Avionul cu „doar o aripă”, proiect din anii 1920, prinde aripi din nou cu ajutorul inteligenței artificiale

Conceptul unui avion care pare să fie alcătuit dintr-o singură aripă revine spectaculos în atenția industriei aeronautice, după aproape un secol de la primele încercări. Startup‑urile americane JetZero și Natilus investesc masiv în relansarea acestei idei, folosind pentru prima dată inteligența artificială pentru a depăși obstacolele tehnice care au blocat proiectul de-a lungul timpului.

Această abordare, cunoscută sub numele de „blended wing body”, promite nu doar un design revoluționar, ci și avantaje concrete în eficiența consumului, reducerea poluării și confortul pasagerilor. După decenii în care acest tip de avion părea imposibil de realizat la scară comercială, planurile ambițioase anunțate pentru anii următori dau un nou sens ideii de călătorie aeriană.

De la visul anilor 1920 la realitatea secolului XXI

Primele încercări de a construi un avion cu fuselaj și aripă integrate datează din anii 1920, când inginerii au propus un model capabil să reducă semnificativ rezistența aerului. Deși proiectele inițiale au eșuat din cauza limitărilor tehnologice ale vremii, conceptul a rămas unul fascinant pentru cercetători. În anii 1940, au apărut noi prototipuri, dar nici acestea nu au reușit să treacă de faza de testare, notează Corriere.

Succesul parțial a venit abia cu bombardierul invizibil B‑2 Spirit, care a demonstrat avantajele aerodinamice ale unui corp unitar. Totuși, pentru aviația civilă, un asemenea proiect părea prea costisitor și prea complicat pentru a fi pus în practică. Astăzi însă, inteligența artificială schimbă radical regulile jocului, oferind soluții care altădată păreau imposibile.

Avionul B‑2 Spirit.

Rolul inteligenței artificiale în renașterea conceptului

AI permite acum realizarea unor simulări extrem de complexe, care prezic cu o precizie uimitoare comportamentul aerului în jurul suprafețelor de zbor. Acest lucru elimină necesitatea testelor lungi și scumpe în tuneluri de vânt și accelerează procesul de proiectare. Modelele algoritmice pot analiza milioane de combinații pentru a identifica forma optimă a avionului, reducând riscul de erori și scurtând timpul de dezvoltare.

Pe lângă partea tehnică, AI ajută și la crearea unor cabine mai confortabile și mai sigure pentru pasageri. Noile modele promit un interior revoluționar, cu mai multe culoare, uși de îmbarcare mai late și un spațiu mult mai bine optimizat pentru bagaje și pentru mișcarea pasagerilor. Se vorbește chiar despre o experiență apropiată de confortul unui living, nu doar de o simplă călătorie cu avionul.

Conceptul de avion cu o singură aripă, dezvoltat de startup-urile JetZero și Natilus cu ajutorul inteligenței artificiale.

Eficiență și obiective ambițioase pentru următorul deceniu

JetZero și Natilus au planuri clare pentru anii care vin. Primul demonstrator este programat pentru 2027, iar primele avioane comerciale ar putea intra în serviciu până în 2030. Modelele dezvoltate promit economii de combustibil de până la 30% față de aeronavele convenționale, reducerea considerabilă a emisiilor și o autonomie care să permită zboruri intercontinentale.

În același timp, companiile aeriene se arată interesate să sprijine aceste proiecte, văzând în ele o șansă de a combina eficiența economică cu obiectivele ecologice. Dacă planurile vor reuși, avionul cu „doar o aripă” ar putea inaugura o nouă eră a transportului aerian, în care inovația și sustenabilitatea merg mână în mână.