Ce înseamnă literele M și S de pe cauciucurile mașinilor. Puțini români cunosc acest detaliu

Dacă vrei să știi cât de vechi sunt anvelopele tale sau ce dimensiune au, trebuie să știi cum să citești informații de pe lateralele anvelopei. Este vorba de un cod alfanumeric ștampilat pe partea laterală a anvelopelor. Toate literele și numerele regăsite pe  anvelope pot fi descurajante, dar este destul de ușor odată ce știi la ce te uiți.

Ce reprezintă numerele de pe anvelope

Dincolo de marca unei anvelope, fie că este Michelin, Continental, sau Hankook, și de numele modelelor de anvelope, multitudinea de date ștampilate este acolo în mare parte pentru a satisface reglementările guvernamentale.

Toate aceste combinații oferă tot felul de informații. Este vorba de date despre când și unde este anvelopa construită și până la cât de durabilă este. Numerele evidențiate pe anvelope corespund explicațiilor care urmează.

Cum a arătat Brigitte Macron mireasă. Rochia prea scurtă a atras toate privirile. Imaginile au făcut înconjurul lumii

Cum arăta Denise Rifai până să devină celebră. Era de NERECUNOSCUT

După ce ar fi gafat cu Marica, Ioana Tamaș și-a expus trupul perfect! Imaginile cu ea arată de ce nu i-aputut rezista fostul tricolor

Bomba bombelor! Marica, încă o lovitură după scandalul monstru cu „prosopul”: e acuzat că a „marcat” la nevasta lui Tamaș, în timp ce el bea în hotel! Bătaie cu pumnii și picioarele în ușa camerei, Săpunaru a intervenit și a vrut să-l bată pe Marica

1) Veți găsi primul grup de numere, de exemplu 245. Acestea sunt unele dintre cele mai importante numere pentru orice anvelopă. Cifrele vă spun cât de mari sunt anvelopele dvs.

În acest caz, anvelopa este de 245 milimetri în cel mai lat punct, atunci când este montată pe o roată cu o lățime specificată.

2) Numărul 40, imediat după prima grupă de numere, indică profilul. Înălțimea peretelui lateral al acestei anvelope este de 40% din lățimea sa, în acest caz.

3) „R” înseamnă construcție radială. Anvelopele cu curbe și straturi mai rare sunt notate cu un D și, respectiv, B.

4) Numărul 18, de exemplu, indică faptul că această anvelopă se potrivește cu o roată de 18 inci.

Uneori, literele preced primul număr. Un „P” înseamnă p-metric, care este o anvelopă utilizată în principal la autoturisme. Un „LT” indică o anvelopă pentru camion ușor. Un „T” înseamnă că este o rezervă temporară.

Unele anvelope primesc un „Z” sau un „F” atașat la indicatorul radial, însemnând o anvelopă cu clasificare Z.

Ce reprezintă combinația de litere M și S

În afară de multitudinea de cifre regăsite pe anvelope, mai apar și cele două litere, M și S. Cele două apar în combinație, sub forma ștanței M+S, care înseamnă „noroi și zăpadă”.

Înseamnă că anvelopele au o capacitate suplimentară în aceste circumstanțe, deoarece au puțin spațiu suplimentar între blocurile de rulare. Dar astfel de anvelope nu sunt doar de iarnă și s-ar putea să nu fie chiar anvelope convenționale pentru toate anotimpurile.

Aici intervine pictograma fulg de zăpadă cu trei vârfuri de lângă marcajul M + S. Dacă o anvelopă are modelul în ștanțat, are o capacitate semnificativă la rularea pe zăpadă și ar trebui considerată o anvelopă viabilă de iarnă. Genul acesta de anvelope au mai multe caracteristici, de altfel importante, gândite de constructor, după cum urmează:

• Aceste anvelope au mai multe fante în cel puțin o margine a benzii de rulare care se extind spre centrul benzii de rulare la cel puțin 1/2 inci de marginea amprentei
• Măsurate perpendicular pe linia centrală a benzii de rulare, au o lățime minimă a secțiunii transversale de 1/16 inci
• Aceste anvelope au marginile fantelor la unghiuri cuprinse între 35 și 90 de grade față de direcția de deplasare
• Aceste anvelope au o suprafață de contact cu suprafața de minimum 25% pe baza dimensiunilor matriței
• Combinația M+S nu spune nimic despre compoziția din cauciuc a anvelopei și este capabilă să se lipească de zăpada compactă și gheață.
• La temperaturi sub 7 ° C, se poate aștepta să funcționeze la fel ca o anvelopă de vară în aceste condiții.

Majoritatea cumpărătorilor de anvelope se presupune că aleg anvelope pentru toate anotimpurile pe baza pretențiilor de durabilitate a kilometrajului producătorului. Aceasta înseamnă un compus din cauciuc care rămâne tare și care face o treabă mai puțin bună în  a se lipi de zăpada compactă și gheață.

Aceste anvelope, cu design de munte și de zăpadă, sunt evaluate pentru capacitatea lor de a oferi tracțiune în condiții de iarnă în care temperatura este sub 7 C.