Amendă de 1.000 de lei pentru șoferii care parchează așa pe străzile din România. Pe unde nu ai voie să circuli cu mașina
:format(webp)/https://playtech.ro/wp-content/uploads/2025/04/Codul-Rutier-2023-amenda-4-1.jpg)
Pistele pentru biciclete au devenit tot mai frecvente în orașele mari din România, dar nu toți șoferii sunt familiarizați cu regulile care le privesc. În lipsa unei infrastructuri bine delimitate și semnalizate, mulți conducători auto ignoră sau nu realizează că acele benzi sunt destinate exclusiv bicicliștilor. Iar această neatenție se poate transforma rapid într-o amendă consistentă și chiar într-un punct de penalizare care contează pe termen lung.
Pistele pentru biciclete au regim special în Codul Rutier
Deși în multe orașe din România pistele pentru biciclete sunt semnalizate doar prin linii albe trasate pe carosabil sau trotuar, ele au același regim ca orice altă zonă rutieră delimitată legal. Prin urmare, parcarea sau circulația cu mașina pe aceste benzi este considerată contravenție.
În 2025, Codul Rutier prevede clar că parcarea pe pista de biciclete este o staționare neregulamentară. Aceasta se sancționează cu 4 sau 5 puncte de amendă, iar șoferii pot primi și 2 sau 3 puncte de penalizare. În cazul unei opriri temporare, fără parcare efectivă, sancțiunea scade la 2-3 puncte de amendă. Totuși, chiar și o simplă staționare de câteva minute pe o pistă dedicată bicicliștilor este sancționabilă.
Pe lângă amendă, poliția poate decide și ridicarea vehiculului. Acest lucru implică automat costuri suplimentare, care încep de la 500 de lei, dar pot ajunge la peste 1.300 lei, în funcție de oraș și de numărul zilelor în care mașina rămâne în custodia autorităților locale.
Circulația cu mașina pe pista de biciclete aduce sancțiuni și mai mari
Unii șoferi aleg să urce pe pista de biciclete pentru a ocoli aglomerația, a vira mai repede la semafor sau a evita o coloană de mașini. Acest comportament este considerat o încălcare gravă a regulilor rutiere, fiind echivalent cu nerespectarea benzilor de circulație și cu trecerea peste marcaje continue.
Pentru astfel de abateri, Codul Rutier din 2025 prevede o sancțiune între 6 și 8 puncte de amendă, ceea ce înseamnă că valoarea finală a amenzii poate ajunge la peste 1.600 de lei, având în vedere că un punct de amendă este echivalent cu 202,5 lei. Iar această sumă poate fi doar începutul, în cazul în care intervin și sancțiuni suplimentare pentru blocarea circulației sau provocarea unor incidente în trafic.
De ce pistele de biciclete trebuie respectate, indiferent cum arată
Mulți șoferi ignoră pistele de biciclete pentru că nu le consideră „autentice” — fie nu sunt delimitate de borduri, fie nu au o culoare distinctă, fie nu sunt însoțite de semnalizare verticală. Cu toate acestea, marcajele și indicatoarele existente sunt suficiente pentru a transforma legal acel spațiu într-o zonă rezervată exclusiv circulației pe două roți.
În plus, în multe orașe aceste piste sunt amenajate direct pe trotuare. Chiar dacă spațiul pare suficient de larg pentru a permite parcarea unei mașini, orice astfel de manevră este sancționabilă. Trotuarul sau carosabilul transformat legal în pistă de biciclete devine automat zonă de interzis pentru șoferi.
Concluzie: un simplu gest te poate costa scump
Parcarea pe o pistă de biciclete nu este doar o problemă de etică rutieră, ci și o încălcare clară a legii. Șoferii care ignoră marcajele riscă sancțiuni care pot depăși 1.000 de lei, puncte de penalizare și chiar ridicarea mașinii. În plus, circulația cu mașina pe astfel de benzi dedicate aduce sancțiuni și mai dure.
Respectarea acestor zone înseamnă nu doar evitarea amenzilor, ci și protejarea siguranței bicicliștilor, care sunt printre cei mai vulnerabili participanți la trafic. Mai ales într-o țară în care infrastructura pentru mobilitate alternativă este încă în dezvoltare, un minim de responsabilitate din partea șoferilor poate face diferența între o conviețuire sigură și un risc real în trafic