de autoturisme, ceea ce reprezintă o scădere de 19% față de cele 48.728 de unități fabricate în aceeași lună a anului precedent. 

Performanța uzinei Dacia de la Mioveni

Fabrica Dacia de la Mioveni a produs 22.165 de vehicule în ianuarie 2025, în scădere cu 31,49% comparativ cu ianuarie 2024.  Această reducere semnificativă se datorează, în principal, relocării producției modelului Jogger în Maroc. Deși se preconizează că modelul Bigster va înlocui Jogger pe liniile de producție, acesta nu a atins încă volumele necesare pentru a compensa pierderea. În plus, noile reglementări privind emisiile de CO₂ impun o valoare medie de 93 de grame pe vehicul vândut, ceea ce afectează producția modelelor Dacia, cu excepția modelului electric Spring. 

Situația uzinei Ford Otosan de la Craiova

La uzina Ford Otosan din Craiova, producția totală a fost de 17.298 de vehicule în ianuarie 2025, înregistrând o creștere de 5,64% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cu toate acestea, modelul Ford Puma a înregistrat o scădere de 17%, cu 9.985 de unități produse față de 12.037 în ianuarie 2024. Această scădere este atribuită, în mare parte, noilor norme europene privind emisiile de CO₂. Pe de altă parte, producția modelelor Courier a crescut, atingând 7.313 unități, comparativ cu 4.337 în aceeași perioadă a anului precedent, contribuind astfel la menținerea unui rezultat pozitiv pentru uzina din Craiova.

Horoscop zilnic 27 martie 2025. Zi karmică pentru aceste trei zodii. Schimbări pe toate planurile

De ce miroase urât în baie chiar dacă e curat. Cauze ascunse pe care mulți le ignoră

Impactul noilor norme de poluare Euro 7

Noile norme de poluare Euro 7, adoptate de Consiliul Uniunii Europene, impun limite stricte privind emisiile de gaze de eșapament, precum și emisiile provenite de la frâne și anvelope. Aceste reglementări, care vor intra în vigoare în 2025, au un impact semnificativ asupra producătorilor auto, forțându-i să își adapteze tehnologiile și procesele de producție pentru a se conforma noilor standarde. 

În concluzie, industria auto din România se confruntă cu provocări majore în contextul noilor reglementări europene privind emisiile și al schimbărilor în strategiile de producție ale principalelor uzine. Adaptarea la aceste norme stricte este esențială pentru menținerea competitivității pe piața europeană și pentru asigurarea sustenabilității pe termen lung a sectorului auto național.