Proiectează Lotus, dar conduce o Dacia. Povestea lui Richard Hill ar putea părea penibilă pentru mulți români

A plecat de la a deține o varietate de mașini sport clasice și a ajuns la una despre care spune că e mult mai interesantă decât orice alt automobil pe care și-l permitea să-l cumpere. Richard Hill, șeful departamentului de aerodinamică de la Lotus, a mărturisit că are ca mașina personală o Dacia Duster.

Richard Hill proiectează Lotus, dar conduce o Dacie

În momentul debutului, hypercarul britanic Lotus s-a prezentat ca fiind cea mai puternică mașină de serie din lume: 2.000 de cai-putere și 1.700 de Newtoni-metru, livrați de un sistem 100% alimentat la o baterie de 70 kWh. Mașina este cât se poate de ușoară, 1.680 kg, ținând cont de natura sa.

Hypercarul britanic Lotus, cea mai puternică mașină de serie din lume. Richard Hill, șeful departamentului de aerodinamică al companiei 

Forme dictate de funcție, unghiuri interesante, canale Venturi care ghidează fluxul de aer prin caroserie la camerele de marșarier retractabile și elementele active de caroserie care îmbunătățesc aerodinamica și contribuie la performanțele mașinii. Pentru toate este responsabil Richard Hill. Într-o discuție cu cei de la carthrottle. com, Hill a declarat ce mașină conduce zilnic.

Concluzia CSAT: TikTok l-a favorizat pe Călin Georgescu. Atacuri cibernetice și manipularea procesului electoral

Lucruri mai puțin știute despre Călin Georgescu. Din ce familie provine și câți copii are

Cum arăta Cristela Georgescu, în tinerețe. Imaginile au ajuns pe internet

Aoleu, Antonia dă COD ROȘU! A înnebunit pe toată lumea cu ultima apariție! Cum s-a lăsat pozată după ce a renunțat la sutien

„Am plecat de la mașini sport clasice, iar acum am ajuns la a deține un SUV”

„Acum — și o să-ți placă asta — conduc o Dacia Duster. Am plecat de la a deține o varietate de mașini sport clasice la a fi posesor de MPV-uri atunci când s-au născut copiii, iar acum am ajuns la a deține un SUV, pentru tractări și pentru a scoate chestii din terenuri mlăștinoase.

Sunt foarte norocos că nu am nevoie de mașini sport, pentru că am acces la diverse produse Lotus — mult mai interesante și mai plăcute la condus decât orice mașină pe care mi-aș permite să o cumpăr”, a spus șeful departamentului de aerodinamică de la Lotus.