Cele mai fiabile mașini hibride plug-in în 2025: Ce mărci păstrează cel mai bine sănătatea bateriei

Interesul pentru mașinile hibride plug-in a crescut semnificativ în ultimii ani, iar mulți cumpărători se orientează acum către variantele rulate.

Totuși, durabilitatea bateriei este un criteriu esențial atunci când alegi un hibrid plug-in la mâna a doua, deoarece degradarea acesteia influențează autonomia electrică, performanța sistemului hibrid și costurile de întreținere.

Un studiu recent al ADAC, realizat împreună cu specialiștii în testare Aviloo, analizează aproximativ 28.500 de mașini hibride plug-in de la șase producători diferiți și arată că diferențele în comportamentul pe termen lung al bateriilor sunt mult mai mari decât se credea, scrie Autoblog.

Cum evaluează ADAC starea bateriilor hibride plug-in

Analiza a folosit indicatorul SoH (State of Health), o metrică ce arată cât din capacitatea originală a bateriei este păstrată odată cu trecerea timpului.

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Cele trei zodii cu noroc la bani în săptămâna 2-8 februarie 2026. Vin câştiguri din multe direcţii

ADAC stabilește și praguri orientative pentru cumpărătorii de mașini rulate: aproximativ 92% SoH la 50.000 km, 88% la 100.000 km, 84% la 150.000 km și 80% la 200.000 km, valori considerate normale pentru un hibrid plug-in în stare bună.

Performanța bateriei poate fi influențată de mai mulți factori, printre care temperaturile extreme, perioadele lungi de nefuncționare sau încărcarea improprie.

Din acest motiv, experții recomandă verificarea SoH-ului înainte de a finaliza achiziția unui vehicul hibrid plug-in.

Mercedes-Benz conduce detașat la capitolul sănătății bateriei

În rândul producătorilor analizați, modelele hibride plug-in de la Mercedes-Benz au înregistrat cele mai bune rezultate.

Chiar și în condițiile utilizării frecvente a modului electric, nașinile companiei germane și-au păstrat aproape 90% din capacitatea inițială a bateriei la aproximativ 200.000 km.

Această consistență arată că bateriile Mercedes sunt mai puțin sensibile la variațiile stilului de condus decât cele ale altor mărci.

Rezultatele confirmă reputația Mercedes în ceea ce privește fiabilitatea sistemelor de propulsie electrificată și plasează hibrizii plug-in ai mărcii printre cele mai sigure opțiuni pentru cumpărătorii de mașini second-hand.

BMW: performanță variabilă în funcție de modul de utilizare

La BMW, situația este mai complexă. Modelele hibride plug-in care au fost conduse majoritar în regim termic au păstrat o capacitate a bateriei de peste 90% la aproximativ 200.000 km. În schimb, utilizarea intensă a modului electric a dus în unele cazuri la scăderea SoH-ului până la aproximativ 77%.

Mașinile BMW cu un stil de utilizare mixt au prezentat valori intermediare, situate în jurul a 80–85%. În plus, baza de date a BMW a cuprins cei mai mulți „outlieri”, semn că fiabilitatea poate varia considerabil între exemplare, în funcție de utilizator și istoricul mașinii.

Volkswagen și Volvo, rezultate bune; Ford și Mitsubishi, degradare accentuată

Volkswagen și Volvo au obținut valori stabile, situându-se în categoria „performanțelor bune”, fără deviații semnificative față de pragurile recomandate de ADAC. Aceste mărci oferă un echilibru între eficiență și durabilitate, ceea ce le face opțiuni sigure pe piața de mașini rulate.

În partea opusă a clasamentului se află Ford și Mitsubishi, ale căror hibride plug-in au arătat o degradare accelerată a capacității bateriei, mai ales în cazul utilizării frecvente a modului electric. Această scădere afectează autonomia și poate genera costuri suplimentare pe termen lung.