20 ian. 2025 | 13:01

Cât te costă să ai mașină în România: o povară financiară tot mai mare

ACTUALITATE
Cât te costă să ai mașină în România: o povară financiară tot mai mare

Deținerea unui autoturism în România devine din ce în ce mai costisitoare, pe măsură ce prețurile la carburanți, asigurări, impozite și alte servicii asociate cresc de la an la an. Pentru mulți șoferi, întreținerea unei mașini reprezintă un efort financiar semnificativ, iar calculele recente arată că aceste cheltuieli depășesc 12.000 de lei anual, echivalentul a peste 2.000 de euro.

Această sumă include toate costurile necesare pentru utilizarea unui vehicul: combustibil, revizii, asigurări, taxe și amenzi, dacă este cazul. Totodată, perspectivele viitoare nu sunt mai optimiste, deoarece specialiștii estimează scumpiri constante în următorii ani.

Cheltuielile principale asociate deținerii unei mașini

Carburanți și revizii: o povară tot mai grea

Una dintre cele mai mari cheltuieli ale unui șofer este alimentarea autoturismului. De la începutul anului, acciza majorată a dus prețul mediu al litrului de carburant la peste 7,5 lei. Pentru un conducător auto care parcurge aproximativ 15.000 de kilometri pe an, costurile cu combustibilul pot ajunge la câteva mii de lei anual.

Pe lângă carburanți, reviziile auto sunt un alt capitol semnificativ. Prețurile pentru o revizie de bază la o mașină cu motor de 1.4 litri pe benzină se situează între 800 și 900 de lei. Potrivit lui Adrian Budu, proprietar al unui service auto, tarifele pentru manoperă au crescut, ajungând la 250-300 de lei pe oră, iar costurile pieselor și materialelor necesare sunt, de asemenea, în continuă creștere.

Pentru vehiculele mai vechi, inspecția tehnică periodică (ITP) reprezintă o altă cheltuială anuală obligatorie. În prezent, costul mediu pentru ITP este de 150 de lei, cu aproximativ 20% mai mare decât în urmă cu câțiva ani.

Asigurările și taxele: o povară suplimentară

Chiar și cu plafonarea temporară a tarifelor RCA, costurile pentru asigurările auto rămân ridicate. Din primăvară, când această plafonare va fi eliminată, este de așteptat ca tarifele să crească și mai mult. În plus, impozitele auto, indexate anual cu rata inflației, au devenit și ele mai mari. La acestea se adaugă tarifele pentru parcări, care au crescut cu cel puțin 10% în ultimul an.

Indisciplina în trafic poate adăuga și ea cheltuieli suplimentare, având în vedere că punctul de amendă a crescut la 202 lei. Astfel, orice abatere de la reguli se resimte direct în bugetul lunar al șoferilor.

Viitorul deținerii unui autoturism: alternative și tendințe

Creșterea costurilor asociate utilizării unei mașini personale determină tot mai mulți oameni să caute alternative mai accesibile. Sergiu Costache, expert în asigurări, estimează că în următorii ani cheltuielile legate de întreținerea unui vehicul vor crește cu 5-10% anual. Această tendință ar putea duce la o scădere a utilizării mașinilor personale, în favoarea unor soluții precum ridesharing-ul sau închirierea vehiculelor pentru deplasări ocazionale.

În Occident, renunțarea la deținerea unui autoturism personal devine tot mai frecventă, pe măsură ce oamenii optează pentru transportul public sau alte metode mai sustenabile și mai accesibile. Această tendință începe să prindă contur și în România, mai ales în marile orașe, unde costurile pentru parcări și combustibili sunt și mai mari.

Pentru mulți șoferi, această tranziție reprezintă o necesitate economică, mai degrabă decât o alegere personală. Pe măsură ce tehnologiile de transport evoluează, iar accesibilitatea serviciilor alternative crește, viitorul mobilității în România ar putea arăta complet diferit în doar câțiva ani.

În concluzie, deținerea unei mașini în România devine tot mai scumpă, iar cheltuielile necesare pentru întreținerea acesteia depășesc adesea bugetele multor familii. Fie că alegi să îți optimizezi costurile sau să cauți alternative mai economice, este important să fii pregătit pentru provocările financiare pe care le implică utilizarea unui autoturism în viitor.

Am venit la facultate în București, de la malul mării, acum nouă ani. Am absolvit Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării, Universitatea din București, secțiunea Comunicare și Relații ... vezi toate articolele