Dacia are planuri mari: cel mai nou concept la care lucrează, când va fi lansat

Dacia va lansa un nou vehicul electric care va înlocui Dacia Spring în 2024. Cu toate că modelul electric a fost lansat abia în 2021.

Anunțul a fost făcut în cadrul conferinței de presă anuale a Grupului Renault. Este deja destul de clar că alianța Renault-Nissan-Mitsubishi – și astfel și marca de buget Dacia, care aparține Renault – își accelerează proiectele electrice. Dar pentru Dacia în special, planurile au reprezentat o provocare pentru a menține marca în segmentul de preț obișnuit.

De Meo nu a dat încă un nume noului model Dacia, referindu-se la ea doar ca „succesorul Spring”. Potrivit șefului Renault, vehiculul se va baza pe platforma CMF-A, care este exact platforma pe care se bazează deja Renault Kwid, Renault City-K-ZE și Dacia Spring.

Diverse rapoarte din presă indică faptul că de Meo se referea, probabil, la CMF-AEV – platforma succesoare complet electrică a CMF-A. Noul R4, de asemenea, succesorul lui Nissan Micra se va baza pe așa-numitul CMF-BEV, o platformă electrică pentru segmentul B.

Motivul pentru care Liam Payne a fost înmormântat abia la o lună după moartea sa. Primele persoane prezente la ceremonia solemnă

Statuia din Parcul Cișmigiu ce potolește setea trecătorilor de aproape 100 de ani. Cum și-a găsit sfârșitul Sissi Ștefanidi la doar 21 de ani

Dacia creionează noul proiect

Designerul Yohann Ori, șeful departamentului de design, a declarat pentru Profit.ro că echipa pe care o conduce lucrează deja la un nou model electric.

„Am început să lucrăm la el, dar știți că orice automobil are nevoie de cinci ani înainte de a ajunge în fața publicului”, a spus Yohann Ori pentru sursa citată.

„Da, Dacia va prezenta un nou concept care o să vă placă”, a mai spus șeful departamentului de design.

De Meo nu a oferit detalii despre motivul pentru care Spring este anulat după doar trei ani. Șeful Renault a spus doar că decizia a fost luată „în acest an”. Evident, accentul se pune pe costuri și tehnologie – testul de impact EuroNCAP cu doar una din cinci stele posibile a fost devastator, plus costurile de transport puternic crescute ar fi putut afecta marja deja strânsă pentru mașinile mici. Deși au existat multe comenzi pentru Spring în Europa, au existat și numeroase rapoarte de deficiențe de calitate.