Chinezii rescriu regulile jocului: Bateria pentru mașini electrice cu 1.500 km autonomie promite o revoluție globală

Într-o lume în care autonomia rămâne una dintre cele mai mari provocări pentru mașinile electrice, China pare să fi găsit cheia schimbării. Gigantul CATL, lider global în producția de baterii pentru vehicule electrice, a lansat oficial un model de acumulator capabil să ofere o autonomie uluitoare de 1.500 de kilometri. Tehnologia promite nu doar performanță de neegalat, ci și o viteză de încărcare care zguduie toate standardele cunoscute până acum.

Această descoperire vine într-un context în care toți marii producători auto încearcă să răspundă nevoii crescânde de autonomie și eficiență, iar presiunea reglementărilor de mediu este din ce în ce mai apăsătoare. Bateria prezentată la evenimentul „CATL Tech Day 2025” ar putea schimba total regulile jocului în industrie.

CATL a reușit să atragă toate privirile în cadrul evenimentului anual dedicat tehnologiilor viitoare printr-un anunț care pare desprins din science-fiction: o baterie cu autonomie de 1.500 de kilometri la o singură încărcare. Acest rezultat spectaculos a fost obținut printr-o arhitectură revoluționară: un pachet de baterii dual, cu o celulă principală ultra-performantă și o celulă secundară care asigură susținerea energetică în momentele de vârf.

Comparată cu un avion cu două motoare, noua baterie promite nu doar autonomie, ci și eficiență termică și energetică superioară. Dacă până acum doar prototipuri experimentale, precum cel de la Mercedes-Benz, reușeau să atingă o autonomie apropiată de 1.000 km, iată că această nouă tehnologie are potențialul de a deveni standardul pe viitorul apropiat.

Obiectul din casă pe care sigur uiți să îl cureți. Este folosit zilnic, nelipsit din rutina fiecăruia de îngrijire, dar se poate transforma într-un cuib pentru bacterii periculoase

Soiul de trandafir care înflorește primul, cu mult înaintea altor specii. Nu are spini, este rezistent, iar tufele sale explodează de flori

Pe lângă autonomia uriașă, trebuie menționat și progresul față de acumulatorii precedenți. De exemplu, bateria Qilin lansată de CATL în 2022 oferea 255 Wh/kg, dar nu reușea să treacă pragul psihologic de 1.000 km în mod practic. Acum, cu noul model, acest obiectiv a fost nu doar atins, ci și depășit cu brio.

Încărcare ultra-rapidă: 520 km în doar 5 minute

Un alt anunț care a făcut valuri la nivel global este legat de capacitatea de încărcare rapidă. CATL susține că, în condițiile potrivite, noua sa baterie poate adăuga 520 de kilometri de autonomie în doar 5 minute de încărcare. Da, ai citit bine: 5 minute!

Acest lucru este posibil datorită arhitecturii avansate Shenxing, care permite o putere de încărcare de până la 1,3 MW – o performanță care, momentan, poate fi atinsă doar în stații de încărcare extrem de performante. Totuși, chiar și în condiții de temperaturi scăzute, de -10°C, bateria se încarcă de la 5% la 80% în 15 minute, ceea ce deschide oportunități uriașe pentru utilizatorii din toate zonele climatice.

Această viteză de încărcare face parte dintr-o tendință mai largă în industria auto, în care producători precum BYD dezvoltă rețele proprii de încărcare ultra-rapidă. BYD a anunțat că vrea să instaleze peste 460.000 de puncte de încărcare în întreaga lume, însă CATL vine acum cu o tehnologie care ar putea ridica și mai mult ștacheta.

Sodiul, alternativa viitorului pentru baterii accesibile

Pe lângă spectaculoasa baterie de 1.500 km, CATL a mai prezentat și o soluție viabilă pentru mașinile electrice low-cost: bateriile pe bază de sodiu-ion. Acestea oferă o autonomie de până la 500 de kilometri pentru vehiculele electrice și 200 km pentru hibride, fiind deja testate în condiții extreme și pregătite pentru producția de masă.

De ce este important sodiul? Pentru că este mult mai ieftin decât litiul, iar acest lucru ar putea reduce considerabil prețul final al vehiculelor electrice. CATL estimează că aceste baterii ar putea înlocui până la 50% din piața de baterii LFP (litiu-fier-fosfat), ceea ce ar democratiza accesul la mobilitatea electrică.

Pentru cei care visează la o mașină electrică autonomă, cu încărcare rapidă și costuri accesibile, anul 2025 pare să devină punctul de cotitură. CATL a deschis un drum pe care întreaga industrie auto va trebui să-l urmeze. Rămâne de văzut dacă ceilalți giganți – de la Tesla până la producătorii europeni – vor putea ține pasul cu acest ritm amețitor de inovație.